空滤器制造技术

一种空滤器，包括一级过滤器（1）以及通过管道（3）与其串联在一起的二级过滤器（2），其特征在于：所述一级过滤器（1）与二级过滤器（2）邻近地设置，所述二级过滤器（2）包括二级过滤器座（22）及依次设置于其内的第一支撑部件（24）、二级滤芯（23），以及，位于所述二级过滤器座（22）下方的与其密封连接的机油盒（21）；在所述二级过滤器座（22）及所述机油盒（21）之间，还设置有第二支撑部件（25）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出一种空滤器，包括一级过滤器以及通过管道与其串联在一起的二级过滤器，该一级过滤器与二级过滤器邻近地设置，二级过滤器包括二级过滤器座及依次设置于其内的第一支撑部件、二级滤芯，以及位于二级过滤器座下方并与其密封相连的机油盒；在二级过滤器座及机油盒之间，还设置有第二支撑部件。【专利说明】空滤器
本技术涉及空滤器，尤其涉及小型发动机用两级过滤的空滤器。
技术介绍
微耕机、小型夯土机等工作机使用小排量的发动机(行业内也称为通用汽油机或者通机)，其生产工作环境通常多尘、多杂质，空气状况恶劣。而这类发动机要工作，需要吸入外界空气、通过化油器与燃料油形成混合气并在点火装置的作用下，在燃烧室燃烧膨胀推动活塞做功，并通过连杆带动曲轴旋转输出动力。而吸入发动机的空气质量好坏，直接影响发动机的工作性能。因而，发动机会设置有空滤器对外界空气进行净化。在上述生产工作环境多尘、多杂质的条件下，怎样能够达到良好的空气过滤效果，就成为技术应用上的课题。目前市场应用上，有仅应用一级过滤加油浴形式的，其过滤效果可想而知，并不理想；也有应用两级过滤的，但其两级之间管线过长，空气阻力大、外观难看，达不到空滤器应有的正常过滤和商业外观效果。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术提出一种空滤器，包括一级过滤器以及通过管道与其串联在一起的二级过滤器，其第一要点在于:该一级过滤器与二级过滤器邻近地设置，二级过滤器包括二级过滤器座及依次设置于其内的第一支撑部件、二级滤芯，以及位于二级过滤器座下方并与其密封相连的机油盒；在二级过滤器座及机油盒之间，还设置有第二支撑部件。按此方案，本技术的空滤器实际上是油浴加两级过滤的形式，外界空气可先后通过一级过滤、油浴除尘除杂及二级过滤三个环节，一步一步达到有效净化空气并有效增加空滤器使用寿命的目的。同时，由于两级过滤器邻近地设置，管道短，净化空气流动阻力小，可有效保证发动机的空气需求量；也使得空滤器整体上布局结构紧凑，可以使其具有完美的商业外观。另外，二级过滤器的结构更为简单，第二支撑部件既用于支撑二级滤芯，又用于构成二级过滤器座与机油盒之间的油浴部件。与传统的油浴加过滤形式相比，减少了一个单独的二级滤芯支撑部件，能够有效降低成本。本技术在第一要点的基础上，其第二要点在于:第二支撑部件被设置为包括一个漏斗形的壁部及在该壁部内侧轴向设置的多片用于支撑二级滤芯的支撑部；并且，在该第二支撑部件的周沿设置有密封圈。本方案中将第二支撑部件的壁部设置为漏斗形壁部可使该壁部呈向机油盒中心倾斜，这样，在某种原因下落在该壁部上的空气中的尘土及其他杂质，会在重力作用下滑入机油盒并为所盛装机油粘附吸收。同时，由于经一级过滤器过滤后的空气将通过管道首先吹向机油盒所盛装的机油液面，这种情况下，机油有可能在风力的作用下由中心向四周振荡，或者，机油也可能在发动机的运行过程中发生振荡，刚好，因为漏斗形壁部的存在，振荡的机油会被该壁部所阻挡而不致使机油上撺到二级滤芯上而影响二级滤芯的过滤效果。此外，在沿第二支撑部件壁部内侧轴向设置片状支撑部及沿第二支撑部件的周沿设置密封圈，结构简单、设计合理。本技术在第一要点的基础上，其第三要点在于:在机油盒的底部设置有网格状板。本技术在第二要点的基础上，其第四要点在于:同样在机油盒的底部设置有网格状板。根据第三、四要点，机油盒底部网格状板的设置，在上述可能发生的机油在机油盒内振荡的情况下，由于网格状板的阻挡，可有效减轻机油振荡的幅度，从而预防机油上撺。本技术在第一至四任一要点的基础上，其第五要点在于:一级过滤器被邻近地设置在二级过滤器的上方。此点设计主要考虑空滤器在发动机上的整体布局更为合理，节省空间。