附着式升降脚手架制造技术

技术编号:9947499 阅读:147 留言:0更新日期:2014-04-20 09:59
附着式升降脚手架,包括主框架、电动葫芦、固定在建筑物上的附着支撑钢梁,附着支撑钢梁上设有导座和与导座滑套连接的主框架导轨,主框架导轨可沿导座上下运动,所述主框架导轨上间隔设置有横挡,其特征在于:还包括棘轮、三角形卡板、防坠挡板,棘轮、三角形卡板、防坠挡板均固定在附着支撑钢梁上;棘轮和三角形卡板均可沿其自身转轴转动,二者的转轴平行;棘轮受横挡的拨动而转动,三角形卡板受棘轮的拨动而转动;未受外力时三角形卡板自然处于水平状态;主框架导轨向上运动时,带动横挡向上运动,横挡拨动棘轮转动,棘轮拨动三角形卡板转动,在三角形卡板接触到防坠挡板之前棘轮和横挡已经脱离,主框架导轨的向上运动不受防坠挡板的限制;主框架导轨向下运动时,带动横挡向下运动,横挡拨动棘轮转动,棘轮拨动三角形卡板转动,三角形卡板自水平状态最大可转动135°而被防坠挡板限位,在三角形卡板接触到防坠挡板之前棘轮和横挡已经脱离,在下一个横挡接触到棘轮之前,三角形卡板向水平状态恢复,当主框架导轨向下运动速度较慢时,三角形卡板可恢复到水平状态,当主框架导轨向下运动的速度足够快,三角形卡板来不及恢复到水平状态,而被卡在防坠挡板和棘轮之间无法转动,从而阻止了主框架导轨的向下运动。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种附着式升降脚手架,包括主框架、电动葫芦、固定在建筑物上的附着支撑钢梁,附着支撑钢梁上设有导座和与导座滑套连接的主框架导轨,主框架导轨可沿导座上下运动,所述主框架导轨上间隔设置有横挡,还包括固定在附着支撑钢梁上的棘轮、三角形卡板、防坠挡板;棘轮和三角形卡板均可沿其自身转轴转动,二者的转轴平行;棘轮受横挡的拨动而转动,三角形卡板受棘轮的拨动而转动;未受外力时三角形卡板自然处于水平状态;主框架导轨向上运动时,主框架导轨的向上运动不受防坠挡板的限制;主框架导轨向下坠落时,三角形卡板来不及恢复到水平状态,而被卡在防坠挡板和棘轮之间无法转动。采用此结构,大大提高了主框架升降过程中的安全保障。【专利说明】附着式升降脚手架
本技术涉及一种脚手架,尤其涉及一种附着式升降脚手架。
技术介绍
附着式升降脚手架是近年来出现的建筑施工外脚手架的一种新型施工新技术,随着各地超高层建筑越来越多,该产品的应用前景广阔。它的主要功能是提供建筑工程主体施工和装饰施工的外立面的安全防护。图1、图2所示为A型附着式升降脚手架产品结构图,这种产品目前市场上采用量较大,其包括附着支撑钢梁、导轨、主框架、防坠落装置101、斜拉杆105,当电动葫芦103吃力时,在钢丝绳109的作用下将活动锁套107向下压动,使其离开防坠吊杆102,架体可上下自由运动。当电动葫芦103的链条出现断裂,动力失效时,钢丝绳109脱落,活动锁套107在弹簧106的作用下向上运动,与固定锁套108共同将防坠吊杆102锁死,从而起到防止架体坠落的作用。在周转过程中,需要将防坠吊杆102和吊杆横梁104—起拆下周转到上个楼层,进入下一个升降循环。采用钢丝绳卸载。此种产品的缺点是:不能满足《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》中4.5.3的要求,防坠落装置101 —个机位只有一套,在附着支撑钢梁周转时防坠落装置101必须拆除周转,存在没有防坠落装置101的时间空白;防坠落装置101笨重,需要人工手动操作;防坠吊杆102在使用过程中很容易变形,导致防坠落装置101失效和无法使用的情况;不能满足《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》中4.5.4的要求,没有荷载实时监测与控制功能;导轨与主框架焊接在一起,运输效率低,变形无法校正。图3、图4所示为B型附着式升降脚手架产品结构图,这种产品目前市场上普遍采用,其工作原理是,当电动葫芦204吃力时,用牵引绳将防坠轮201拉起,离开楔面205与导轨形成的楔形槽体,当电动葫芦204的链条出现断裂,动力失效时,牵引绳脱落,防坠轮201在重力作用下自动滑入楔形槽内,导轨与防坠轮201相抵而锁死导轨下坠,从而起到防止架体坠落的作用。在周转过程中,需要将防坠轮201拆下周转到上个楼层的钢梁202上,进入下一个升降循环。电动葫芦204安装在钢梁202上,需要人工周转,采用钢丝绳卸荷。此种产品的缺点是:不能满足《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》中4.5.3的要求,此产品的防坠装置一个机位只有一套,在钢梁202周转时防坠装置必须拆除周转,存在没有防坠装置的时间空白;防坠装置需要人工手动操作,容易漏装;下降过程中防坠装置需要信号线203牵引,容易出现误动作或不动作,不能可靠工作;电动葫芦204安装在钢梁202上,需要人工周转,费时费力,施工效率低。