电机动力输出齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机动力输出齿轮，包括中部设置有通孔的轮轴以及在轮轴圆周面上一体加工出的大齿轮和小齿轮，所述大齿轮位于轮轴一侧的端部，所述轮轴另一侧的端部至轮轴的中部加工出直径依次变大的两个台阶，所述小齿轮位于轮轴中部的大直径台阶上，所述小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径。将小齿轮设置在轮轴中部，且小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径使得本实用新型专利技术的电机动力输出齿轮能够很方便地从二级减速无刷电机的壳体端盖中孔中穿过，使得拆卸维修更加方便。另外，本实用新型专利技术的电机动力输出齿轮的二级阶梯孔内能够固定安装轴承，通过轴承与电机的输出轴传动连接，起到了防止电机动力输出齿轮与电机输出轴之间径向跳动的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电机动力输出齿轮，包括中部设置有通孔的轮轴以及在轮轴圆周面上一体加工出的大齿轮和小齿轮，所述大齿轮位于轮轴一侧的端部，所述轮轴另一侧的端部至轮轴的中部加工出直径依次变大的两个台阶，所述小齿轮位于轮轴中部的大直径台阶上，所述小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径。将小齿轮设置在轮轴中部，且小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径使得本技术的电机动力输出齿轮能够很方便地从二级减速无刷电机的壳体端盖中孔中穿过，使得拆卸维修更加方便。另外，本技术的电机动力输出齿轮的二级阶梯孔内能够固定安装轴承，通过轴承与电机的输出轴传动连接，起到了防止电机动力输出齿轮与电机输出轴之间径向跳动的问题。【专利说明】电机动力输出齿轮
本技术涉及电机零部件，特别涉及一种适用于电动机车无刷电机的动力输出齿轮。
技术介绍
目前，电动摩托车的驱动电机一般采用有刷感应电动机，其主要由定子、转子等部件构成，通常其定子采用轮毂结构，转子与车轮的轴制成一体，转子与车轮的轴制成一体直接驱动车轮转动，变速完全依靠控制电机转速来实现，迫使电机经常处于低效率工作区，造成能耗增加，并影响电池寿命。另有，电动摩托车采用无刷电机结合减速箱的形式作为驱动装置，其技术方案是在无刷电机的电机轴端部设置输入齿轮，通过与输入齿轮啮合的中间齿轮以及与中间齿轮啮合的动力输出齿轮来达到二级减速的目的，然而其动力输出齿轮一般直接与车轮的轮轴或机车的传动抽连接的，导致动力输出齿轮与中间齿轮之间出现跳动，进而影响齿轮的传动稳定和自身使用寿命。针对上述不足， 申请人:专利技术了一种能够适合在二级减速传动无刷电机中使用的动力输出齿轮，以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种电机动力输出齿轮，该电机动力输出齿轮能够起到防止齿轮跳动的作用，相比现有技术中的动力输出齿轮其结构更加合理，并适合安装在二级减速无刷电机中，起到减速传动的目的。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题:本技术的电机动力输出齿轮，包括中部设置有通孔的轮轴以及在轮轴圆周面上一体加工出的大齿轮和小齿轮，所述大齿轮位于轮轴一侧的端部，所述轮轴另一侧的端部至轮轴的中部加工出直径依次变大的两个台阶，所述小齿轮位于轮轴中部的大直径台阶上，所述小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径。进一步，所述轮轴上的小直径台阶上设有花键。进一步，位于大齿轮一端的通孔孔口处由外而内具有一级和二级两级阶梯孔。进一步，所述通孔孔口处的两级阶梯孔中一级阶梯孔的直径大于轮轴的直径，二级阶梯孔的直径等于大直径台阶的直径。进一步，所述二级阶梯孔内能够固定安装轴承。本技术的有益效果:本技术的电机动力输出齿轮，包括中部设置有通孔的轮轴以及在轮轴圆周面上一体加工出的大齿轮和小齿轮，所述大齿轮位于轮轴一侧的端部，所述轮轴另一侧的端部至轮轴的中部加工出直径依次变大的两个台阶，所述小齿轮位于轮轴中部的大直径台阶上，所述小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径。