锯齿状表面的防滑支撑踏板制造技术

技术编号:9940518 阅读:199 留言:0更新日期:2014-04-19 09:40
锯齿状表面的防滑支撑踏板,包括踏板(1),其特征在于,在所述踏板(1)下表面靠近中间两侧分别设置有倒T型支架(2),在所述踏板(1)下表面两侧端点处分别设置有L型卡紧座(3),在所述L型卡紧座(3)和所述倒T型支架(2)之间设置有承重梁(4),所述承重梁(4)通过粘合剂(5)和踏板下表面相连。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及锯齿状表面的防滑支撑踏板,包括踏板,在所述踏板下表面靠近中间两侧分别设置有倒T型支架,在所述踏板下表面两侧端点处分别设置有L型卡紧座,在所述L型卡紧座和所述倒T型支架之间设置有承重梁,所述承重梁通过粘合剂和踏板下表面相连,所述踏板上表面为锯齿状。采用本技术技术方案,不仅有效防止踏板侧翻,而且可以保持消防员的身体平衡,防止滑倒。【专利说明】锯齿状表面的防滑支撑踏板
本技术属于消防领域,具体涉及锯齿状表面的防滑支撑踏板。
技术介绍
在消防救灾时,面对复杂的灾情环境,使用一般的平面踏板时,表面上很容易溅射到水或油污,消防人员经过时脚直接踩到平面踏板上的水或油污上,非常容易滑倒,不仅容易使自己受伤还阻碍后面的消防员通过,耽误救灾时间。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的问题,提供锯齿状表面的防滑支撑踏板。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术通过以下技术方案实现:锯齿状表面的防滑支撑踏板,包括踏板,在所述踏板下表面靠近中间两侧分别设置有倒T型支架,在所述踏板下表面两侧端点处分别设置有L型卡紧座,在所述L型卡紧座和所述倒T型支架之间设置有承重梁,所述承重梁通过粘合剂和踏板下表面相连。进一步的,所述踏板、倒T型支架和L型卡紧座为一体结构,并且都为空心方管的铝合金型材,所述踏板的上表面为锯齿状,所述承重梁采用方管结构。本技术的有益效果是:采用本技术技术方案,不仅有效避免了踏板侧翻的问题,最大化减轻了踏板的自重,更主要的是保持消防员的身体平衡,防止滑倒。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图2为本技术I处局部放大图。图中标号说明:1、踏板,2、倒T型支架,3、L型卡紧座,4、承重梁,5、粘合剂。【具体实施方式】下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本技术。参照图1所示,锯齿状表面的防滑支撑踏板,包括踏板I,在所述踏板I下表面靠近中间两侧分别设置有倒T型支架2,在所述踏板I下表面两侧端点处分别设置有L型卡紧座3,在所述L型卡紧座3和所述倒T型支架2之间设置有承重梁4,所述承重梁4通过粘合剂5和踏板下表面相连。进一步的,参照图2所示,所述踏板1、倒T型支架2和L型卡紧座3为一体结构,并且都为空心方管的铝合金型材,所述踏板I的上表面为锯齿状,所述承重梁4采用方管结构。本技术的原理:两侧L型卡紧座3可以防止踏板I横向滑动,同时也增加了支撑力,加上粘合剂5与承重梁4的粘合,可以有效防止踏板侧翻,踏板I表面呈锯齿状,极大的增强了摩擦力,表面沾上的水或者油污也会流进锯齿的凹槽里,不仅保持了消防员的身体平衡,而且防止水或油污接触消防员鞋底这样就不容易滑倒了,踏板I材料选用空心方管及轻便的铝合金型材,保证踏板I支撑力的同时也最大化减轻了踏板I的自重。以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.锯齿状表面的防滑支撑踏板,包括踏板(I),其特征在于,在所述踏板(I)下表面靠近中间两侧分别设置有倒T型支架(2),在所述踏板(I)下表面两侧端点处分别设置有L型卡紧座(3),在所述L型卡紧座(3)和所述倒T型支架(2)之间设置有承重梁(4),所述承重梁(4)通过粘合剂(5)和踏板下表面相连。2.根据权利要求1所述的锯齿状表面的防滑支撑踏板,其特征在于,所述踏板(I)、倒T型支架(2)和L型卡紧座(3)为一体结构,并且都为空心方管的铝合金型材,所述踏板(I)的上表面为锯齿状,所述承重梁(4)采用方管结构。【文档编号】B60R3/00GK203539935SQ201320642585【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日 【专利技术者】赵文, 张冬 申请人:江苏振翔车辆装备股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
锯齿状表面的防滑支撑踏板,包括踏板(1),其特征在于,在所述踏板(1)下表面靠近中间两侧分别设置有倒T型支架(2),在所述踏板(1)下表面两侧端点处分别设置有L型卡紧座(3),在所述L型卡紧座(3)和所述倒T型支架(2)之间设置有承重梁(4),所述承重梁(4)通过粘合剂(5)和踏板下表面相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵文张冬
申请(专利权)人:江苏振翔车辆装备股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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