一种双前桥飞机客梯车制造技术

技术编号:9944835 阅读:114 留言:0更新日期:2014-04-20 02:15
一种双前桥飞机客梯车,包括:驾驶室、前一桥、升降机构、前二桥、后桥、底盘及梯架;客梯车底盘上部安装驾驶室,底盘后部安装梯架,底盘的中部铰接升降机构,所述升降机构的上端铰接梯架,后桥铰接在客梯车底盘的下部后端,其特征在于:所述前一桥与所述前二桥按照先后顺序铰接安装在底盘下部前端。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种双前桥飞机客梯车,包括:驾驶室、前一桥、升降机构、前二桥、后桥、底盘及梯架;客梯车底盘上部安装驾驶室,底盘后部安装梯架,底盘的中部铰接升降机构,所述升降机构的上端铰接梯架,后桥铰接在客梯车底盘的下部后端,其特征在于:所述前一桥与所述前二桥按照先后顺序铰接安装在底盘下部前端。在本技术中,由于采用双前桥设计,因此,客梯车的梯架在高位时,整车载荷分布更均匀,载荷由两根前桥分配,从而实现前桥不超载。【专利说明】一种双前桥飞机客梯车
本技术涉及一种民航飞机的辅助设备,特别是涉及一种双前桥飞机客梯车。
技术介绍
现有的机场都有旅客提供登机的车辆装置;这些车辆装置大多采用单前桥设计,当客梯车伸到最高位时,前桥都会产生超载现象,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足之处,提供一种双前桥飞机客梯车。为了达到上述目的,本技术提供如下技术方案:一种双前桥飞机客梯车,包括:驾驶室、前一桥、升降机构、前二桥、后桥、底盘及梯架;客梯车底盘上部安装驾驶室,底盘后部安装梯架,底盘的中部铰接升降机构,所述升降机构的上端铰接梯架,后桥铰接在客梯车底盘的下部后端,其特征在于:所述前一桥与所述前二桥按照先后顺序铰接安装在底盘下部前端。本技术的有益效果是:客梯车的梯架在高位时,整车载荷分布更均匀,载荷由两根前桥分配,从而实现前桥不超载。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的整体结构俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术进行进一步详细说明。如图1、图2所不,一种双前桥飞机客梯车,包括:驾驶室1、前一桥2、升降机构3、前二桥4、后桥5、底盘6及梯架7 ;客梯车底盘6上部安装驾驶室1,底盘6后部安装梯架7,底盘6的中部铰接升降机构3,所述升降机构3的上端铰接梯架7,后桥5铰接在客梯车底盘6的下部后端,其特征在于:所述前一桥2与所述前二桥4按照先后顺序铰接安装在底盘6下部前端。本技术的有益效果是:客梯车的梯架在高位时,整车载荷分布更均匀,载荷由两根前桥分配,从而实现前桥不超载。【权利要求】1.一种双前桥飞机客梯车,包括:驾驶室、前一桥、升降机构、前二桥、后桥、底盘及梯架;客梯车底盘上部安装驾驶室,底盘后部安装梯架,底盘的中部铰接升降机构,所述升降机构的上端铰接梯架,后桥铰接在客梯车底盘的下部后端,其特征在于:所述前一桥与所述前二桥按照先后顺序铰接安装在底盘下部前端。【文档编号】B64F1/315GK203544379SQ201320293197【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年5月16日 优先权日:2013年5月16日 【专利技术者】张恒龙, 刘桂贤 申请人:深圳市达航工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双前桥飞机客梯车,包括:驾驶室、前一桥、升降机构、前二桥、后桥、底盘及梯架;客梯车底盘上部安装驾驶室,底盘后部安装梯架,底盘的中部铰接升降机构,所述升降机构的上端铰接梯架,后桥铰接在客梯车底盘的下部后端,其特征在于:所述前一桥与所述前二桥按照先后顺序铰接安装在底盘下部前端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张恒龙刘桂贤
申请(专利权)人:深圳市达航工业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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