【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，以哌啶类离子液体为催化剂，将催化剂溶解在溶剂中，再与燃油混合，搅拌条件下再加入过氧化氢水溶液，反应温度为10～50℃，反应时间为0.5～3h，反应结束后分离出上层油相即为脱硫后的油品。本专利技术方法所用催化剂催化脱硫效率高，可达到97.1%。反应在常温常压下进行，不需要氢气和加压设备，对人和环境无害。反应结束后分离方便，只需简单倾倒，油品回收率高。【专利说明】
本专利技术属于油品加工
，具体涉及。
技术介绍
随着经济的发展，柴油作为一种石油炼制产品，在各国燃料结构中均占有较高的份额，已成为重要的动力燃料，被广泛应用于柴油汽车、铁路内燃机车、船舶、大型发动机组等。柴油发动机以其功率大、热效率高、动力强劲、经济性能好、耐久可靠等优点受到人们的青睐，但是，柴油机的废气中主要含有S0x、N0x、C0以及颗粒物等，其中环境危害日趋严重。因此，严格限制油品中硫的含量，最大限度的减少有害物质硫化物的排放已成为世界各国作为实现可持续发展战略目标的内容之一。低硫甚至无硫清洁燃油成为了世界燃料油生产的必然趋势，国 际上对燃料油中硫含量要求也越来越严格。加氢脱硫是工业上广泛采用的有效脱硫方法，相对于其他方法而言，加氢脱硫是较成熟的工艺。加氢脱硫的硫含量降到一定程度，噻吩及其衍生物(例如4，6-DMDBT)等主要含硫化合物通过HDS很难脱除，要求高温高压、氢环境和贵金属催化剂才可以实现。离子液体是一种绿色溶剂。此外，离子液体的极性，亲水、亲脂性，催化活性等性质可以通过阴离子和阳离子的变化来进行调节，因此被称为“可设计型溶剂”。Bds...
【技术保护点】
一种哌啶类离子液体催化氧化燃油脱硫的方法，其特征在于，以哌啶类离子液体为催化剂，将催化剂、溶剂、燃油与过氧化氢水溶液混合，搅拌条件下反应温度为10～50℃，反应时间为0.5～3h，反应结束后分离出上层油相即为脱硫后的油品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱文帅，吴沛文，蒋伟，张铭，熊君，荀苏杭，巢艳红，李华明，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：
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