汽车节能辅助器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车节能辅助器，包括节能辅助器主体、连接机构、外部空气滤清器和滤清器外壳，所述节能辅助器主体与空气接触的一端通过连接结构与外部空气滤清器相连，滤清器外壳设置在外部空气滤清器的外侧。所述节能辅助器主体的内部设置有不锈钢滤网，该不锈钢滤网通过钢丝卡圈固定于节能辅助器主体的内壁上。所述节能辅助器主体与连接机构之间、连接机构与外部空气滤清器之间均通过螺纹连接。与现有技术相比本实用新型专利技术的有益效果为：通过两次的滤清后，去除空气中的杂质，当滤清后的空气与油料混合后的压缩比值增大，实现更好的助燃效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车节能辅助器，包括节能辅助器主体、连接机构、外部空气滤清器和滤清器外壳，所述节能辅助器主体与空气接触的一端通过连接结构与外部空气滤清器相连，滤清器外壳设置在外部空气滤清器的外侧。所述节能辅助器主体的内部设置有不锈钢滤网，该不锈钢滤网通过钢丝卡圈固定于节能辅助器主体的内壁上。所述节能辅助器主体与连接机构之间、连接机构与外部空气滤清器之间均通过螺纹连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过两次的滤清后，去除空气中的杂质，当滤清后的空气与油料混合后的压缩比值增大，实现更好的助燃效果。【专利说明】汽车节能辅助器
本技术涉及一种汽车节能辅助器。
技术介绍
汽车的动力来源油料与空气混合后，产生燃烧形成势能，其中，当汽缸所能吸入的空气与油料混合越多，压缩比值越大，发动机所产生的动力比率就越大，反之，若进气量不足将则油料燃烧不完全，进而产生碳、耗油、动力降低及发起污染等问题。为了解决上述问题，目前市场上出现了汽车节能辅助器，如专利号为:201220709205.3，其有益效果为:无论汽车行驶或待速中，能使发动机的动作保持稳定，使外接空气经由铝材进入发动机进气歧管与喷射油料混合，以达到充分发挥辅助进气的助燃效果，进而节约能源；但该种汽车节能辅助器虽然增加了空气的量，但是随着空气污染的严重，与油料混合的空气中含有很多杂质成分，让将导致空气与油量混合后压缩比值，无法达到理想状态
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种将与油料混合的空气经过过滤，提高压缩比值的汽车节能辅助器。本技术的汽车节能辅助器，包括节能辅助器主体、连接机构、外部空气滤清器和滤清器外壳，所述节能辅助器主体与空气接触的一端通过连接结构与外部空气滤清器相连，滤清器外壳设置在外部 空气滤清器的外侧。进一步地，所述节能辅助器主体的内部设置有不锈钢滤网，该不锈钢滤网通过钢丝卡圈固定于节能辅助器主体的内壁上。进一步地，所述外部空气滤清器的表层设置有过滤网，该表层过滤网由双层钢丝网中间夹过滤纸制成。进一步地，所述节能辅助器主体与连接机构之间、连接机构与外部空气滤清器之间均通过螺纹连接。与现有技术相比本技术的有益效果为:通过两次的滤清后，去除空气中的杂质，当滤清后的空气与油料混合后的压缩比值增大，实现更好的助燃效果。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的分解结构示意图；图2是图1中节能辅助器主体的结构示意图；图3是本技术中节能辅助器主体和外部空气滤清器的连接结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-3所示，本技术的汽车节能辅助器，包括节能辅助器主体1、连接机构2、外部空气滤清器3和滤清器外壳4，所述节能辅助器主体I与空气接触的一端通过连接结构2与外部空气滤清器3相连，滤清器外壳4设置在外部空气滤清器3的外侧。所述节能辅助器主体I的内部设置有不锈钢滤网5，该不锈钢滤网5通过钢丝卡圈6固定于节能辅助器主体I的内壁上。所述节能辅助器主体I与连接机构2之间、连接机构2与外部空气滤清器3之间均通过螺纹连接。本技术的外部空气滤清器3用于滤除空气中的杂质，外部空气滤清器3的表层设置有过滤网，该表层过滤网由双层钢丝网中间夹过滤纸，夹制而成。滤清器外壳4通过螺丝安装在外部空气滤清器3的外部，保护空气滤清器，防止外部空气滤清器3变形。不锈钢滤网5进一步滤除空气中的杂质，达到更好的助燃效果；钢丝卡圈6卡在节能辅助器主体I内的螺旋圈上，起到固定不锈钢滤网5的作用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种汽车节能辅助器，其特征在于，包括节能辅助器主体、连接机构、外部空气滤清器和滤清器外壳，所述节能辅助器主体与空气接触的一端通过连接结构与外部空气滤清器相连，滤清器外壳设置在外部空气滤清器的外侧。2.如权利要求1所述的汽车节能辅助器，其特征在于，所述节能辅助器主体的内部设置有不锈钢滤网，该不锈钢滤网通过钢丝卡圈固定于节能辅助器主体的内壁上。3.如权利要求1所述的汽车节能辅助器，其特征在于，所述外部空气滤清器3的表层设置有过滤网，该表层过滤网由双层钢丝网中间夹过滤纸。4.如权利要求2或3所述的汽车节能辅助器，其特征在于，所述节能辅助器主体与连接机构之间、连接机构与外部空气滤清器之间均通过螺纹连接。【文档编号】F02M35/02GK203560013SQ201320677958【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日 【专利技术者】陈书明, 金中 申请人:陈书明, 金中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈书明，金中，
申请(专利权)人：陈书明，金中，
类型：实用新型
国别省市：