【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种能量循环利用系统。本技术所述的制动能量回收系统，其特征在于包括相互连接的蓄能器和压力传感器，它们通过单向阀与溢流阀和油箱依次相连，同时还通过这个单向阀与三位四通阀、二次元件、转动惯量器、离合器、机械接口依次相连；此外压力传感器还与控制算法器相连，三位四通阀与另一个油箱相连。本技术能量转换效率高、响应快速性、污染小且结构简单。【专利说明】制动能量回收系统
本技术涉及一种能量循环利用系统。
技术介绍
混合动力车辆是指拥有两个以上动力源的车辆，目前，应用最多的混合动力系统主要为油液混合动力系统。而工程机械中装载机的作业过程中存在着频繁的启动与制动。由于装载机整机质量大，如果能对装载采用混合动力技术，回收作业过程中对其再利用，将使装载机能耗降。
技术实现思路
本技术旨在提供一种制动能量回收系统，它能适应装载机频繁、迅速的制动过程。本技术所述的制动能量回收系统，其特征在于包括相互连接的蓄能器和压力传感器，它们通过单向阀与溢流阀和油箱依次相连，同时还通过这个单向阀与三位四通阀、二次元件、转动惯量器、离合器、机械接口依次相连；此外压力传感器还与控制算法器相连，三位四通阀与另一个油箱相连。优选地，离合器接收离合器通断信号。或者优选地，三位四通阀接收阀信号。或者优选地，控制算法器接收制动转矩信号。本技术能量转换效率高、响应快速性、污染小且结构简单。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】实施例一如图1所示，本技术所述的制动能量回收系统包括相互连接的蓄能器I和压力传感器2，它们通过单向阀3与溢流阀13和油箱12依次相...
【技术保护点】
制动能量回收系统，其特征在于包括相互连接的蓄能器（1）和压力传感器（2，它们通过单向阀（3）与溢流阀（13）和油箱（12）依次相连，同时还通过这个单向阀（3）与三位四通阀（10）、二次元件（9）、转动惯量器（8）、离合器（6）、机械接口（5）依次相连；压力传感器（2）还与控制算法器（4）相连，三位四通阀（10）与另一个油箱（12）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王耀斌，
申请(专利权)人：陕西盛迈石油有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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