图5所示为C型附着式升降脚手架产品结构图,这种产品目前市场上普遍采用,其工作原理是,当导向座固定,导轨件在导向座的约束下而向下慢速运动时,运动中的导轨件的连接杆进入导向座中并与摆针302的底部接触推挤后,摆针302将发生顺时针方向转动,当连接杆向下运动越过摆针302的底部后,摆针302在复位弹簧301的弹力作用瞬间内弹回复位,即摆针302又将发生逆时针转动,摆针302将恢复到原来摆动前的初始状态,完成一次摆动,紧接着另一个连接杆又进入导向座中,重复以上过程,连接杆将不断慢速向下通过导向座中,重复以上过程,多个连接杆将下降;同理,导轨件同样可向上运动而不断顺利通过导座;当导轨件快速向下运动或坠落时,与慢速下降不同的是慢速下降时当摆针302完成一次上下摆动恢复到初始状态后,紧接着另一个连接杆才又进入摆针302摆动的范围内,而当导轨件快速下降或坠落时,摆针302还未完成一次左右摆动恢复状态前,此时另一个连接杆已进入摆针302摆动的范围内,使摆针302无法弹回,摆针302的上端在连接杆推压下顺时针转动一定角度后,最终将阻挡住连接杆向下通过,即导轨被卡住,起到了防下坠的目的。电动葫芦安装在附着支撑钢梁上,采用支撑卸荷。此种产品的缺点是:这种产品的防坠装置需要复位弹簧301复位,对复位弹簧301和加工精度要求高,在使用过程中,复位弹簧301容易疲劳失效,结构复杂,加工成本高,对防尘要求高,难以应对施工环境,易出现卡死误动作,出现安全隐患;采用斜顶方式卸荷,存在支撑件失稳而造成多米诺骨牌效应,导致严重安全事故,工人在使用工况可以卸掉支撑件,存在误操作而导致安全事故的风险。现有技术所采用的附着式升降脚手架存在以下弊端:不能满足《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》中4.5.3条的要求,有的只有一套防坠装置,有的不能在提升和下降过程中同时有效起到防坠作用,有的需要人工手动操作,在周转附着支撑钢梁时存在短时无防坠措施等弊端;电动葫芦需要人工周转,费时费力,施工速度慢,电动葫芦容易损坏;不能满足《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》中4.5.4条的要求,传统控制系统只能控制电动葫芦的通断与正反转,而不能实现过程荷载实时监测与保护,当有过载、失载、不同步情况时不能及时断电,存在很大安全隐患;大多数产品采用斜顶的方式卸荷,存在支撑件失稳隐患,一旦出现某一个支撑件失稳失效会产生多米诺骨牌效应,造成严重安全事故,而且斜顶支撑卸荷存在工人误操作卸掉支撑件的可能,依然存在很大安全风险;导轨与主框架焊接在一起,加工过程中,不能有效控制精度与变形,运输占用地方大,运输成本高,使用过程中变形严重,无法校正。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题,本技术提供一种机构简单的附着式升降脚手架,本技术是按如下方式实现的:附着式升降脚手架,包括主框架、电动葫芦、固定在建筑物上的附着支撑钢梁,附着支撑钢梁上设有导座和与导座滑套连接的主框架导轨,主框架导轨可沿导座上下运动,所述主框架导轨上间隔设置有横挡,其特征在于:还包括棘轮、三角形卡板、防坠挡板,棘轮、三角形卡板、防坠挡板均固定在附着支撑钢梁上;棘轮和三角形卡板均可沿其自身转轴转动,二者的转轴平行;棘轮受横挡的拨动而转动,三角形卡板受棘轮的拨动而转动;未受外力时三角形卡板自然处于水平状态;主框架导轨向上运动时,带动横挡向上运动,横挡拨动棘轮转动,棘轮拨动三角形卡板转动,在三角形卡板接触到防坠挡板之前棘轮和横挡已经脱离,主框架导轨的向上运动不受防坠挡板的限制;主框架导轨向下运动时,带动横挡向下运动,横挡拨动棘轮转动,棘轮拨动三角形卡板转动,三角形卡板自水平状态最大可转动135°而被防坠挡板限位,在三角形卡板接触到防坠挡板之前棘轮和横挡已经脱离,在下一个横挡接触到棘轮之前,三角形卡板向水平状态恢复,当主框架导轨向下运动速度较慢时,三角形卡板可恢复到水平状态,本文档来自技高网
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【技术保护点】
附着式升降脚手架,包括主框架、电动葫芦、固定在建筑物上的附着支撑钢梁,附着支撑钢梁上设有导座和与导座滑套连接的主框架导轨,主框架导轨可沿导座上下运动,所述主框架导轨上间隔设置有横挡,其特征在于:还包括棘轮、三角形卡板、防坠挡板,棘轮、三角形卡板、防坠挡板均固定在附着支撑钢梁上;棘轮和三角形卡板均可沿其自身转轴转动,二者的转轴平行;棘轮受横挡的拨动而转动,三角形卡板受棘轮的拨动而转动;未受外力时三角形卡板自然处于水平状态;主框架导轨向上运动时,带动横挡向上运动,横挡拨动棘轮转动,棘轮拨动三角形卡板转动,在三角形卡板接触到防坠挡板之前棘轮和横挡已经脱离,主框架导轨的向上运动不受防坠挡板的限制;主框架导轨向下运动时,带动横挡向下运动,横挡拨动棘轮转动,棘轮拨动三角形卡板转动,三角形卡板自水平状态最大可转动135°而被防坠挡板限位,在三角形卡板接触到防坠挡板之前棘轮和横挡已经脱离,在下一个横挡接触到棘轮之前,三角形卡板向水平状态恢复,当主框架导轨向下运动速度较慢时,三角形卡板可恢复到水平状态,当主框架导轨向下运动的速度足够快,三角形卡板来不及恢复到水平状态,而被卡在防坠挡板和棘轮之间无法转动,从而阻止了主框架导轨的向下运动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘永峰李增博李进锋
申请(专利权)人:陕西江丰建筑工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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