将小齿轮设置在轮轴中部，且小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径使得本技术的电机动力输出齿轮能够很方便地从二级减速无刷电机的壳体端盖中孔中穿过，使得拆卸维修更加方便。另外，本技术的电机动力输出齿轮的二级阶梯孔内能够固定安装轴承，使得电机的动力输出轴能够通过二级阶梯孔内的轴承与电机动力输出齿轮传动连接，进而防止了电机动力输出齿轮与电机的动力输出轴之间的径向跳动。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术电机动力输出齿轮的剖面结构示意图。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明，如图1所示，本实施例的电机动力输出齿轮，包括中部设置有通孔la的轮轴1以及在轮轴圆周面上一体加工出的大齿轮2和小齿轮3，所述大齿轮2位于轮轴1 一侧的端部，所述轮轴1另一侧的端部至轮轴1的中部加工出直径依次变大的两个台阶lb、lc，所述小齿轮3位于轮轴1中部的大直径台阶lb上，所述轮轴1上的小直径台阶lc上设有花键，所述小齿轮3的齿顶圆直径小于轮轴1的直径。具体地，所述轮轴1、大直径台阶lb、小直径台阶lc、通孔la的直径之比，优选为:50:40:36:30 ;所述轮轴1总长、大直径台阶lb、小直径台阶lc的轴向长度之比，优选为:62:23.8:11.3 ;所述大齿轮、小齿轮、花键厚度之比，优选为:9.5:13.8:7.8。将小齿轮设置在轮轴中部，且小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径，使得本技术的电机动力输出齿轮能够很方便地从二级减速无刷电机的壳体端盖中孔中穿过，使得拆卸维修更加方便。作为上述技术方案的进一步改进，位于大齿轮2—端的通孔la孔口处由外而内具有一级和二级两级阶梯孔。所述通孔la孔口处的两级阶梯孔中一级阶梯孔的直径大于轮轴1的直径，二级阶梯孔的直径等于大直径台阶lb的直径。所述二级阶梯孔内能够固定安装轴承。本技术的电机动力输出齿轮的二级阶梯孔内能够固定安装轴承，使得电机的动力输出轴能够通过二级阶梯孔内的轴承与电机动力输出齿轮传动连接，进而防止了电机动力输出齿轮与电机的动力输出轴之间的径向跳动。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种电机动力输出齿轮，包括中部设置有通孔(la)的轮轴(1)以及在轮轴圆周面上一体加工出的大齿轮(2)和小齿轮(3)，其特征在于:所述大齿轮(2)位于轮轴(1) 一侧的端部，所述轮轴(1)另一侧的端部至轮轴(1)的中部加工出直径依次变大的两个台阶(lb、lc)，所述小齿轮(3)位于轮轴(1)中部的大直径台阶(lb)上，所述小齿轮(3)的齿顶圆直径小于轮轴(1)的直径。2.根据权利要求1所述的电机动力输出齿轮，其特征在于:所述轮轴(1)上的小直径台阶(lc)上设有花键。3.根据权利要求2所述的电机动力输出齿轮，其特征在于:位于大齿轮(2)—端的通孔(la)孔口处由外而内具有一级和二级两级阶梯孔。4.根据权利要求3所述的电机动力输出齿轮，其特征在于:所述通孔(la)孔口处的两级阶梯孔中一级阶梯孔的直径大于轮轴(1)的直径，二级阶梯孔的直径等于大直径台阶(lb)的直径。5.根据权利要求4所述的电机动力输出齿轮，其特征在于:所述二级阶梯孔内能够固定安装轴承。6.根据权利要求1所述的电机动力输出齿轮，其特征在于:所述大齿轮(2)为渐开线斜齿轮，所述小齿轮(3)为渐开线直齿轮。【文档编号】F16H55/17GK203560390SQ201320774136【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日 【专利技术者】楚浪 申请人:四川阿克拉斯电动车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：楚浪，
申请(专利权)人：四川阿克拉斯电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：