本实用新型专利技术涉及一种拖拉机牵引连接件，牵引连接件包括底板，在底板的一侧设有用于连接车头的螺孔，另一侧焊接有用于连接牵引杆的上下两块相互平行连接板，在上下两块平行连接板间设有加强筋板，在两块相互平行连接板中部设有相互对应的销孔，在销孔内焊接有耐磨钢圈，在平行连接板左侧焊接有用于连接控制方向的液压油缸缸柱的两块平行凸板，在凸板上设有连接销孔，本实用新型专利技术在牵引连接件销孔内焊接了耐磨钢圈，增强了销孔的硬度、耐磨性，可有效防止牵引轴与销孔之间因摩擦而造成销孔的磨损，使牵引连接件经久耐用，确保了驾驶员操作的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种拖拉机牵引连接件，牵引连接件包括底板，在底板的一侧设有用于连接车头的螺孔，另一侧焊接有用于连接牵引杆的上下两块相互平行连接板，在上下两块平行连接板间设有加强筋板，在两块相互平行连接板中部设有相互对应的销孔，在销孔内焊接有耐磨钢圈，在平行连接板左侧焊接有用于连接控制方向的液压油缸缸柱的两块平行凸板，在凸板上设有连接销孔，本技术在牵引连接件销孔内焊接了耐磨钢圈，增强了销孔的硬度、耐磨性，可有效防止牵引轴与销孔之间因摩擦而造成销孔的磨损，使牵引连接件经久耐用，确保了驾驶员操作的安全性。【专利说明】拖拉机牵引连接件
本技术属农业机械设备
，尤其涉及一种拖拉机牵引连接件。
技术介绍
拖拉机以其结构简单，操作简便、重量轻、灵活、功效高、用途广以及价格低廉受到广大农民的青睐，特别在一些农村，主要作为短途的运输设备，拖拉机在拖拉车箱的时候，车头通过牵引连接件与车厢底架上的牵引杆连接，挂接时，将车厢底架上的牵引杆与拖拉机牵引连接件上的销孔对齐，再将固定销穿入牵引连接件的销孔内即可，在运输过程中，拖拉机牵引连接件的销孔受牵引力的作用磨损严重，所以要经常更换，以保证驾驶员操作的安全性，牵引连接件只有销孔磨损快而其它部位完好无损，如果整个更换会造成材料的浪费。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，提供一种结构简单，销孔强度高，耐磨性好，经久耐用的拖拉机牵引连接件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种拖拉机牵引连接件，包括底板，在底板的一侧设有用于连接车头的螺孔，另一侧焊接有用于连接牵引杆的上下两块相互平行连接板，在上下两块平行连接板间设有加强筋板，在两块相互平行连接板中部设有相互对应的销孔，在销孔内焊接有耐磨钢圈，在平行连接板左侧焊接有用于连接控制方向的液压油缸缸柱的两块平行凸板，在凸板上设有连接销孔。本技术所提供的有益效果是:由于在牵引连接件销孔内焊接了耐磨钢圈，增强了销孔的硬度、耐磨性，可有效防止牵引轴与销孔之间因摩擦而造成销孔的磨损，使牵引连接件经久耐用，确保了驾驶员操作的安全性。【专利附图】【附图说明】图1:是本技术的结构示意图；图中:1 —底板、2 —螺孔、3 —连接板、4 —加强筋板，5-销孔、6 —耐磨钢圈、7 —凸板、8 —连接销孔。【具体实施方式】结合附图和实施例对本技术进一步说明:参见图1，一种拖拉机牵引连接件，包括底板1，在底板1的一侧设有用于连接车头的螺孔2，另一侧焊接有用于连接牵引杆的上下两块相互平行连接板3，在上下两块平行连接板3间设有加强筋板4，在两块相互平行连接板3中部设有相互对应的销孔5，在销孔5内焊接有耐磨钢圈6，在平行连接板3左侧焊接有用于连接控制方向的液压油缸缸柱的两块平行凸板7，在凸板上设有连接销孔8，本技术由于在牵引连接件销孔5内焊接了耐磨钢圈6，增强了销孔5的硬度、耐磨性，可有效防止牵引轴与销孔之间因摩擦而造成销孔的磨损，使牵引连接件经久耐用，确保了驾驶员操作的安全性。【权利要求】1.一种拖拉机牵引连接件，包括底板，其特征是:在底板的一侧设有用于连接车头的螺孔，另一侧焊接有用于连接牵引杆的上下两块相互平行连接板，在上下两块平行连接板间设有加强筋板，在两块相互平行连接板中部设有相互对应的销孔，在销孔内焊接有耐磨钢圈，在平行连接板左侧焊接有用于连接控制方向的液压油缸缸柱的两块平行凸板，在凸板上设有连接销孔。【文档编号】B60D1/01GK203557921SQ201320757340【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日 【专利技术者】邓爱娜 申请人:邓爱娜本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓爱娜，
申请(专利权)人：邓爱娜，
类型：实用新型
国别省市：
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