【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种排气岐管，包括金属壳体，所述金属壳体的外壁上设有固定在一起的第一陶瓷外壳和第二陶瓷外壳，金属壳体的右侧底部连接有与金属壳体内部连通的后支管，后支管的底端设有出气法兰，出气法兰的底端面上设有若干丝杆；金属壳体的左端连接有与金属壳体内部连通的前支管，前支管的外壁上靠近顶端处设有传感螺母，传感螺母下方的前支管向下方分支三个进气支管，进气支管的端部均设有进气法兰。本技术的排气岐管结构紧凑，外形美观，结构稳固，固定方式简单，在金属壳体的外壁上设有第一陶瓷外壳和第二陶瓷外壳，整个结构能够降低排气背压，增加催化效果，提高了发动机整体性能，适宜大范围推广应用。【专利说明】一种排气岐管
本技术涉及一种排气岐管。
技术介绍
目前由于汽车发动机气缸内的混合气体燃烧后，要排除废气，因此在汽车的发动机气缸排气口安装有排气岐管。在整个废气排放过程中，最先碰到的就是排气岐管，排气岐管的作用能够使得废气在管道内产生涡流，能够强制性地驱出废气，并且提高排气速度，但是现有的发动机排气岐管布置分散，使得气道排气背压较大，导致发动机功率、扭矩有所下降，使用寿命短。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、使用方便的排气岐管。本技术的排气岐管，包括金属壳体，所述金属壳体的外壁上设有固定在一起的第一陶瓷外壳和第二陶瓷外壳，金属壳体的右侧底部连接有与金属壳体内部连通的后支管，后支管的底端设有出气法兰，出气法兰的底端面上设有若干丝杆；金属壳体的左端连接有与金属壳体内部连通的前支管，前支管的外壁上靠近顶端处设有传感螺母，传感螺母下方的前支管向下方分支三个进气支管...
【技术保护点】
一种排气岐管，包括金属壳体(1)，其特征在于：所述金属壳体(1)的外壁上设有固定在一起的第一陶瓷外壳(2)和第二陶瓷外壳(3)，金属壳体(1)的右侧底部连接有与金属壳体(1)内部连通的后支管(4)，后支管(4)的底端设有出气法兰(5)，出气法兰(5)的底端面上设有若干丝杆(6)；金属壳体(1)的左端连接有与金属壳体(1)内部连通的前支管(7)，前支管(7)的外壁上靠近顶端处设有传感螺母(8)，传感螺母(8)下方的前支管(7)向下方分支三个进气支管(9)，进气支管(9)的端部均设有进气法兰(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱照华，
申请(专利权)人：宁波新华泰模塑电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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