船用厨房升降机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用厨房升降机，包括船舶上竖直方向平行间隔设置有顶层甲板、第一中层甲板、第二中层甲板和底层甲板，位于船舶舱内壁上通过固定架安装有一组导轨，一组导轨内安装有沿其升降的轿厢组件；位于顶层甲板上安装有驱动器组件，所述驱动器组件的输出端通过钢丝绳连接轿厢组件顶部的钢索连接件，所述轿厢组件的一侧通过电磁门锁与导轨连接。本实用新型专利技术结构紧凑、合理，制作与安装方便，成本低，可以方便的在船舶上实现运送伙食，可以有效解决不在同一层甲板伙食储藏室和厨房或者食堂之间伙食的运输问题，大大减少了人员体力及时间的浪费，增加了人员及伙食运输的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种船用厨房升降机，包括船舶上竖直方向平行间隔设置有顶层甲板、第一中层甲板、第二中层甲板和底层甲板，位于船舶舱内壁上通过固定架安装有一组导轨，一组导轨内安装有沿其升降的轿厢组件；位于顶层甲板上安装有驱动器组件，所述驱动器组件的输出端通过钢丝绳连接轿厢组件顶部的钢索连接件，所述轿厢组件的一侧通过电磁门锁与导轨连接。本技术结构紧凑、合理，制作与安装方便，成本低，可以方便的在船舶上实现运送伙食，可以有效解决不在同一层甲板伙食储藏室和厨房或者食堂之间伙食的运输问题，大大减少了人员体力及时间的浪费，增加了人员及伙食运输的安全性。【专利说明】船用厨房升降机
本技术涉及船用设备
，尤其是一种船用厨房升降机。
技术介绍
目前，现有船舶上船员的伙食都是通过厨师到伙食储藏室，通过人工拿到厨房，待伙食做好之后厨师再将所有做好的伙食端送到食堂。由于大部分船舶的伙食储藏室和厨房或者食堂都不在同一层甲板，通往不同甲板的楼梯都比较陡，所以全靠厨师搬运，比较耗时耗力，且在运输过程中人员及伙食的安全性低。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的船用厨房升降机，从而方便船舶上伙食的运送，提高船员的安全性。本技术所采用的技术方案如下:一种船用厨房升降机，包括船舶上竖直方向平行间隔设置有顶层甲板、第一中层甲板、第二中层甲板和底层甲板，位于船舶舱内壁上通过固定架安装有一组导轨，一组导轨内安装有沿其升降的轿厢组件；位于顶层甲板上安装有驱动器组件，所述驱动器组件的输出端通过钢丝绳连接轿厢组件顶部的钢索连接件，所述轿厢组件的一侧通过电磁门锁与导轨连接。作为上述技术方案的进一步改进:所述轿厢组件与导轨之间的连接结构为:位于固定架上通过紧固件安装有角钢，位于轿厢组件的侧部设置有滑块，所述滑块上开有与角钢配合连接的凹槽；位于船舶舱内壁上还安装有限位开关座板，所述限位开关座板上安装限位开关；所述轿厢组件的顶部设置有层门开关；位于一侧导轨上还设置有极限开关，所述极限开关上部设置有停层开关。所述钢丝绳上安装有平衡器组件；位于底层甲板上安装有缓冲组件，所述缓冲组件的结构为:包括固定于底层甲板上的支架，所述支架上通过弹簧安装有橡胶垫，所述橡胶垫与轿厢组件底部抵接。本技术的有益效果如下:本技术结构紧凑、合理，制作与安装方便，成本低，可以方便的在船舶上实现运送伙食，可以有效解决不在同一层甲板伙食储藏室和厨房或者食堂之间伙食的运输问题，大大减少了人员体力及时间的浪费，增加了人员及伙食运输的安全性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的主视图。图2为图1的侧视图。图3为图1中沿A-A截面的全剖视图。图4为图3中B部的局部放大图。其中:1、驱动器组件；2、顶层甲板；3、钢丝绳；4、平衡器组件；5、第一中层甲板；6、导轨；7、第二中层甲板；8、层门开关；9、轿厢组件；10、电磁门锁；11、橡胶垫；12、弹簧；13、支架；14、底层甲板；15、极限开关；16、停层开关；17、固定架；18、钢索连接件；19、滑块；20、角钢；22、限位开关；23、限位开关座板。【具体实施方式】下面结合附图，说明本技术的【具体实施方式】。