汽车前座椅检具制造技术

汽车前座椅检具，包括骨架，其特征在于：所述骨架由若干根碳纤维管搭接组成，所述骨架的一侧边上的两端分别设置有第一定位模块和第二定位模块，与骨架相对一侧边上的两端分别设置有第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块，所述第一定位模块与有第一检查安装孔模块相互平行，并第二定位模块与第二检查安装孔模块相互平行布置。2．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述第一定位模块和第二定位模块为金属定位模块。3．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块为金属检查安装孔模块。4．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述骨架所对应的所述第一定位模块和第二定位模块处都设置有安装铝板及螺纹套。5．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述骨架所对应的所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块处都设置有安装铝板及螺纹套。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车前座椅检具，包括骨架，骨架由若干根碳纤维管搭接组成，骨架的一侧边上的两端分别设置有第一定位模块和第二定位模块，与骨架相对一侧边上的两端分别设置有第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块，第一定位模块与有第一检查安装孔模块相互平行，并第二定位模块与第二检查安装孔模块相互平行布置。本技术由碳纤维管搭接组成的骨架，采用金属材料制成的第一定位模块、第二定位模块、第一检查安装孔模块及第二检查安装孔模块通过安装铝板及螺纹套固定在固件上，从而完成一个具有重量轻且强度高的检具。【专利说明】汽车前座椅检具
本技术涉及一种检具，尤其涉及一种汽车前座椅检具。
技术介绍
目前，汽车前座椅检具一般采用铝骨架作为检具本体，由于铝比重较大，检具整体重量较大，导致单人手拿时操作不方便，而且铝管焊接处不美观。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种汽车前座椅检具。本技术的目的通过以下技术方案来实现:汽车前座椅检具，包括骨架，所述骨架由若干根碳纤维管搭接组成，所述骨架的一侧边上的两端分别设置有第一定位模块和第二定位模块，所述与骨架相对一侧边上的两端分别设置有第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块，所述第一定位模块与有第一检查安装孔模块相互平行，并第二定位模块与第二检查安装孔模块相互平行布置。进一步地，上述的汽车前座椅检具，所述第一定位模块和第二定位模块为金属定位模块。更进一步地，上述的汽车前座椅检具，所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块为金属检查安装孔模块。更进一步地，上述的汽车前座椅检具，所述骨架所对应的所述第一定位模块和第二定位模块处都设置有安装铝板及螺纹套。再进一步地，上述的汽车前座椅检具，所述骨架所对应的所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块处都设置有安装铝板及螺纹套。本技术技术方案的实质性特点和进步主要体现在:本技术由碳纤维管搭接组成的骨架，采用金属材料制成的第一定位模块、第二定位模块、第一检查安装孔模块及第二检查安装孔模块通过安装铝板及螺纹套固定在固件上，从而完成一个具有重量轻且强度高的检具。该检具使用轻巧，操作方便，且精度高，并且外观美观，同时还便于一个人进行操作，从而降低成本。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:图1:本技术的构造示意图。【具体实施方式】如图1所示，汽车前座椅检具，包括骨架1，骨架I由若干根碳纤维管搭接组成，骨架I的一侧边上的两端分别设置有第一定位模块2和第二定位模块3,与骨架I相对一侧边上的两端分别设置有第一检查安装孔模块3和第二检查安装孔模块4，第一定位模块2与有第一检查安装孔模块4相互平行，并第二定位模块3与第二检查安装孔模块5相互平行布置。骨架I由若干根碳纤维管搭接组成，不需要采用焊接的方式进行固定，使其骨架I外观比较美观。第一定位模块2和第二定位模块3为金属定位模块，及第一检查安装孔模块4和第二检查安装孔模块5为金属检查安装孔模块，采用金属制成的第一定位模块2和第二定位模块3能有效固定检具，使检具不会发生位移的现象，同时第一检查安装孔模块4和第二检查安装孔模块5和第一定位模块2与第二定位模块3均能延长使用寿命，降低成本。骨架I所对应的第一定位模块2和第二定位模块3处都设置有安装铝板及螺纹套，骨架所对应的第一检查安装孔模块4和第二检查安装孔模块5处都设置有安装铝板及螺纹套，加强对第一定位模块2和第二定位模块3固定，从而能保证第一检查安装孔模块4和第二检查安装孔模块5的精确性。具体应用时，通过第一定位模块2和第二定位模块3，把检具定位到汽车底盘零件上，再应用第一检查安装孔模块4和第二检查安装孔模块5来检查汽车底盘零件上对应的前座椅安装孔是否合格。需要强调的是:以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【权利要求】1.汽车前座椅检具，包括骨架，其特征在于:所述骨架由若干根碳纤维管搭接组成，所述骨架的一侧边上的两端分别设置有第一定位模块和第二定位模块，与骨架相对一侧边上的两端分别设置有第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块，所述第一定位模块与有第一检查安装孔模块相互平行，并第二定位模块与第二检查安装孔模块相互平行布置。2.根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于:所述第一定位模块和第二定位模块为金属定位模块。3.根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于:所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块为金属检查安装孔模块。4.根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于:所述骨架所对应的所述第一定位模块和第二定位模块处都设置有安装铝板及螺纹套。5.根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于:所述骨架所对应的所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块处都设置有安装铝板及螺纹套。【文档编号】G01B21/00GK203550925SQ201320661765【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日 【专利技术者】杨荧 申请人:苏州绿创汽车设计有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车前座椅检具，包括骨架，其特征在于：所述骨架由若干根碳纤维管搭接组成，所述骨架的一侧边上的两端分别设置有第一定位模块和第二定位模块，与骨架相对一侧边上的两端分别设置有第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块，所述第一定位模块与有第一检查安装孔模块相互平行，并第二定位模块与第二检查安装孔模块相互平行布置。2．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述第一定位模块和第二定位模块为金属定位模块。3．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块为金属检查安装孔模块。4．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述骨架所对应的所述第一定位模块和第二定位模块处都设置有安装铝板及螺纹套。5．根据权利要求1所述的汽车前座椅检具，其特征在于：所述骨架所对应的所述第一检查安装孔模块和第二检查安装孔模块处都设置有安装铝板及螺纹套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荧，
申请(专利权)人：苏州绿创汽车设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：