一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪制造技术

一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，包括显示屏、单片机、A\D转换器、接线盒、称重显示器和称重感应器，所述静态电子汽车衡称台的四角设置有称重感应器，其特征在于：所述接线盒内有电位器，所述每个称重感应器与一个电位器相连，所述每个电位器均通过线路与称重显示器相连，所述每个电位器与一个A\D转换器相连，所述每个电位器均通过连接线与单片机相连，所述单片机通过连接线与显示屏相连。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，包括显示屏、单片机、A\D转换器、接线盒、称重显示器和称重感应器，所述静态电子汽车衡称台的四角设置有称重感应器，所述接线盒内有电位器，所述每个称重感应器与一个电位器相连，所述每个电位器均通过线路与称重显示器相连，所述每个电位器与一个A\D转换器相连，所述每个电位器均通过连接线与单片机相连，所述单片机通过连接线与显示屏相连。本技术能够直观观察各个传感器的电压输出变化的仪器，这样工程人员在调节偏载误差的时候，就方便、快捷，准确的观察出各个传感器输出的变化情况，从而直观的对电位器进行调节。【专利说明】一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪
本技术涉及汽车衡传感器辅助设备领域，特别涉及一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪。
技术介绍
静态电子汽车衡是我国应用较为广泛的衡器之一，在工矿企业、港口、机场、物资仓储的大宗载重货物车辆计量和贸易结算均有汽车电子汽车衡在用。目前模拟式汽车衡还占据着很大的市场。模拟式电子汽车衡的接线盒用于连接模拟式称重传感器和模拟称重显示器。每个传感器与接线盒连接，接线盒中的线路板用并联的方式，将多个传感器用连线连到一起，由一根总线将叠加信号传送到称重显示器。接线盒中有多组可调电位的线路板和接线端子，不同的传感器与不同的电位器连接。在汽车衡的安装调试过程中，有很重要的一项数据即:偏载误差。用相同重量的标准砝码依次放置于每个传感器所在的位置，在理论上放置相同重量的砝码在每个传感器的位置，每个传感器输出的电压是相同的，因此需要通过调节电位器调节传感器的输出电压，并且使称重显示器显示数据与标准砝码重量一致。从而达到调节电子汽车衡的偏载误差(角差)的目的。在实际的安装调节过程中，，工程人员往往都是根据经验对电位器进行调节，但是在偏载调节过程中，往往牵一发而动全身，调节一个电位器的电压也会影响其他的，而工程人员又无法直接观察到每个电位器的电压，所以对调节尺度很难把握，往往经验丰富的工程人员调节较为快捷，而有的工程人员往往费很大力气都难以达到精度要求。
技术实现思路
针对以上问题，本技术为一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，能够直观观察各个传感器的电压输出变化的仪器，这样工程人员在调节偏载误差的时候，就方便、快捷，准确的观察出各个传感器输出的变化情况，从而直观的对电位器进行调节，为达此目的，本技术提供一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，包括显示屏、单片机、A\D转换器、接线盒、称重显示器和称重感应器，所述静态电子汽车衡称台的四角设置有称重感应器，所述接线盒内有电位器，所述每个称重感应器与一个电位器相连，所述每个电位器均通过线路与称重显示器相连，所述每个电位器与一个A\D转换器相连，所述每个电位器均通过连接线与单片机相连，所述单片机通过连接线与显示屏相连。作为本技术的进一步改进，所述显示屏为触屏式液晶显示屏，本技术可使用触屏式液晶显示屏，本技术可使用触屏式液晶显示屏，在触屏上进行控制。作为本技术的进一步改进，所述静态电子汽车衡由I?4节秤台组成，所述静态电子汽车衡秤台角处设置有1-2个，本技术可根据实际情况选择相应的静态电子汽车衡。本技术通过测量每个传感器的电压输出的值的大小，然后通过A/D转换(模数转换)，将电压值直接转换为数字，通过小型液晶显示器将各个传感器输出的电压大小显示出来，这样就可以直观的看到各个传感器输出电压的大小，在电位器调节的过程中也可以方便观察出每个传感器电压的输出值，从而直观、准确的调节电子汽车衡的偏载误差。【专利附图】【附图说明】图1是本技术示意图；【具体实施方式】以下结合附图和实施例对技术做详细的说明:本技术为一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，能够直观观察各个传感器的电压输出变化的仪器，这样工程人员在调节偏载误差的时候，就方便、快捷，准确的观察出各个传感器输出的变化情况，从而直观的对电位器进行调节。作为本技术一种实施例，本技术提供一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，包括显示屏、单片机、A\D转换器、接线盒、称重显示器和称重感应器，所述静态电子汽车衡称台的四角设置有称重感应器，所述静态电子汽车衡由I?4节秤台组成，所述静态电子汽车衡秤台角处设置有1-2个，本技术可根据实际情况选择相应的静态电子汽车衡，所述接线盒内有电位器，所述每个称重感应器与一个电位器相连，所述每个电位器均通过线路与称重显示器相连，所述每个电位器与一个A\D转换器相连，所述每个电位器均通过连接线与单片机相连，所述单片机通过连接线与显示屏相连。作为本技术一种最佳实施例，本技术提供如图1所示的一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，包括显示屏、单片机、A\D转换器、接线盒、称重显示器和称重感应器，所述静态电子汽车衡称台的四角设置有称重感应器，所述静态电子汽车衡由I?4节秤台组成，所述静态电子汽车衡秤台角处设置有1-2个，本技术可根据实际情况选择相应的静态电子汽车衡，所述接线盒内有电位器，所述每个称重感应器与一个电位器相连，所述每个电位器均通过线路与称重显示器相连，所述每个电位器与一个A\D转换器相连，所述每个电位器均通过连接线与单片机相连，所述单片机通过连接线与显示屏相连，所述显示屏为触屏式液晶显示屏，本技术可使用触屏式液晶显示屏，本技术可使用触屏式液晶显示屏，在触屏上进行控制。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作任何其他形式的限制，而依据本技术的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本技术所要求保护的范围。【权利要求】1.一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，包括显示屏、单片机、A\D转换器、接线盒、称重显示器和称重感应器，所述静态电子汽车衡称台的四角设置有称重感应器，其特征在于:所述接线盒内有电位器，所述每个称重感应器与一个电位器相连，所述每个电位器均通过线路与称重显示器相连，所述每个电位器与一个A\D转换器相连，所述每个电位器均通过连接线与单片机相连，所述单片机通过连接线与显示屏相连。2.根据权利要求1所述的一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，其特征在于:所述显示屏为触屏式液晶显示屏。3.根据权利要求1所述的一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，其特征在于:所述静态电子汽车衡由I?4节秤台组成。4.根据权利要求1所述的一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，其特征在于:所述静态电子汽车衡秤台角处设置有1-2个。【文档编号】G01G19/02GK203551094SQ201320751419【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日 【专利技术者】鞠全勇, 高素美, 牟福元 申请人:金陵科技学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种静态电子汽车衡传感器偏载误差调节仪，包括显示屏、单片机、A\D转换器、接线盒、称重显示器和称重感应器，所述静态电子汽车衡称台的四角设置有称重感应器，其特征在于：所述接线盒内有电位器，所述每个称重感应器与一个电位器相连，所述每个电位器均通过线路与称重显示器相连，所述每个电位器与一个A\D转换器相连，所述每个电位器均通过连接线与单片机相连，所述单片机通过连接线与显示屏相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠全勇，高素美，牟福元，
申请(专利权)人：金陵科技学院，
类型：实用新型
国别省市：