【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋、若干片轮辐和安装法兰，所述安装法兰通过轮辐与轮辋固定，所述轮辐与轮辋的圆截面呈31°～33°，所述轮辋、若干根轮辐和安装法兰朝外的一侧均贴合有碳纤维。本专利技术提供一种汽车轮毂，解决了现有的汽车轮毂在减速和刹车中产生大量的热量，容易爆胎影响汽车安全行驶的问题，同时解决了急速的冷热交替防氧化漆很容易脱落，容易产生氧化现象的问题。【专利说明】一种汽车轮毂
本专利技术涉及一种轮毂，具体涉及一种汽车轮毂。
技术介绍
目前市场上的汽车轮毂有很多种，汽车轮毂是由轮辋、轮辐和安装法兰构成。在汽车行驶过程中，使用制动装置对汽车进行减速和刹车，在此过程中往往会产生大量的热量，热量传递到轮胎，容易爆胎，影响汽车安全行驶；现在的汽车轮毂的外侧一般会采用喷防氧化漆的手段防止氧化，但是由于使用环境的恶劣，例如急速的冷热交替，防氧化漆很容易脱落。综上所述现有的汽车轮毂在减速和刹车中产生大量的热量，容易爆胎影响汽车安全行驶，同时急速的冷热交替防氧化漆很容易脱落，容易产生氧化现象。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种汽车轮毂，解决了现有的汽车轮毂在减速和刹车中产生大量的热量，容易爆胎影响汽车安全行驶的问题，同时解决了急速的冷热交替防氧化漆很容易脱落，容易产生氧化现象的问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是: 一种汽车轮毂，其特征在于:包括轮辋、若干片轮辐和安装法兰，所述安装法兰通过轮辐与轮辋固定，所述轮辐与轮辋的圆截面呈31°?33°，所述轮辋、若干根轮辐和安...
【技术保护点】
一种汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋（1）、若干片轮辐（2）和安装法兰（3），所述安装法兰（3）通过轮辐（2）与轮辋（1）固定，所述轮辐（2）与轮辋（1）的圆截面呈31°～33°，所述轮辋（1）、若干根轮辐（2）和安装法兰（3）朝外的一侧均贴合有碳纤维。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张利东，
申请(专利权)人：江苏南铸科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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