一种简易齿轮悬挂架制造技术

一种简易齿轮悬挂架，其特征在于，其包括支架（1）、支撑板（2）以及悬挂杆（3），所述的支架（1）呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均设有N个安装孔（4），其中4≤N≤6；所述的支撑板（2）固定于支架（1）上，且与支架（1）的垂直面和水平面均垂直；所述的悬挂杆（3）有两个，均为圆柱形，固定在支撑板（2）两侧，且轴线与水平面呈30°~60°。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种简易齿轮悬挂架，属于汽车生产设备领域。其包括支架、支撑板以及悬挂杆，所述的支架呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均设有N个安装孔，其中4≤N≤6；所述的支撑板固定于支架上，且与支架的垂直面和水平面均垂直；所述的悬挂杆有两个，均为圆柱形，固定在支撑板两侧，且轴线与水平面呈30°~60°。本技术可以将齿轮有次序的摆放，方便操作人员拿取，并且可以使齿轮悬挂起来，避免齿轮端面磨损，具有结构简单，操作方便，易于制造的优点。【专利说明】一种简易齿轮悬挂架
本技术涉及一种汽车生产设备，尤其涉及一种简易齿轮悬挂架。
技术介绍
汽车的生产需要许多零部件，其中齿轮为较为常见的零部件，并且所需数量较多。在实际生产中，操作人员对于齿轮的拿取都较为随意，齿轮在操作地点都是随意摆放，这样不仅会造成操作人员工作的不便，降低工作效率，也会因为齿轮的随意摆放增加齿轮的磨损，减少齿轮的使用寿命。
技术实现思路
1、要解决的问题针对汽车生产中，齿轮随意摆放，会造成操作人员工作不便，降低工作效率；也会增加齿轮磨损，减少其使用寿命的问题，本技术提供一种简易齿轮悬挂架，其可以将齿轮有次序的摆放，方便操作人员拿取，并且可以使齿轮悬挂起来，避免齿轮端面磨损。2、技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。—种简易齿轮悬挂架，其包括支架、支撑板以及悬挂杆，所述的支架呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均设有N个安装孔，其中4≤N≤6 ;所述的支撑板固定于支架上，且与支架的垂直面和水平面均垂直；所述的悬挂杆有两个，均为圆柱形，固定在支撑板两侧，且轴线与水平面呈30°飞0°。优选地，所述的支架的垂直面上安装孔数量为4个，水平面上安装孔数量为6个。优选地，所述的悬挂杆与支撑板之间采用焊接连接，且悬挂杆轴线与水平面呈40。。本技术适用于带有中心孔的齿轮的悬挂，将齿轮套在悬挂杆上，就可以实现齿轮的悬挂，简单方便。其中，悬挂杆的直径小于齿轮中心孔的内径，实际制造中可根据所需放置齿轮中心孔的内径做具体的设计。3、有益效果相比于现有技术，本技术的有益效果为:( I)本技术中支架呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均设有N个安装孔，支撑板固定于支架上，且与支架的垂直面和水平面均垂直；悬挂杆固定在支撑板两侧，且轴线与水平面呈30°~60°，这样可以保证齿轮悬挂在悬挂杆上，齿轮端面不与其他物体接触，避免端面磨损，增加其使用寿命，并且以悬挂的方式有次序的摆放也可以方便操作人员的拿取，提高工作效率。(2)本技术悬挂杆与支撑板之间采用焊接连接，焊接牢固可靠，支架整体稳定牢固，使用寿命长，对于重量较重的齿轮仍能稳定的摆放。(3)本技术结构简单，操作方便，易于制造。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图。图中标号说明:1、支架；2、支撑板；3、悬挂杆；4、安装孔。【具体实施方式】为进一步了解本技术的内容，下面结合说明书附图和具体实施例对本技术进行详细描述。实施例1如图1所示，一种简易齿轮悬挂架，包括支架1、支撑板2以及悬挂杆3，支架I呈“L”型，所述的支架I “L”型的垂直面上安装孔4数量为4个，水平面上安装孔4数量为6个；支撑板2固定于支架I上，且与支架I的垂直面和水平面均垂直；悬挂杆3有两个，均为圆柱形，固定在支撑板2两侧，且轴线与水平面呈40°。另外，悬挂杆3与支撑板2之间采用焊接连接。使用时，将齿轮孔悬挂在支架的悬挂杆上，由于悬挂杆轴线与水平面成一定角度，这样可以避免悬挂的齿轮端面与地面或者其他物体接触，从而避免齿轮端面磨损，增加齿轮使用寿命。同时，因为这样悬挂后的齿轮的摆放都是有一定次序的，所以操作人员拿取很方便，可以有效提高操作人员工作效率。实施例2同实施例1，所不同的是，支架I上水平面安装孔4的数量为6个，悬挂杆3轴线与水平面呈30°，可以悬挂外缘直径较小的齿轮。实施例3同实施例1，所不同的是，支架I上竖直面安装孔4的数量为4个，悬挂杆3轴线与水平面呈60°，可以悬挂外缘直径较大的齿轮。【权利要求】1.一种简易齿轮悬挂架，其特征在于，其包括支架(1)、支撑板(2)以及悬挂杆(3)，所述的支架(1)呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均设有N个安装孔(4)，其中4 ^ 6 ;所述的支撑板(2)固定于支架(1)上，且与支架(1)的垂直面和水平面均垂直；所述的悬挂杆(3)有两个，均为圆柱形，固定在支撑板(2)两侧，且轴线与水平面呈30。~60。。2.根据权利要求1所述的一种简易齿轮悬挂架，其特征在于，所述的支架(1)的垂直面上安装孔数量为4个，水平面上安装孔(4)数量为6个。3.根据权利要求1所述的一种简易齿轮悬挂架，其特征在于，所述的悬挂杆(3)与支撑板(2)之间采用焊接连接，且 悬挂杆(3)轴线与水平面呈40°。【文档编号】B65D61/00GK203544752SQ201320596403【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日 【专利技术者】张天松, 胡仁农 申请人:芜湖环球汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易齿轮悬挂架，其特征在于，其包括支架（1）、支撑板（2）以及悬挂杆（3），所述的支架（1）呈“L”型，且“L”型的垂直面和水平面上均设有N个安装孔（4），其中4≤N≤6；所述的支撑板（2）固定于支架（1）上，且与支架（1）的垂直面和水平面均垂直；所述的悬挂杆（3）有两个，均为圆柱形，固定在支撑板（2）两侧，且轴线与水平面呈30°~60°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张天松，胡仁农，
申请(专利权)人：芜湖环球汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：