一种动力传递装置及驱动装置制造方法及图纸

一种动力传递装置，其特征在于：它包括壳体、动力输入端，以及相互独立的第一驱动端和第二驱动端，所述第一驱动端和所述第二驱动端上对应设置有第一单向运动部件和第二单向运动部件，所述壳体内设置有齿轮减速机构；在通过所述动力输入端顺时针方向输入动力的状态下，通过所述齿轮减速机构的作用，所述第一单向运动部件带动所述第一驱动端输出动力，在通过所述动力输入端逆时针方向输入动力的状态下，通过所述齿轮减速机构的作用，所述第二单向运动部件带动所述第二驱动端输出动力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种动力传递装置及驱动装置，动力传递装置包括壳体、动力输入端，以及相互独立的第一驱动端和第二驱动端，第一驱动端和第二驱动端上对应设置有第一单向运动部件和第二单向运动部件，壳体内设置有齿轮减速机构；在通过动力输入端顺时针方向输入动力的状态下，通过齿轮减速机构的作用，第一单向运动部件带动第一驱动端输出动力，在通过动力输入端逆时针方向输入动力的状态下，通过齿轮减速机构的作用，第二单向运动部件带动第二驱动端输出动力。本技术通过一个动力部件实现两个动力输出，可以分别驱动两个功能器件，控制系统简单，成本低；占用空间小，集成度高。【专利说明】一种动力传递装置及驱动装置
本技术涉及家电机械领域，尤其涉及一种动力传递装置及驱动装置。
技术介绍
众所周知，如果驱动两个功能器件(如泵)独立运转时，需要采用两套驱动装置，每套驱动装置都包括动力部件，如电机；在每一个动力部件的输出端通常还装有一个减速部件，用于调节速度，增大扭矩。这样的方案使得所有的零部件数量都需要两套，成本很大；同时占用的空间体积也较大，不适合紧凑型的应用，装配也较为费事；因为动力部件为两套，所以相应的电气控制也需要两路控制信号或者控制电路，成本较高，控制复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种动力传递装置及驱动装置，结构简单紧凑，装配简单，成本较低。为实现上述目的，本技术提供了一种动力传递装置，其包括壳体、动力输入端，以及相互独立的第一驱动端和第二驱动端，所述第一驱动端和所述第二驱动端上对应设置有第一单向运动部件和第二单向运动部件，所述壳体内设置有齿轮减速机构；在通过所述动力输入端顺时针方向输入动力的状态下，通过所述齿轮减速机构的作用，所述第一单向运动部件带动所述第一驱动端输出动力，在通过所述动力输入端逆时针方向输入动力的状态下，通过所述齿轮减速机构的作用，所述第二单向运动部件带动所述第二驱动端输出动力。进一步的，所述齿轮减速机构为一级齿轮减速机构、两级齿轮减速机构、两级以上的多级齿轮减速机构中的其中一种。进一步的，所述两级齿轮减速机构包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮和第四传动齿轮，所述第一传动齿轮与通过所述动力输入端输入动力的齿轮啮合，所述第一传动齿轮的一侧同轴心设置有第一小传动齿轮，所述第一小传动齿轮与所述第一传动齿轮同步转动，所述第一小传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮的一侧同轴心设置有第二小传动齿轮，所述第二小传动齿轮与所述第二传动齿轮同步转动，所述第二小传动齿轮与所述第三传动齿轮和所述第四传动齿轮啮合，所述第三传动齿轮与所述第一驱动端对应，所述第四传动齿轮与所述第二驱动端对应。进一步的，所述第一单向运动部件为第一棘轮机构，所述第二单向运动部件为第二棘轮机构。进一步的，所述第一棘轮机构包括设置在所述第三传动齿轮一侧的第一单向棘爪，以及设置在所述第一驱动端上的第一棘轮，所述第一单向棘爪与所述第三传动齿轮同步转动；所述第二棘轮机构包括设置在所述第四传动齿轮上的第二单向棘爪，以及设置在所述第二驱动端上的第二棘轮，所述第二单向棘爪与所述第四传动齿轮同步转动；所述第一棘轮机构与所述第二棘轮机构的设置方向相反。进一步的，所述第一单向棘爪上还设置有第一单向棘爪弹性件；所述第二单向棘爪上还设置有第二单向棘爪弹性件。进一步的，所述第一单向运动部件和所述第二单向运动部件均为单向轴承。