汽车托臂翻边成型方法技术

本发明专利技术的目的是提供一种汽车托臂翻边成型方法，所述方法包括如下步骤：a）拉伸：将待翻边产品经过拉伸加工形成凸起部位，b）翻边成型：将步骤a）所得产品经过成型模加工形成翻边部位，翻边部位的翻边方向与凸起部位位于同侧。通过在翻边前增加一拉伸步骤，在待翻边产品上的预加工成为弧形部位的弧中心线两侧拉伸加工形成凸起部位，然后再进行翻边成形步骤，使得翻边成形后产品厚度均匀，防止翻边部位边缘开裂，保证了汽车托臂的产品品质和整体机械强度，减少加工过程的经济损失，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的目的是提供一种，所述方法包括如下步骤：a）拉伸：将待翻边产品经过拉伸加工形成凸起部位，b）翻边成型：将步骤a）所得产品经过成型模加工形成翻边部位，翻边部位的翻边方向与凸起部位位于同侧。通过在翻边前增加一拉伸步骤，在待翻边产品上的预加工成为弧形部位的弧中心线两侧拉伸加工形成凸起部位，然后再进行翻边成形步骤，使得翻边成形后产品厚度均匀，防止翻边部位边缘开裂，保证了汽车托臂的产品品质和整体机械强度，减少加工过程的经济损失，提高工作效率。【专利说明】
本专利技术涉及钢板冷加工
，具体涉及一种汽车托臂的翻边成型方法。
技术介绍
在汽车托臂的加工过程中，需要将已加工所得的待翻边产品的水平部位的板材通过成型模加工形成完整的翻边部位和弧度部位，但是由于加工成形后翻边部位在弧度部位弧外端一侧，且待翻边产品的水平部位的边缘是不规则的，导致翻边成型后翻边部位对应弧度部位的扇形部分拉伸幅度较大，扇形部分的材料厚度明显低于产品其他位置的厚度，甚至由于拉伸太过严重造成翻边成型后扇形部分边缘开裂，导致报废，造成经济损失，且影响汽车托臂的整体机械强度和品质要求，加工效率较低，现有的解决方案有:①降低翻边高度，但成品托臂存在成型缺陷；②翻边后打磨料边，费时费力；③将成型的料边与托臂本体焊接，影响托臂整体的机械强度，因此如何解决汽车托臂翻边成型过程中开裂的问题显得尤为重要了。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种，通过在翻边前增加一拉伸步骤，在待翻边产品上的预加工成为弧形部位的弧中心线两侧拉伸加工形成凸起部位，然后再进行翻边成形步骤，使得翻边成形后产品厚度均匀，防止翻边部位边缘开裂，保证了汽车托臂的产品品质和整体机械强度，减少加工过程的经济损失，提高工作效率。本专利技术的目的是提供一种，所述方法包括如下步骤:a)、拉伸:将待翻边产品经过拉伸加工形成凸起部位，b)、翻边成型:将步骤a)所得产品经过成型模加工形成翻边部位，翻边部位的翻边方向与凸起部位位于同侧。本专利技术的进一步改进在于:所述凸起位于待翻边产品的前端，且位于待翻边产品的最大的弧形部位的弧中心线两侧，凸起尾端距弧中心线的距离比凸起前端远。本专利技术的进一步改进在于:所述凸起的长度为翻边部位的宽度的I~I，凸起前端的宽度为其长度的I，凸起前端的高度为其长度的^。2 424本专利技术的有益效果:通过在翻边前增加一拉伸步骤，在待翻边产品上的预加工成为弧形部位的弧中心线两侧拉伸加工形成凸起部位，然后再进行翻边成形步骤，使得翻边成形后产品厚度均匀，防止翻边部位边缘开裂，保证了汽车托臂的产品品质和整体机械强度，减少加工过程的经济损失，提高工作效率。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的加工步骤a)所得产品示意图。图2是本专利技术的加工步骤b)所得产品示意图。其中:1-凸起部位，2-翻边部位，3-弧度部位。【具体实施方式】为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1和图2所示，本实施例提供了一种，所述方法包括如下步骤:a)、拉伸:将待翻边产品经过拉伸加工形成凸起部位1，b)、翻边成型:将步骤a)所得产品经过成型模加工形成翻边部位2，翻边部位2的翻边方向与凸起部位I位于同侧。所述凸起I位于待翻边产品的前端，且位于待翻边产品的最大的弧形部位3的弧中心线两侧，凸起I尾端距弧中心线的距离比凸起I前端远。所述凸起I的长度为翻边部位2的宽度的【权利要求】1.一种，其特征在于:所述方法包括如下步骤:a)、拉伸:将待翻边产品经过拉伸加工形成凸起部位(l)，b)、翻边成型:将步骤a)所得产品经过成型模加工形成翻边部位(2 )，翻边部位(2 )的翻边方向与凸起部位(I)位于同侧。2.如权利要求1所述的，其特征在于:所述凸起(I)位于待翻边产品的前端，且位于待翻边产品的最大的弧形部位(3)的弧中心线两侧，凸起(I)尾端距弧中心线的距离比凸起(I)前端远。3.如权利要求1或2所述的，其特征在于:所述凸起(I)的长度为翻边部位(2)的宽度的I~I ,凸起(I)前端的宽度为其长度的.，凸起(I)前端的高度为其长度的4。 4`【文档编号】B21D19/00GK103736844SQ201410014809【公开日】2014年4月23日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日 【专利技术者】徐家平 申请人:马鞍山市蓝华机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车托臂翻边成型方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：a）、拉伸：将待翻边产品经过拉伸加工形成凸起部位（1），b）、翻边成型：将步骤a）所得产品经过成型模加工形成翻边部位（2），翻边部位（2）的翻边方向与凸起部位（1）位于同侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐家平，
申请(专利权)人：马鞍山市蓝华机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：