一种空车指示灯控制器制造技术

技术编号:9937210 阅读:150 留言:0更新日期:2014-04-18 21:58
一种空车指示灯控制器,其特征在于:包括电源、时间继电器以及乘客检测单元;所述乘客检测单元包括若干个带常闭触点的微动开关,其中一个微动开关设于副驾驶座位的底部,其余微动开关等间距分布在后排座位的底部,所有微动开关的常闭触点依次串联;所述电源通过乘客检测单元与时间继电器的线圈连接;所述时间继电器的常开触点与空车指示灯连接。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种空车指示灯控制器,属于出租车空车指示灯控制领域。该控制器包括电源、时间继电器以及乘客检测单元;所述乘客检测单元包括若干个带常闭触点的微动开关,其中一个微动开关设于副驾驶座位的底部,其余微动开关等间距分布在后排座位的底部,所有微动开关的常闭触点依次串联;所述电源通过乘客检测单元与时间继电器的线圈连接,时间继电器的常开触点与空车指示灯连接。本专利技术能根据车内的载客情况对空车指示灯进行控制,避免了因司机忘操作而对乘客造成误导。【专利说明】一种空车指示灯控制器
本专利技术涉及一种空车指示灯控制器,属于出租车空车指示灯控制领域。
技术介绍
正规的出租车内都设有空车指示灯,用于给车外的人示意车辆是否空载。当出租车没有载客时,出租车司机可将空车指示灯打开,以招揽乘客;当出租车已载客时,出租车司机应当将空车指示灯关闭,以防止人们拦车。然而,在现实生活中,一些出租车司机在已载客的情况下会忘记关闭空车指示灯,这会给需要打车的人们造成误导。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提出一种空车指示灯控制器,以实现空车指示灯的自动开关。本专利技术为解决以上问题,采用如下技术方案:一种空车指示灯控制器,包括电源、时间继电器以及乘客检测单元;所述乘客检测单元包括若干个带常闭触点的微动开关,其中一个微动开关设于副驾驶座位的底部,其余微动开关等间距分布在后排座位的底部,所有微动开关的常闭触点依次串联;所述电源通过乘客检测单元与时间继电器的线圈连接;所述时间继电器的常开触点与空车指示灯连接。优选地,所述时间继电器采用直流驱动型时间继电器。优选地,所述电源采用碱性电池。技术效果:1、能根据出租车的载客情况对空车指示灯进行自动控制,避免了因司机忘记操作而对要打车的人造成误导。2、采用时间继电器对空车指示灯进行控制,能避免因乘客短时间离开座位而将空车指示灯点亮的情况发生。3、电路结构简单,实现难度较低,应用前景良好。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的电路结构框图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的技术方案做进一步详细地介绍:本专利技术的电路结构如图1所示,包括电源、时间继电器以及乘客检测单元;所述乘客检测单元包括若干个带常闭触点的微动开关,其中一个微动开关设于副驾驶座位的底部,其余微动开关等间距分布在后排座位的底部,用于感知座位压力,所有微动开关的常闭触点依次串联;所述电源通过乘客检测单元与时间继电器的线圈连接;所述时间继电器的常开触点与空车指示灯连接。时间继电器采用直流驱动型时间继电器,其可与空车指示灯结合设计为一体;电源采用碱性电池;乘客检测单元用于对车内的载客情况进行检测:当有乘客坐在副驾驶座位或后排座位时,设于相应座位底部的微动开关的按钮会被压下,微动开关的常闭触点会断开,此时,乘客检测单元相当于一个断开的开关,时间继电器线圈的电源被切断,时间继电器的常开触点断开,空车指示灯熄灭;当副驾驶座位和后排座位均无乘客(空载)时,所有微动开关的按钮均未被压下,所以各微动开关的常闭触点均闭合,此时,乘客检测单元相当于一个闭合的开关,时间继电器线圈的电源会接通并开始计时,当到达时间继电器的设定时间(如10秒)时,时间继电器的常开触点会闭合,空车指示灯会被点亮。【权利要求】1.一种空车指示灯控制器,其特征在于:包括电源、时间继电器以及乘客检测单元;所述乘客检测单元包括若干个带常闭触点的微动开关,其中一个微动开关设于副驾驶座位的底部,其余微动开关等间距分布在后排座位的底部,所有微动开关的常闭触点依次串联;所述电源通过乘客检测单元与时间继电器的线圈连接;所述时间继电器的常开触点与空车指示灯连接。2.根据权利要求1所述的一种空车指示灯控制器,其特征在于:所述时间继电器采用直流驱动型时间继电器。3.根据权利要求1所述的一种空车指示灯控制器,其特征在于:所述电源采用碱性电池。【文档编号】H05B37/02GK103731957SQ201310722321【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日 【专利技术者】顾燕萍 申请人:苏州承腾电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空车指示灯控制器,其特征在于:包括电源、时间继电器以及乘客检测单元;所述乘客检测单元包括若干个带常闭触点的微动开关,其中一个微动开关设于副驾驶座位的底部,其余微动开关等间距分布在后排座位的底部,所有微动开关的常闭触点依次串联;所述电源通过乘客检测单元与时间继电器的线圈连接;所述时间继电器的常开触点与空车指示灯连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:顾燕萍
申请(专利权)人:苏州承腾电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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