如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的船用厨房升降机，包括船舶上竖直方向平行间隔设置有顶层甲板2、第一中层甲板5、第二中层甲板7和底层甲板14，位于船舶舱内壁上通过固定架17安装有一组导轨6，一组导轨6内安装有沿其升降的轿厢组件9，位于顶层甲板2上安装有驱动器组件1，驱动器组件I的输出端通过钢丝绳3连接轿厢组件9顶部的钢索连接件18，钢索连接件18焊接于轿厢组件9的顶部；轿厢组件9的一侧通过电磁门锁10与导轨6连接。轿厢组件9与导轨6之间的连接结构为:位于固定架17上通过紧固件安装有角钢20，位于轿厢组件9的侧部设置有滑块19，滑块19上开有与角钢20配合连接的凹槽。滑块19采用钢板制成，通过滑块19的凹槽与角钢20配合，从而固定轿厢组件9沿其固定路径移动。位于船舶舱内壁上还安装有限位开关座板23，限位开关座板23上安装限位开关22。轿厢组件9的顶部设置有层门开关8。位于一侧导轨6上还设置有极限开关15，极限开关15上部设置有停层开关16。钢丝绳3上安装有平衡器组件4。用来平衡轿厢组件9。位于底层甲板14上安装有缓冲组件，缓冲组件的结构为:包括固定于底层甲板14上的支架13，支架13上通过弹簧12安装有橡胶垫11，橡胶垫11与轿厢组件9底部抵接。缓冲组件的设置，用于轿厢组件9下降到底层时起到缓冲作用。本技术所述的驱动器组件I包括电动机、联轴器、减速器、驱动轮、底座，作为厨房升降机的动力装置，并通过钢丝绳3连接轿厢组件9来提升和下降轿厢组件9。本技术通过层门开关8、停层开关16、极限开关15分别固定在轿厢组件9运行的合适位置，用来固定轿厢组件9到达每层合适位置的停止与开门；电磁门锁10用来控制门的打开关闭。其使用方便可靠。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。【权利要求】1.一种船用厨房升降机，其特征在于:包括船舶上竖直方向平行间隔设置有顶层甲板(2)、第一中层甲板(5)、第二中层甲板(7)和底层甲板(14)，位于船舶舱内壁上通过固定架(17)安装有一组导轨(6)，一组导轨(6)内安装有沿其升降的轿厢组件(9);位于顶层甲板(2)上安装有驱动器组件(I)，所述驱动器组件(I)的输出端通过钢丝绳(3)连接轿厢组件(9)顶部的钢索连接件(18)，所述轿厢组件(9)的一侧通过电磁门锁(10)与导轨(6)连接。2.如权利要求1所述的船用厨房升降机，其特征在于:所述轿厢组件(9)与导轨(6)之间的连接结构为:位于固定架(17)上通过紧固件安装有角钢(20)，位于轿厢组件(9)的侧部设置有滑块(19)，所述滑块(19)上开有与角钢(20)配合连接的凹槽。3.如权利要求1所述的船用厨房升降机，其特征在于:位于船舶舱内壁上还安装有限位开关座板(23)，所述限位开关座板(23)上安装限位开关(22)。4.如权利要求1所述的船用厨房升降机，其特征在于:所述轿厢组件(9)的顶部设置有层门开关(8)。5.如权利要求1所述的船用厨房升降机，其特征在于:位于一侧导轨(6)上还设置有极限开关(15)，所述极限开关(15)上部设置有停层开关(16)。6.如权利要求1所述的船用厨房升降机，其特征在于:所述钢丝绳(3)上安装有平衡器组件(4)。7.如权利要求1所述的船用厨房升降机，其特征在于:位于底层甲板(14)上安装有缓冲组件，所述缓冲组件的结构为:包括固定于底层甲板(14)上的支架(13)，所述支架(13)上通过弹簧(12)安装有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)与轿厢组件(9 )底部抵接。【文档编号】B66B5/28GK203558683SQ201320754576【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日 【专利技术者】胡江, 梁磊 申请人:无锡起岸重工机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡江，梁磊，
申请(专利权)人：无锡起岸重工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：