一种齿轮与轴的装配工装制造技术

一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述工装安装在一个模架上，包括齿轮定位座和轴夹持块；所述模架包括下模板、上模板和导柱；所述齿轮定位座位于所述下模板上，其设有与所述下模板相垂直的齿轮定位孔；所述轴夹持块安装在所述上模板上，且能跟随所述上模板沿所述导柱做上下运动，其设有位置与所述齿轮定位孔相对应的轴夹持孔。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种齿轮与轴的装配工装，所述工装安装在一个模架上，包括齿轮定位座和轴夹持块；所述模架包括下模板、上模板和导柱；所述齿轮定位座位于所述下模板上，其设有与所述下模板相垂直的齿轮定位孔；所述轴夹持块安装在所述上模板上，且能跟随所述上模板沿所述导柱做上下运动，其设有位置与所述齿轮定位孔相对应的轴夹持孔。该技术提供的一种齿轮与轴的装配工装，能够减少齿轮及轴的损伤，提高压装效率。【专利说明】一种齿轮与轴的装配工装
本技术涉及工装夹具领域，具体涉及一种齿轮与轴的装配工装。
技术介绍
齿轮是一种重要的传递动力的零部件，有着很广泛的应用。齿轮使用时一般都是需要装配到轴上的。在一些小型工厂里，产量不大的情况下，齿轮与轴装配的方法一般是先用手将齿轮套入轴上，再通过简易压力机将齿轮压到规定位置。由于齿轮与轴一般是过盈配合，用手套将齿轮套入轴上，齿轮可能放的不太正，在压装时容易对齿轮及轴造成损伤，也容易将轴压弯，而且整个过程的操作效率比较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题:齿轮与轴装配时，齿轮和轴容易损伤，操作效率比较低。为解决上述技术问题，本技术提出了一种设置在模架上的专用的齿轮与轴的装配工装，具体的技术方案如下:一种齿轮与轴的装配工装，所述工装安装在一个模架上，包括齿轮定位座和轴夹持块；所述模架包括下模板、上模板和导柱；所述齿轮定位座位于所述下模板上，其设有与所述下模板相垂直的齿轮定位孔；所述轴夹持块安装在所述上模板上，且能跟随所述上模板沿所述导柱做上下运动，其设有位置与所述齿轮定位孔相对应的轴夹持孔。优选的，所述齿轮定位孔底部还设有一圆形通孔，圆形通孔的直径与所述轴的直径相匹配。优选的，所述轴夹持孔的顶端设有磁性部件。优选的，所述磁性部件的材质为烧结钕铁硼。优选的，所述上模板设有导套，所述导套设有所述导柱孔。 优选的，所述导柱上套设有压缩弹簧。通过上述技术方案，本技术在一个模架上设置了齿轮定位孔和轴夹持孔。由于齿轮定位孔和轴夹持孔的中心对应，且上模板在导柱上的上下运动比较平稳，因此轴承在压装的过程中几乎不会有损伤，再由于齿轮和轴都是分别放置的，不需事先手工将齿轮套入轴上，所以压装效率比较高。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的齿轮与轴的装配工装的示意图；图2为图1拿去上模板及其上的导套、轴夹持块后的俯视图。图中数字和字母所表示的相应部件名称:1.下模板2.导柱3.上模板 4.齿轮定位座41.齿轮定位孔42.圆形通孔5.轴夹持块51.轴夹持孔6.磁性部件7.导套8.压缩弹簧【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，一种齿轮与轴的装配工装，安装在一个模架上，包括齿轮定位座4和轴夹持块5 ;模架包括下模板1、上模板3和导柱2 ;所述齿轮定位座4位于下模板I上，其设有与下模板I相垂直的齿轮定位孔41 ;轴夹持块5安装在上模板3上，且能跟随上模板3沿导柱2做上下运动，其设有位置与齿轮定位孔41相对应的轴夹持孔51。在本实施例中，齿轮定位孔41底部还设有一圆形通孔，主要目的是让位，轴压入齿轮后，有可能会穿过齿轮，如果没有圆形通孔，轴两端受力，轴会弯曲。如果轴不穿过齿轮，则可以不设圆形通孔。这种让位孔的直径会比轴的直径大一些。在本实施例中，轴夹持孔51的顶端设有磁性部件6。这样轴可以被磁性部件6吸住，不会掉下来，而轴夹持孔51与轴的间隙很小，保证了轴的竖直。如果不设磁性部件6，也可以使用弹性夹头等部件，在此不做限定。在本实施例中，磁性部件6的材质为烧结钕铁硼。烧结钕铁硼在所有的磁力材料中的磁力是非常强的，能克服轴的重力，把轴吸住，如果使用磁性弱的材料，则要加大使用量和增加加工难度(要加工更多用于镶嵌磁性材料的孔)。本实施例中，上模板设有导套7，导套7上设有导柱孔，导柱孔与上模板3相垂直。设置导套7是考虑到磨损和加工的问题，直接在上模板3上加工导柱孔，加工起来比较麻烦，精度也不够高，且在使用过程中如果有磨损要整个上模板换掉，成本比较高。如果使用导套7，则不存在这样的问题。本实施例中，导柱2上套设有压缩弹簧8，这主要是考虑到压装的工艺工程完成后，需要把上模板3抬起，而压缩弹簧8就能在压装完成后，自动弹起。如果不设置压缩弹簧8，也可以通过设置一个挂钩可以与压力机一起升降或是另外设置一个动力机构，只要起到把上模板3抬起的目的即可。通过上述实施例的说明，本技术在一个模架上设置了齿轮定位孔和轴夹持孔。由于齿轮定位孔和轴夹持孔的中心对应，且上模板在导柱上的上下运动比较平稳，因此轴承在压装的过程中几乎不会有损伤，，再由于齿轮和轴都是分别放置的，不需事先手工将齿轮套入轴上，所以压装效率比较高。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述工装安装在一个模架上，包括齿轮定位座和轴夹持块；所述模架包括下模板、上模板和导柱；所述齿轮定位座位于所述下模板上，其设有与所述下模板相垂直的齿轮定位孔；所述轴夹持块安装在所述上模板上，且能跟随所述上模板沿所述导柱做上下运动，其设有位置与所述齿轮定位孔相对应的轴夹持孔。2.根据权利要求1所述的一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述齿轮定位孔底部还设有一圆形通孔，圆形通孔的直径与所述轴的直径相匹配。3.根据权利要求1所述的一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述轴夹持孔的顶端设有磁性部件。4.根据权利要求3所述的一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述磁性部件的材质为烧结钕铁硼。5.根据权利要求1所述的一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述上模板设有导套，所述导套设有所述导柱孔。6.根据权利要求1所述的一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述导柱上套设有压缩弹簧。【文档编号】B23P19/02GK203541977SQ201320609683【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日 【专利技术者】李学庆, 刘贤龙 申请人:汉莎阿尔法电气（苏州）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮与轴的装配工装，其特征在于，所述工装安装在一个模架上，包括齿轮定位座和轴夹持块；所述模架包括下模板、上模板和导柱；所述齿轮定位座位于所述下模板上，其设有与所述下模板相垂直的齿轮定位孔；所述轴夹持块安装在所述上模板上，且能跟随所述上模板沿所述导柱做上下运动，其设有位置与所述齿轮定位孔相对应的轴夹持孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李学庆，刘贤龙，
申请(专利权)人：汉莎阿尔法电气苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：