本发明专利技术公开了一种改进集装箱起重机小车架镗孔精度的方法及镗孔工装，所述方法是将小车置于遮阳棚下，在固定的地基上，利用专用镗孔工装进行镗孔加工；将小车架顶水平设置，整体划出车轮板面加工余量线、车轮板镗孔加工中心线和基准线；调整机床个镗棒的位置，使机床加工主轴中心线在一条直线上，利用工装固定机床和镗棒，镗棒对小车架车面和镗孔进行镗孔加工，所述专用工装包括包括镗棒、安装在镗棒上的镗刀、工作台和动力头，还包括万向节、底板、设置于底板两端的支撑装置A和支撑装置B，底板上安装支撑装置A和支撑装置B用于支撑镗棒，采用本发明专利技术的方法和工装大大提高了镗孔精度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种改进集装箱起重机小车架镗孔精度的方法及镗孔工装，所述方法是将小车置于遮阳棚下，在固定的地基上，利用专用镗孔工装进行镗孔加工；将小车架顶水平设置，整体划出车轮板面加工余量线、车轮板镗孔加工中心线和基准线；调整机床个镗棒的位置，使机床加工主轴中心线在一条直线上，利用工装固定机床和镗棒，镗棒对小车架车面和镗孔进行镗孔加工，所述专用工装包括包括镗棒、安装在镗棒上的镗刀、工作台和动力头，还包括万向节、底板、设置于底板两端的支撑装置A和支撑装置B，底板上安装支撑装置A和支撑装置B用于支撑镗棒，采用本专利技术的方法和工装大大提高了镗孔精度。【专利说明】一种改进集装箱起重机小车架镗孔精度的方法及镗孔工装
本专利技术涉及一种镗孔的加工方法，具体涉及一种改进集装箱起重机小车架镗孔精度的加工方法。
技术介绍
随着集装箱起重机向大型化、全自动化方面发展，作为集装箱起重机运行的主要机构小车运行速度也在不断提高，对制造、装配质量提出更高的要求。起重机主要工作单元为起重小车，起重小车又由起升机构、小车运行机构以及小车架三部分组成，其中小车架是支承和安装起升机构和小车运行机构的机架，同时又是承受和传递起升负荷的金属结构。但由于设备加工精度、测量精度等方面因素影响，部分产品因小车架镗孔精度问题导致啃轨现象。目前采用的JD501和JD502卧式镗床进行小车架镗孔作业，该设备性能较低，传统的加工方法在平坦的场地上布置胎架、顶升，然后利用镗床进行加工，由于镗孔工装简陋，兼之镗床放置在地面上，工作时振动也会影响加工精度偏差，因此，急需改进镗孔工艺、提高镗孔精度已迫在眉睫。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种改进集装箱起重机小车架镗孔精度的加工方法，提高了小车架镗孔精度，极大的改善了后续产品啃轨现象。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为:一种改进集装箱起重机小车架镗孔精度的方法，其创新点在于: 制备方法如下: (I)将小车置于遮阳棚下，在固定的地基上，利用专用镗孔工装进行镗孔加工； (2 )镗孔前在地基上布置千斤顶顶升和胎架，然后将小车架顶水平设置，整体划出车轮板面加工余量线、车轮板镗孔加工中心线和基准线； (3)利用四个专用镗孔工装对小车架进行第一次粗镗加工，调整工装的位置，通过工装主轴箱的升降调整镗棒的位置，使加工主轴中心线在一条直线上，利用工装固定机床和镗棒，镗棒对小车架车轮孔进行粗加工，四台镗床同时加工车轮孔并在加工时随时激光复测调整，粗镗时镗棒的吃刀深度4?5mm，镗刀角度65?80°，镗棒的转速50.669rpm,加工时单边预留0.5mm加工余量； (4)粗镗工序后激光复测小车架轨距、基距、单个车轮开档、垂直度以及同侧车轮平面平行度，保证各尺寸合格后，进行二次精加工，精加工时镗棒的吃刀深度0.1?0.2mm，镗刀角度65?80°，镗棒转速101.338rpm，小车架镗孔后对车轮板刮面。进一步的，在避免阳光直射处划车轮板面加工余量线、车轮板镗孔加工中心线和基准线，夏季在早、晚划线。