电动堆高车制造技术

电动堆高车，其特征在于，包括链条(5)、底座(3)、货叉架(2)、设于所述底座(3)上的机架(1)、设于所述机架(1)上端的横轴(4)、设于所述横轴(4)上的第一链轮(16)以及设于所述机架(1)下方的电动装置，?所述链条(5)的顶端与所述第一链轮(16)连接，所述链条(5)的底端与所述电动装置转动连接，所述货叉架(2)位于所述机架(1)的一侧并与链条(5)连接，所述货叉架(2)能沿机架(1)上下运动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动堆高车，该电动堆高车包括链条、底座、货叉架、设于底座上的机架、设于机架上端的横轴、设于横轴上的第一链轮以及设于机架下方的电动装置，链条的顶端与第一链轮连接，链条的底端与电动装置转动连接，货叉架位于机架的一侧并与链条连接，货叉架能沿机架上下运动。其有益效果是：采用电动装置的堆高车相比传统的采用手动液压装置的堆高车而言具有结构简单、使用方便、节省人力以及维修方便的功能。同时，采用链条作为传动以及抬升货叉架的部件具有较大的承重能力，更加有利于对重物的抬升。【专利说明】电动堆高车
本技术涉及抬升货物的工具，特别涉及电动堆高车。
技术介绍
传统的堆高车按其工作所需动力主要分为手动液压式和电动液压式。手动液压式堆高车价格低，用量大，普及面广。但是手动液压式堆高车的起升装置每压一下，货物仅能升高10至20mm，货物若需升高IOOOmm就需要压50次左右，当货物变重，所需压力也相应加大，操作人员劳动强度极大，工作效率低。此外，采用液压系统，易磨损，故障率高，维修成本高。电动液压式堆高车省事省力，工作效率高，但是生产成本高，密封件易磨损，维修成本闻。
技术实现思路
根据本技术的一个方面，提供了电动堆高车，包括链条、底座、货叉架、设于底座上的机架、设于机架上端的横轴、套于横轴上的第一链轮以及设于机架下方的电动装置。链条的顶端与第一链轮连接，链条的底端与电动装置转动连接，货叉架位于机架的一侧并与链条连接，货叉架能沿机架上下运动。其有益效果是:采用电动装置的堆高车相比传统的采用手动液压装置的堆高车而言具有结构简单、使用方便、节省人力以及维修方便的功能。同时，采用链条作为传动以及抬升货叉架的部件具有较大的承重能力，更加有利于对重物的抬升。在一些实施方式中，电动装置包括电动机以及与电动机连接的减速传动装置，减速传动装置包括输入轴、齿轮和输出轴，输出轴的两端连接于底座上，电动机驱动输入轴转动，输入轴通过齿轮减速传动，带动输出轴转动，输出轴上套设有第二链轮，链条的底端与所述第二链轮连接，电动机连接有用于控制电动机正反转的控制开关。其有益效果是:采用减速传动装置与电动机进行连接可以使得转轴得到适当的转动速度，并得到更大提升力。同时使用减速传动装置可以提高整个电动装置在转动过程中的稳定性。此外，通过设置用于控制电动机正反转的控制开关来有效控制链条的上下传动，从而实现货叉架沿机架的上下运动。在一些实施方式中，电动机上装有刹车装置。其有益效果，通过刹车装置可以使电动机的转子在断电后固定住。在一些实施方式中，第一链轮的数量为两个，链条的数量为两条。机架的底部还设有张紧链轮，张紧链轮与链条相接触。其有益效果是:采用这种结构的电动堆高车的承重能力相对于单个第一链轮和单条链条的承重能力较好，在抬升重物过程中的稳定性更强。通常张紧链轮与链条的接触位置位于第二链轮和货叉架之间的链条上，张紧链轮可以通过一个弹性装置固定在机架上。通过张紧链轮使得第二链轮和货叉架之间的链条一直处理张紧状态，防止链条在磨损后产生打滑现象。在一些实施方式中，机架的上部设有第一行程开关，机架的下部设有第二行程开关。其有益效果是:采用第一行程开关可以有效控制货叉架到达机架的最高点，采用第二行程开关可以有效控制货叉架到达机架的最低点，即货叉架沿机架运动到预设的最高点处则会碰到第一行程开关，从而第一行程开关关闭而使整个电动堆高车自动断电。同理，货叉架沿机架运动到预设的最低点时则会碰到第二行程开关，从而第二行程开关自动关闭而使整个电动堆高车自动断电。由此可以提高操作的安全性，有效保护电动装置，延长电动装置的使用寿命。在一些实施方式中，机架设有导槽，货叉架包括货叉和横连架，货叉与横连架连接，横连架的两端设有第三连接件，第三连接件设有导轮，导轮能沿导槽上下滑动。