一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置制造方法及图纸

一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，包括与钢塑复合管脱模架配合使用的长方形架体（1），其特征在于所述架体（1）的四角上均配合设置有接送装置（2），所述接送装置（2）包括焊接设置在架体（1）上的支撑板（21）、焊接在支撑板（21）上的挡板（22）、转轴（23）、托轮（24），所述转轴（23）配合设置在挡板（22）上，托轮（24）套接设置在转轴（23）上，接送装置（2）还包括加强筋（25），所述加强筋（25）的两端分别焊接设置在支撑板（21）及架体（1）之间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，包括与钢塑复合管脱模架配合使用的长方形架体，其特征在于所述架体的四角上均配合设置有接送装置。本技术结构简单、使用安全可靠、实用性强，通过接送装置的设置及将架体的高度设置成与脱模架的高度一致，使脱模后的钢塑复合管平稳过渡，同时运送过程省时省力，工作效率高，产品修整有先后，能按照脱模先后顺序依次进行检修；将刚出烘箱制品均设置在悬空的台面上，依次向下平移，可使产品得到充分的冷却，从而降低产品的损伤率。【专利说明】一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置
本技术涉及一种架体装置，具体涉及一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置。
技术介绍
钢塑复合管脱模后通常需要进行去除塑料皮及进行边角修整工作，现有技术中该修整工作通常需要2-3个工人将脱模后的钢塑复合管从脱模架上抬下来，然后抬到一个架体上进行修整工作，现有的架体通常只能放置一根钢塑复合管，工作过程中存在以下缺点:1.工人将钢塑复合管抬上抬下，消耗人力，同时工作效率低；2.由于刚脱模后的管材，温度极高，在运送的过程中容易使管材变形或损伤；3.架体上由于只能放置一根钢塑复合管，导致脱模后的管材不能充分冷却，易碰伤，在移动过程中装置的位差较大；4.由于钢塑复合管脱模快，检修慢，脱模后来不及检修的钢塑复合管只能暂时放置在一边，导致脱模后的钢塑复合管不能按照脱模先后顺序进行有序的检修。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术目的在于提供一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置。本技术通过以下技术方案加以实现:所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，包括与钢塑复合管脱模架配合使用的长方形架体，其特征在于所述架体的四角上均配合设置有接送装置。所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述接送装置包括焊接设置在架体上的支撑板、焊接在支撑板上的挡板、转轴、托轮，所述转轴配合设置在挡板上，托轮套接设置在转轴上。所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述接送装置还包括加强筋，所述加强筋的两端分别焊接设置在支撑板及架体之间。所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述架体的两条宽边为圆管，所述架体的中部还设置有与宽边相平行的支撑圆管。所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述圆管和支撑圆管的下方垂直焊接设置有支撑杆。所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述架体的高度与钢塑复合管脱模架的高度相同。本技术结构简单、使用安全可靠、实用性强，通过接送装置的设置及将架体的高度设置成与脱模架的高度一致，使脱模后的钢塑复合管平稳过渡，同时运送过程省时省力，工作效率高，产品修整有先后，能按照脱模先后顺序依次进行检修；将刚出烘箱制品均设置在悬空的台面上，依次向下平移，可使产品得到充分的冷却，从而降低产品的损伤率。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为接送装置的结构示意图；图中，1-架体，2-接送装置，21-支撑板，22-挡板，23-转轴，24-托轮，25-加强筋，3-圆管，4-支撑圆管，5-支撑杆。【具体实施方式】以下结合说明书附图对本技术作进一步详细说明，并给出【具体实施方式】。如图1所示，本技术一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，包括与钢塑复合管脱模架配合使用的长方形架体1，且两者的高度相同，高度相同更有利于钢塑复合管的运送。在架体I的四角上均配合设置有接送装置2。该接送装置2包括焊接设置在架体I上的支撑板21、焊接在支撑板21上的挡板22、转轴23、托轮24、加强筋25，转轴23配合设置在挡板22上，托轮24套接设置在转轴23上，加强筋25的两端分别焊接设置在支撑板21及架体I之间，托轮24两个为一组，钢塑复合管从脱模架出来后直接运动到两个托轮之间，沿着架体I长度方向运动，直至运动到架体I的另一端托轮24处，即完成钢塑复合管脱模后在架体上的运动过程，托轮24在钢塑复合管前进过程中一起转动，可更快的完成钢塑复合管的运送，加强筋25的设置，确保钢塑复合管在托轮24上安全稳定的运送。架体I的两条宽边为圆管3，两条长边可采用方形钢板结构制成，架体I的中部还设置有与宽边相平行的支撑圆管4，圆管3及支撑圆管4的设置，便于钢塑复合管的运送，同时还可降低钢塑复合管损伤几率；为了使整个架体I更牢固，在圆管3和支撑圆管4的下方垂直焊接设置有支撑杆5。本技术的工作过程为，钢塑复合管从脱模架出来后，直接运送到与脱模架高度一致的架体I上的托轮24中间位置处并沿架体I长度方向运动，在钢塑复合管运动的过程中，带动与钢塑复合管接触的两托轮24相向运动，托轮24运动便于钢塑复合管快速前进，直至完全运动到架体I相应托轮上，从而提高工作效率；同时架体I中间位置还可按照脱模先后顺序依次放置脱模后的钢塑复合管，保证了检修的有序进行及钢塑复合管有足够的时间进行冷却。该产品提高了工作效率，降低了产品的损伤率，保证检修工作有序进行。【权利要求】1.一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，包括与钢塑复合管脱模架配合使用的长方形架体(1)，其特征在于所述架体(I)的四角上均配合设置有接送装置(2)，所述接送装置(2)包括焊接设置在架体(I)上的支撑板(21)、焊接在支撑板(21)上的挡板(22)、转轴(23)、托轮(24)，所述转轴(23)配合设置在挡板(22)上，托轮(24)套接设置在转轴(23)上，接送装置(2 )还包括加强筋(25 )，所述加强筋(25 )的两端分别焊接设置在支撑板(21)及架体(I)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述架体(I)的两条宽边为圆管(3)，所述架体(I)的中部还设置有与宽边相平行的支撑圆管(4)。3.根据权利要求2所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述圆管(3)和支撑圆管(4)的下方垂直焊接设置有支撑杆(5)。4.根据权利要求1所述的一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，其特征在于所述架体(I)的高度与钢塑复合管脱模架的高度相同。【文档编号】B29C35/16GK203542949SQ201320514695【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日 【专利技术者】颜德岿, 陆延国, 王建荣 申请人:浙江飞龙管业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于钢塑复合管脱模后的架体装置，包括与钢塑复合管脱模架配合使用的长方形架体（1），其特征在于所述架体（1）的四角上均配合设置有接送装置（2），所述接送装置（2）包括焊接设置在架体（1）上的支撑板（21）、焊接在支撑板（21）上的挡板（22）、转轴（23）、托轮（24），所述转轴（23）配合设置在挡板（22）上，托轮（24）套接设置在转轴（23）上，接送装置（2）还包括加强筋（25），所述加强筋（25）的两端分别焊接设置在支撑板（21）及架体（1）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜德岿，陆延国，王建荣，
申请(专利权)人：浙江飞龙管业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：