本专利技术的另一目的在于提供一种镗孔工装，包括镗棒、安装在镗棒上的镗刀、工作台和动力头，其创新点在于:还包括万向节、底板、设置于底板两端的支撑装置A和支撑装置B ; 所述镗棒一端通过万向节与动力头连接，镗棒另一端安装镗刀； 所述支撑装置A设置于靠近动力头一侧，用于支撑镗棒，包括镗模板；所述镗模板包括上模板和下模板；上模板的下端和下模板的上端设置有相互匹配的弓形开口 ； 所述支撑装置B套装于镗棒上，固定于靠近镗刀的一侧的底板上，用于支撑镗棒；所述支撑装置B包括支撑架和固定于支撑架上的轴套，镗棒穿过轴套，镗棒上套装一角接触轴承，角接触球轴承支承轴套，镗棒上设置一台阶面，角接触球轴承的内端面抵住台阶面，角接触球轴承的外端面由轴承压盖限位固定，所述轴承压盖上设置若干弹簧孔，孔内安装弹簧，与弹簧相连的垫片以及调整螺钉；所述角接触球轴承外端面侧设置一段螺纹段，螺纹段连接锁紧螺母，锁紧螺母与角接触轴承之间设置有弹簧。进一步的，上模板和下模板两端均设置有螺栓孔，上模板和下模板通过锁紧螺栓锁紧。进一步的，所述下模板和支撑装置B与模板底板连接处设置加强筋。进一步的，所述加强筋、下模板或支撑装置B和底板之间通过焊接连接。进一步的，所述底板与底座通过螺栓连接，所述底板上四周均设置一排螺栓孔，底座上与底板上螺栓孔相对应的位置上设置有比底板上螺栓孔孔径大的另一组螺栓孔。进一步的，所述镗模板与镗棒连接处设置一滚子轴承。进一步的，所述动力头还安装一振动报警装置，所述振动报警装置包括振动传感器和控制器；所述振动传感器安装于镗棒上，振动传感器连接安装动力头上的控制器，控制器与包括信号分析模块，识别模块和报警模块。振动传感器将振动信号传输至控制器的信号分析模块，识别模块对信号进行识另IJ，判断当前镗车是否属于稳定状态，当镗车振动时，报警模块发出报警信号提醒工作人员。本专利技术的有益效果: 1)整个镗孔过程在专用地基上完成，避免镗孔过程中的振动及影响加工精度偏差；设置一遮阳棚，镗孔过程在遮阳棚下进行，一定程度上保持温度的恒定，避免温度的波动对加工精度的影响，采用本专利技术的工艺生产的产品啃轨现象得到极大的改善； 2)本专利技术的专用工装结构简单，镗棒通过万向节与动力头相连，底座上设置底板，地板两端安装支撑装置，用于支撑和固定镗棒，减小由于工作时震动造成的精度误差，通过工作台的升降和镗模板定位镗棒的中心线，然后进行镗孔加工，加工精度高； 3)振动传感器将振动信号传输至控制器的信号分析模块，识别模块对信号进行识别，判断当前镗车是否属于稳定状态，当镗车振动时，报警模块发出报警信号提醒工作人员，提高加工精度。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术小车架镗孔加工示意图，图中A-遮阳棚，B-地基，C-镗孔工装，D小车架； 图2为本专利技术小车架镗孔加工示意图的俯视图，图中，E-千斤顶顶升与胎架； 图3为本专利技术小车架镗孔结构示意图； 图4为本专利技术小车架镗孔结构示意图的P向视图； 图5为本专利技术同侧车轮检测图； 图6为镗孔工装的结构示意图。图7为镗棒和镗模板连接示意图。图8为镗棒和支撑装置B的连接示意图。图9为局部放大图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术的技术方案作详细说明。参阅图1?4，本专利技术揭示了一种改进集装箱起重机小车架镗孔精度的加工方法，包括粗镗和精镗工序，具体步骤为: (I)将小车架D置于遮阳棚A下，在固定的地基B上，利用专用镗孔工装C进行镗孔加工； (2 )镗孔前将小车架顶水平设置，整体划出车轮板面加工余量线、车轮板镗孔加工中心线和基准线； (3)利用四个专用镗孔工装对小车架进行第一次粗镗加工，调整工装的位置，通过工装主轴箱的升降调整镗棒的位置，使加工主轴中心线在一条直线上，利用工装固定机床和镗棒，镗棒对小车架车轮孔进行粗加工，四台镗床同时加工车轮孔并在加工时随时激光复测调整，粗镗时镗棒的吃刀深度4?5mm，镗刀角度65?80°，镗棒的转速50.669rpm,加工时单边预留0.5mm加工余量； (4)粗镗工序后激光复测小车架轨距、基距、单个车轮开档、垂直度以及同侧车轮平面平行度，保证各尺寸合格后，进行二次精加工本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范正林，陈飞，俞小兵，王小彬，高士清，朱娟，
申请(专利权)人：上海振华重工集团南通有限公司，上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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