为实现上述目的，本技术提供了一种驱动装置，其包括动力部件和上述的动力传递装置，所述动力部件的动力输出端连接所述动力传递装置的动力输入端，以顺时针或逆时针方向输入动力。基于上述技术方案，本技术提供的驱动装置包括一个动力部件和一个动力传递装置，动力传递装置中设置有两个单向运动部件，两个单向运动部件的设置方向相反，其中一个单向运动部件顺时针方向转动时，一个驱动端可以输出转矩，逆时针方向转动时，该驱动端不能输出转矩，仅能空转；而另一个单向运动部件逆时针方向转动时，对应另一个驱动端可以输出转矩，顺时针方向转动时，该驱动端不能输出转矩，仅能空转。本技术通过一个动力部件实现两个动力输出，可以分别驱动两个功能器件，实现两个功能，控制系统简单，成本低；占用空间小，集成度高。【专利附图】【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术提供的驱动装置外部结构示意图；图2为本技术提供的驱动装置的一实施例的分解示意图；图3为图2中所示的动力传递装置在输入动力为顺时针状态下的俯视示意图；图4为图2中所示的动力传递装置在输入动力为逆时针状态下的俯视示意图；图5为本技术提供的驱动装置的另一实施例的剖视示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供的驱动装置包括动力部件I和动力传递装置，其中，动力传递装置包括减速部件2、第一驱动端3、第二驱动端4、第一单向运动部件5和第二单向运动部件6 (如图2所示)。如图2所示,动力部件I的动力输出端11连接到减速部件2的动力输入端,将动力以不同的速度和转矩输入到减速部件2内；动力部件I的动力输出端11可以为输出轴，或者是输出轴和输出轴上设置的输出齿轮。减速部件2包括壳体21、齿轮减速机构和动力输入端。动力部件I的动力输出端11连接到动力输入端，以顺时针或逆时针方向输入动力。本技术附图2中提供的减速部件2的动力输入端包括设置在壳体21上的动力输入口。动力部件I的动力输出端11可以和齿轮减速机构的第一传动齿轮哨合，为齿轮减速机构提供动力。齿轮减速机构设置在壳体21内，齿轮减速机构可以采用一级齿轮减速机构、两级齿轮减速机构，或者两级以上的多级齿轮减速机构。本实施例以两级齿轮减速机构为例，进行详细说明。两级齿轮减速机构包括第一传动齿轮22、第二传动齿轮23、第三传动齿轮24和第四传动齿轮25。其中，第一传动齿轮22的一侧设置有一直径小于第一传动齿轮22直径的第一小传动齿轮221 (如图3所不),第一小传动齿轮221与第一传动齿轮22同轴心,且同步转动。第二传动齿轮23的一侧设置有一直径小于第二传动齿轮23直径的第二小传动齿轮231 (如图3所示)，第二小传动齿轮231与第二传动齿轮23同轴心，且同步转动。第一传动齿轮22与动力部件I中的动力输出端11的输出齿轮啮合，或者第一传动齿轮22所在的传动轴直接与动力部件I中的动力输出端11的输出轴连接，第二传动齿轮23与第一小传动齿轮221啮合，第三传动齿轮24和第四传动齿轮25均与第二传动齿轮23 —侧的第二小传动齿轮231啮合。第一驱动端3与第三传动齿轮24对应，第二驱动端4与第四传动齿轮25对应。第一单向运动部件5和第二单向运动部件6可以均采用棘轮机构，或者可以均采用单向轴承机构，但不限于此。如图2、图3、图4所示，第一单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力传递装置，其特征在于：它包括壳体、动力输入端，以及相互独立的第一驱动端和第二驱动端，所述第一驱动端和所述第二驱动端上对应设置有第一单向运动部件和第二单向运动部件，所述壳体内设置有齿轮减速机构；在通过所述动力输入端顺时针方向输入动力的状态下，通过所述齿轮减速机构的作用，所述第一单向运动部件带动所述第一驱动端输出动力，在通过所述动力输入端逆时针方向输入动力的状态下，通过所述齿轮减速机构的作用，所述第二单向运动部件带动所述第二驱动端输出动力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，李忠科，胡国强，
申请(专利权)人：代傲电子控制南京有限公司，
类型：实用新型
国别省市：