系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机制造技术

本发明专利技术公开了一种系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。本发明专利技术可制造轰动奇效与壮美景观，为旅游经济带来前所未有的高额创收。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。本专利技术可制造轰动奇效与壮美景观，为旅游经济带来前所未有的高额创收。【专利说明】系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机
本专利技术涉及一种系留式电动直升机，特别涉及到一种系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机。
技术介绍
近些年来，随着我国国民经济的持续发展，人民群众生活水平不断提高，人均可支配收入不断增长，人们的旅游消费需求也越来越强烈，尤其是在“五一”、“十一”七天长假制度开始实行之后，国内旅游进入了前所未有的大发展时期，国内旅游市场迅速整体扩张。但随着人民群众旅游消费观念的不断更新，围绕满足旅游者传统观光、购物等需要的旅游业态和产品已经不能满足人们对以探险、运动、休闲等为主题的新兴旅游消费的需求。在这种形势下，包括直升飞机旅游在内的一批旅游新业态、新产品不断涌现，大有异军突起、蓬勃发展之势。采用直升机观光方式摆脱了常规步行、车辆等平面旅游方式容易受到建筑物和高山、大川等“障碍物”的束缚，把旅游者的视界从通常的平视和仰视中解脱出来，直升机可以悬停在距离地面数十米等的高度，使旅游者能够从一个暂新的视角来俯瞰那片熟悉或陌生的风景，别有一番情趣，这也正是直升机旅游得以吸引众多旅游者的“绝招”之一。从全球范围看，直升机旅游起步于20世界六七十年代。随着世界旅游事业的发展，直升机旅游呈现出了持续高速发展的态势。在直升机旅游发展最为兴盛的美国，全国共由数百家承担直升机旅游业务的公司，大多数公司的经营业绩良好。我国直升机旅游目前尚处于起步阶段。从20世纪90年代开始，部分国内企业就开始涉足直升机旅游行业，进行了多次有益的探索。例如在2001年“五一”黄金周，南航珠海直升机公司推出了“空中瞰珠海”旅游项目，备受游客欢迎。直升机每天都要飞十几个班次，几天之内就有2000多名游客成为珠海的空中看客。发展直升机旅游存在的问题:首先是直升机的噪声过大和运营成本过高。例如南航珠海直升机公司就因为直升机的噪声过大和运营成本过高等原因而不得不停业。其次是安全问题。安全是旅游行业发展的生命线，没有安全保障的旅游一定会是无人问津的。从全球范围看，包括直升机在内的各种小型飞行器发生事故的概率，相对要比民航固定翼客机高一些。再次是规模效益问题。由于可用于旅游用途的民用直升机售价为1500万?2000万元人民币。再加上建设停机坪、购买备件等费用，组建直升机旅游公司往往需要耗资数千万元。另外，为保障飞行而需支付的燃油、航材、工资等项费用也在数千元/小时左右。另夕卜，还需要凝聚一大批专业化人才。从目前看来，直升机飞行人才、维修人才和旅游营销人才在我国都十分稀缺。如此之高的市场准入门槛，使得旅游公司所属机内直升机的数量都很少，少则一两架，多则十余架，企业很难形成规模效益。本专利技术的思路:直升机景区观光，升空就是硬道理。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机，以解决上述问题。本专利技术提供的是这样一种系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是:作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。直升机采用地面供电系统通过系留索供给高压直流电。这样，不仅可以省掉笨重的电池组，增加载员量，而且还可以让直升机长时间逗留空中。直升机景区观光，景区秀色尽收眼底，升空就是硬道理。玩的是过把直升机瘾，(水平)飞行不飞行就显得不那么重要了，因而系留直升机是景区空中观光的最佳选择。选择系留直升机，无须空中管制和飞行申请。购机中等汽车的价格、飞行工业用电的成本，观光逛逛公园的票价，蜂鸣虫语的窃窃噪声，无以伦比的飞行安全(由防坠备用电池、防坠起落架、旋翼地面断电自转防坠装置提供三重保障)，无疑可在景区“树起”令人震憾的(数架甚至数十架)直升机之“林”，通过制造轰动奇效与壮美景观为旅游经济带来前所未有的高额创收。实施方式包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是:作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。景区空中观光，通常在50米(高度)以下就可以达到理想的效果了。由于直升机处于低空悬飞，因而起落架可以做成抗击型，同时配以备用电池作为旋翼、尾桨断电防停保护，另外配有旋翼、尾桨无电自转装置防坠自救，三重保障可让直升机在突发事件发生时安然降到地面，百分之百保证机乘人员的安全。(自转装置将另行申请专利)系留直升机只有两个飞行动作:升或降。由于系留直升机拥有三重安全飞行保障，因而该动作可交给机乘观光人员操作(必要时才由地面操作与控制)，以满足观光者在观光过程中收获的意外惊喜，玩玩过把直升机瘾(相信此举更吸引游客特别是好奇心、求知欲强的中小学生)，以便广揽客源。【权利要求】1.一种系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是:作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。【文档编号】B64C27/04GK103738499SQ201310728941【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日 【专利技术者】李扬远 申请人:北海集磁电机开发有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系留式经济型防坠安全轻便景区观光自驾集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬远，
申请(专利权)人：北海集磁电机开发有限责任公司，
类型：发明
国别省市：