其有益效果是:采用这种结构的电动堆高车，即货叉架可以通过导轮在机架的导槽中上下滑动，可以使得货叉架的抬升更加方便。在一些实施方式中，还包括第一连接件和第二连接件，链条设有第一固定端和第二固定端，第一固定端通过第一连接件可拆卸连接于横连架，第二固定端通过第二连接件可拆卸连接于横连架。其有益效果是:链条通过可拆卸的方式与货叉架连接可以方便对链条的更换。在一些实施方式中，第一连接件包括第一金属板、第一螺栓、第一销钉以及第一螺母，第一金属板固定连接于横连架底部，第一金属板上设有第一连接孔，第一螺栓的螺头设有第一通孔，第一销钉穿过第一固定端和第一通孔，第一螺栓的螺杆穿过第一连接孔并通过第一螺母进行紧固。第二连接件包括第二金属板、第二螺栓、第二销钉以及第二螺母，第二金属板固定连接于横连架顶部，第二金属板上设有第二连接孔，第二螺栓的螺头设有第二通孔，第二销钉依次穿过第二固定端和第二通孔，第二螺栓的螺杆穿过第二连接孔并通过第二螺母进行紧固。其有益效果是:采用这种结构的第一连接件和第二连接件，可以方便调节链条的长短以及对链条的更换，同时也可以降低维修成本。在一些实施方式中，横连架包括第一横挡板以及第二横挡板，货叉的上端部以及下端部分别与第一横挡板和第二横挡板连接。第一横挡板的两端和第二横挡板的两端均分别连接第三连接件。第一金属板固定连接于第一横挡板，第二金属板固定连接于第一横挡板。其有益效果是:由第一横挡板和第二横挡板构成的横连架承重能力更好。在一些实施方式中，还包括扶手和加强板，扶手设于机架的背部，加强板设于机架的中间。底座为U型叉腿架，底座装有车轮。其有益效果是:通过增设扶手可以方便使用者对电动堆高车的使用。通过增设加强版可以有效增加机架的承重能力。采用U型叉腿架的底座可以有利于货叉架的工作，而在底座上装设车轮可以方便使用者移动电动堆高车，节省人力。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一实施方式的电动堆高车的结构示意图；图2为电动堆高车的第一连接件的结构示意图；图3为电动堆高车的第二连接件的结构示意图；图4为图1中电动堆高车的电动装置的侧视结构示意图；图5为一实施方式中的货叉架的侧视结构示意图；图6为另一实施方式中货叉架的侧视结构示意图；图7是本技术一实施方式在加装张紧链轮后的链条局部结构示意图。【具体实施方式】下面结合图1至图6对本技术作进一步详细的说明。参照图1至图6，电动堆高车包括链条5、底座3、货叉架2、垂直焊接在底座3上的机架1、焊接于机架I上端的横轴4、套于横轴4上的第一链轮16以及通过第三螺栓10固定连接于机架I下方的底板18上的电动装置。本实施方式中，第一链轮16的数量为两个，链条5的数量为两条。其中，电动装置可以包括电动机9以及与电动机9连接的减速传动装置8，减速传动装置8包括输入轴801、齿轮和输出轴802，输出轴802的两端可以通过轴承座连接于底座3上，电动机9驱动输入轴801转动，输入轴801通过齿轮减速传动，带动输出轴802转动，本技术中的减速传动装置8可以选用普通的减速机，也可以采用大小齿轮的组合结构，也可以采用伞齿轮的组合机构，也可以是蜗轮蜗杆的组合结构。输出轴802的两端上分别套设有第二链轮17。每一链条5的顶端均与一个第一链轮16连接，每一链条5的底端均与输出轴802上的第二链轮17连接，机架I上设有用于控制电动机9正反转的控制开关1本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动堆高车，其特征在于，包括链条(5)、底座(3)、货叉架(2)、设于所述底座(3)上的机架(1)、设于所述机架(1)上端的横轴(4)、设于所述横轴(4)上的第一链轮(16)以及设于所述机架(1)下方的电动装置，?所述链条(5)的顶端与所述第一链轮(16)连接，所述链条(5)的底端与所述电动装置转动连接，所述货叉架(2)位于所述机架(1)的一侧并与链条(5)连接，所述货叉架(2)能沿机架(1)上下运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁射枕，
申请(专利权)人：袁射枕，
类型：实用新型
国别省市：