一种电动车车架悬挂系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车车架悬挂系统，包括水平设置在固定架上的横杆和安装在横杆上的多个悬挂机构，所述横杆内部设有两条平行导轨；所述悬挂机构包括U形连接体和具有悬挂链的挂钩一，所述U形连接体的上端设有与导轨相适配的滑块，所述U形连接体下端活动连接有挂钩二，所述挂钩一通过其上的悬挂链活动连接在挂钩二上。本实用新型专利技术结构简单，使用方便；解决了现有技术承载力不够、不能360度旋转、挂钩多、使用复杂的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动车车架悬挂系统，包括水平设置在固定架上的横杆和安装在横杆上的多个悬挂机构，所述横杆内部设有两条平行导轨；所述悬挂机构包括U形连接体和具有悬挂链的挂钩一，所述U形连接体的上端设有与导轨相适配的滑块，所述U形连接体下端活动连接有挂钩二，所述挂钩一通过其上的悬挂链活动连接在挂钩二上。本技术结构简单，使用方便；解决了现有技术承载力不够、不能360度旋转、挂钩多、使用复杂的问题。【专利说明】一种电动车车架悬挂系统
本技术涉及悬挂装置领域，具体涉及一种专门用于电动自行车车架生产车间的悬挂系统。
技术介绍
电动自行车或电动摩托车的车架生产过程复杂，牵涉到多道生产工艺，如打毛、喷漆、打孔、洗涤等，需要将成型后的车架从一道工序转移到下一个工序。为了保证车架的美观、生产转运的方便，必须设置一种能够将车架悬挂起来的装置，使车架能够在不同工序之间流转。对该装置要求是:能够承受较大的重量，流转方便，车架能够360度旋转。目前大多工厂生产车间上的悬挂吊钩功能非常简单，只能做简单的横向移动，不能旋转，同时存在强度不够的问题，给装配生产带来很大不便。专利号ZL201020554714.4，名称为“输送用万向悬挂吊钩”的技术专利包括有悬架，悬架是由相垂直交叉的悬杆、横板构成，横板的下方连接有多个挂钩，悬杆的上端连接有吊杆，悬杆的上端与吊杆的下端之间采用转动安装。该技术部分解决了本领域悬挂装置的问题如可以实现360度旋转，但是依然存在强度不够的问题，如吊杆只有一根，当承受较重的车架时其承载力不够易断裂，横板下方连接有多个挂钩，当用来悬挂车架时，使用不便。因此，急需对此装置进行改进。
技术实现思路
为解决上述技术问题，我们提出了一种电动车车架悬挂系统，通过设置U形连接体、双头挂钩的方法，来解决现有技术中悬挂装置承载力不够、多个挂钩使用不便的问题。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案:—种电动车车架悬挂系统，包括水平设置在固定架上的横杆和安装在横杆上的多个悬挂机构，所述横杆内部设有两条平行导轨；所述悬挂机构包括U形连接体和具有悬挂链的挂钩一，所述U形连接体的上端设有与导轨相适配的滑块，所述U形连接体下端活动连接有挂钩二，所述挂钩一通过其上的悬挂链活动连接在挂钩二上。优选的，所述挂钩一的钩子并排设有两个。优选的，所述挂钩二由钩体、与钩体相连的螺杆和安装在螺杆一端的螺帽组成，所述U形连接体下端设有安装孔，所述安装孔的直径略大于所述螺杆的直径；所述螺杆悬设于所述安装孔中，所述挂钩二可以螺杆为轴360度旋转。通过以上技术方案的实施，本技术具有以下有益效果:结构简单，使用方便；在固定架上的横杆设置有两条平行导轨，以及设置与平行导轨相配的U形连接体，将车架的重量均匀分配、均匀承担；挂钩二与U形连接体活动连接，且挂钩二可以螺杆为轴进行360度旋转，方便工人对车架的各个角度进行施工；挂钩一可以通过其上的悬挂链活动连接在挂钩二上，挂钩一也可以从挂钩二上取下；所述挂钩一的设有两个钩子，可以一次性的悬挂车架，非常方便。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此附图获得其他的附图。图1为本技术实施例1所公开的一种电动车车架悬挂系统结构示意图；图2为本技术实施例1所公开的一种电动车车架悬挂系统的剖面结构示意图。图中数字所表示的相应部件名称:1.固定架2.横杆3.导轨4.U形连接体5.悬挂链6.挂钩一 7.滑块8.挂钩二 9.钩体10.螺杆11.螺帽12.安装孔13.圆环【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合实施例和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。实施例1.如图1、图2所示，一种电动车车架悬挂系统，包括水平设置在固定架I上的横杆2和安装在横杆2上的多个悬挂机构,所述横杆2内部设有两条平行导轨3 ;所述悬挂机构包括U形连接体4和具有悬挂链5的挂钩一 6，所述U形连接体4的上端设有与导轨相适配的滑块7，所述U形连接体4下端活动连接有挂钩二 8，所述挂钩一 6通过其上的悬挂链5活动连接在挂钩二 8上。所述悬挂链5上端设有可套设在挂钩二上的圆环13，其下端直接固定连接具有并排设有两个钩子的挂钩一。所述挂钩二 8由钩体9、与钩体9相连的螺杆10和安装在螺杆10 —端的螺帽11组成，所述U形连接体4下端设有安装孔12，所述安装孔12的直径略大于所述螺杆10的直径，并且所述安装孔的内壁和与之相配的螺杆外壁均为光滑的面，这样旋转时阻力小；所述螺杆10悬设于所述安装孔12中，所述挂钩二 8可以螺杆10为轴360度旋转。所述螺杆与螺帽相结合的端部设有外螺纹，相应的螺帽设有内螺纹。工作时，将车架的一个横杆悬挂在双头挂钩一上，挂钩一另一端的圆环挂在挂钩二上。在固定架上的横杆设置有两条平行导轨，以及设置与平行导轨相配的U形连接体，将车架的重量均匀分配、均匀承担；并且所述滑块7可以在导轨中滑动，将悬挂的车架从一个工序转移到下一个工序，U形连接体由于具有两个相同的端头，使悬挂机构能够稳定的效果在固定夹上的横杆上，使平行的滑块在 导轨上平稳的运行；挂钩二与U形连接体是活动连接的，且挂钩二可以螺杆为轴进行360度旋转，方便工人对车架的各个角度进行施工；挂钩一可以通过其上的悬挂链活动连接在挂钩二上，挂钩一也可以从挂钩二上取下；所述挂钩一的设有两个钩子，可以一次性的悬挂车架，非常方便。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种电动车车架悬挂系统，包括水平设置在固定架上的横杆和安装在横杆上的多个悬挂机构，其特征在于，所述横杆内部设有两条平行导轨；所述悬挂机构包括U形连接体和具有悬挂链的挂钩一，所述U形连接体的上端设有与导轨相适配的滑块，所述U形连接体下端活动连接有挂钩二，所述挂钩一通过其上的悬挂链活动连接在挂钩二上。2.根据权利要求1所述的一种电动车车架悬挂系统，其特征在于，所述挂钩一的钩子并排设有两个。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车车架悬挂系统，其特征在于，所述挂钩二由钩体、与钩体相连的螺杆和安装在螺杆一端的螺帽组成；所述U形连接体下端设有安装孔，所述安装孔的直径略大于所述螺杆的直径；所述螺杆悬设于所述安装孔中，所述挂钩二可以螺杆为轴360度旋转。【文档编号】B65G9/00GK203558405SQ201320706415【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日 【专利技术者】林波 申请人:无锡景丽车辆配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林波，
申请(专利权)人：无锡景丽车辆配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：