本技术在第五要点的基础上，其第六要点在于:一级过滤器通过连接管与二级过滤器相连。如此设计使一、二级过滤器相对独立，便于拆装、维修。本技术在第五要点的基础上，其第七要点在于:一级过滤器为圆筒形过滤器，包括一级过滤器壳体盖、一级过滤器座及一级滤芯；一级过滤器壳体盖与一级过滤器座以多点旋转卡合的方式连接。一级过滤器壳体盖与一级过滤器座以多点旋转卡合的方式连接，方便一级滤芯的清理、维护、拆装；设计为圆筒形过滤器能够保证空滤器的商业外观完美。【专利附图】【附图说明】图1为本技术空滤器结构示意图。图2为图1中机油盒的俯视图。图3为图1中第二支撑部件的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图及给出的实施例对本技术进一步说明。如图1所示，本技术空滤器，包括一个一级过滤器1、一个二级过滤器2，两级过滤器通过管道3呈上下布局地邻近地串联在一起，其中一级过滤器I下端的管道口与二级过滤器2上端的管道口通过连接管4相连。一级过滤器I可通过其上设置的安装孔(图中未示出)被固定在发动机上(图中未示出)，二级过滤器2可通过其上设置的安装孔(图中未不出)被设定为与化油器(图中未不出)相连。一级过滤器I为圆筒形，包括一级过滤器壳体盖11、一级过滤器座12及一级滤芯13。一级过滤器座12设有一级滤芯容纳槽121，一级滤芯13就容纳于其中；一级过滤器壳体盖11的顶部内侧设有一级滤芯限位板111，其与一级滤芯容纳槽121 —起将一级滤芯13固定限位；一级过滤器壳体盖11底部外侧均匀地布置有三个卡合支耳112，与此对应，在一级过滤器座12的底部内侧亦设置有三个可与该卡合支耳112卡合的卡合槽122，将一级过滤器壳体盖11罩在一级过滤器座12上,并按预设方向旋转,通过三对卡合支耳112与卡合槽122的卡合，一级过滤器壳体盖11与容纳有一级滤芯13的一级过滤器座12连接固定，并在一级滤芯限位板111的作用下，定位一级滤芯13。一级过滤器壳体盖11与一级过滤器座12之间被设置为留有环形的间隙，以满足发动机足够的外界空气用量。与一级过滤器I对应，二级过滤器2整体上仍设置为圆筒形，包括二级过滤器座22及其下方的与其密封连接的机油盒21。二级过滤器座22的上端为二次过滤后最终的净化空气的收容空间及设置的可与化油器相连的连接口(图中未标注)，另在靠近连接口的顶部位置设有一个废气管5，以收纳来自发动机箱体的废气与净化后的空气一起进入化油器；组成二级过滤器座22 —部分的管道3沿二级过滤器座22的轴线贯穿，穿过该部分管道3，在二级过滤器座22内部靠近前述净化空气的收容空间由上至下依次设置有网格状的第一支撑部件24(从上部对二级滤芯23进行限位)、二级滤芯23 ;并在二级过滤器座22及机油盒21之间，设置了一个第二支撑部件25，该第二支撑部件25具有漏斗形的壁部251，在壁部251内侧轴向地对称设置有4片用于支撑二级滤芯23 (由下部向上地对二级滤芯23限位)的支撑部252 (参见图3);在该第二支撑部件25的漏斗形壁部251的顶部周缘，设置有翻折为水平状的密封部253 (参见图3)，沿该密封部253装设有密封圈26。如图1、图2所示，机油盒21用于盛装油浴除尘除杂的机油，其被设置为开口部(图中未标注)与前述二级过滤器22的下部开口部通过第二支撑部件25密封连接；该机油盒21的底部设置有由均勻分布的多条(实施例中为12条)径向板214和一个环形板215交叉形成的网格状板，用于减轻机油可能产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空滤器，包括一级过滤器（1）以及通过管道（3）与其串联在一起的二级过滤器（2），其特征在于：所述一级过滤器（1）与二级过滤器（2）邻近地设置，所述二级过滤器（2）包括二级过滤器座（22）及依次设置于其内的第一支撑部件（24）、二级滤芯（23），以及，位于所述二级过滤器座（22）下方的与其密封连接的机油盒（21）；在所述二级过滤器座（22）及所述机油盒（21）之间，还设置有第二支撑部件（25）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁敏，罗中亿，
申请(专利权)人：重庆润通动力制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：