【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种汽车中间轴的轴承支架钻中间孔工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，加工工件材料HT200，加工粗糙度为12μm，机床：Z3025立式钻床，刀具直柄小麻花钻，d=13mm，切削液为普通乳化液；⑵然后，按加工要求决定进给量，当加工要求为H12~HB精度铸铁硬度HBS200，d0=7.8mm时，f=0.36~0.44mm/r；⑶设置钻头磨纯标准及寿命；⑷最后，设置切削速度。本专利技术有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。【专利说明】一种汽车中间轴的轴承支架钻中间孔工艺
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车中间轴的轴承支架钻中间孔工艺。
技术介绍
随着技术的进步，在整车的正面和正面偏置碰撞过程中，经常发生发动机舱向驾驶舱的空间入侵而造成驾驶员腿部及脚步空间受压缩时，转向管柱芯轴向驾驶员胸部窜动而使其胸部受伤害或直接造成驾驶员死亡，腿部空间被挤压而增加营救难度，因此溃缩式管柱被大量应用到整车上，同时可溃缩滑动式转向中间轴也逐渐被应用到整车上。目前，转向传动中间轴多为花键套管和花键轴相配合连接，花键配合有利于转向传动中间轴的伸缩，便于车间员工装配同时有利于在发生整车碰撞时转向传动中间轴溃缩。客户对整车舒适性要求也越来越高，特别是转向操纵的舒适性，但转向传动中间轴长期的使用过程中会因升温和缺少润滑剂影响润滑的可靠性；花键套管在使用过程中内部易形成真空，影响中间轴的滑动，降低转向操作的舒适性。因而，对于中间轴的轴承支架需要设置进行两个端面的加工，对...
【技术保护点】
一种汽车中间轴的轴承支架钻中间孔工艺，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，加工工件材料HT200，加工粗糙度为12μm，机床：Z3025立式钻床，刀具直柄小麻花钻，d=13mm，切削液为普通乳化液；⑵然后，按加工要求决定进给量，当加工要求为H12~HB精度铸铁硬度HBS200，d0=7.8mm时，f=0.36~0.44mm/r；⑶设置钻头磨纯标准及寿命，当d=13mm时，钻头后刀面最大磨损量取为0.6mm、寿命T=35min；⑷最后，设置切削速度：硬度HBS200～219、f=0.9mm/r、c=22m/min。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张丹，占露露，胡超，袁朋，
申请(专利权)人：柳州正菱集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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