一种路面除冰机械的制造方法，其特征在于，包含以下步骤：A、选取厚度为5cm的钢板，使用切割设备，将其切割成为直角梯形结构的钢板2块，将两块钢板平行放置，两块钢板的间距为3m,将其焊接成滚轮架，将滚轮架焊接固定在前机头前端，在滚轮架中使用螺母固定连接电机，在滚轮架对应电机输出轴的位置，使用钻孔机械，钻出一个直径为30cm的电机输出轴孔，使电机输出轴探出滚轮架，滚轮架????前端使用钻孔机械，钻出一个直径为20cm的转轴孔，在转轴孔内插入直径为19cm,长度为3.5m的转轴，在转轴上套接固定有滚轮，转轴一端与电机输出轴之间使用传动带传动连接，滚轮外侧焊接固定有破冰铲，破冰铲的数量为多个，以滚轮圆心为圆心依次焊接固定在滚轮外壁上，前机头下部安装有转向轮；B、后机身前端上部焊接固定驾驶台，紧邻驾驶台后侧的后机身上部，焊接固定发动机，后机身下部安装有动力轮，后机身后端下部焊接固定有铲冰板；前机头后端与后机身前端之间使用销轴插合连接。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，其中，包含以下步骤：A、选取厚度为5cm的钢板，将其焊接成滚轮架，将滚轮架焊接固定在前机头前端，在滚轮架中使用螺母固定连接电机，使用钻孔机械，钻出电机输出轴孔，使电机输出轴探出滚轮架，滚轮架--?前端使用钻孔机械，钻出转轴孔，在转轴孔内插入转轴，在转轴上套接固定有滚轮，转轴一端与电机输出轴之间使用传动带传动连接，滚轮外侧焊接固定有破冰铲；B、后机身前端上部焊接固定驾驶台，紧邻驾驶台后侧的后机身上部，焊接固定发动机，后机身后端下部焊接固定有铲冰板；前机头后端与后机身前端之间使用销轴插合连接。本专利技术的优点为，制造方法简单，制得的产品结构简单，强度高且除冰效率高、节省除冰的人力物力投入，且不破坏路面。【专利说明】
: 本专利技术涉及工程技术
，特别涉及。
技术介绍
: 目前，针对北方地区冬季路面结冰后，多是采用人工用铁锹等工具硬碰硬的方式清除路面结冰，劳动强度大、工作效率低，清除效果差；还有向路面积雪结冰处抛撒盐粒的方法，但对路面及过往车辆损害严重，降低了路面的使用寿命。为解决这种技术问题，需要出现一种制造方法简单，制得的产品结构简单，强度高且除冰效率高、节省除冰的人力物力投入，且不破坏路面的。
技术实现思路
: 本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种制造方法简单，制得的产品结构简单，强度高且除冰效率高、节省除冰的人力物力投入，且不破坏路面的。为了实现上述目的，本专利技术提供了，其中，包含以下步骤: A、选取厚度为5cm的钢板，使用切割设备，将其切割成为直角梯形结构的钢板2块，将两块钢板平行放置，两块钢板的间距为3m，将其焊接成滚轮架，将滚轮架焊接固定在前机头前端，在滚轮架中使用螺母固定连接电机，在滚轮架对应电机输出轴的位置，使用钻孔机械，钻出一个直径为30cm的电机输出轴孔，使电机输出轴探出滚轮架，滚轮架前端使用钻孔机械，钻出一个直径为20cm的转轴孔，在转轴孔内插入直径为19cm，长度为3.5m的转轴，在转轴上套接固定有滚轮，转轴一端与电机输出轴之间使用传动带传动连接，滚轮外侧焊接固定有破冰铲，破冰铲的数量为多个，以滚轮圆心为圆心依次焊接固定在滚轮外壁上，前机头下部安装有转向轮； B、后机身前端上部焊接固定驾驶台，紧邻驾驶台后侧的后机身上部，焊接固定发动机，后机身下部安装有动力轮，后机身后端下部焊接固定有铲冰板；前机头后端与后机身前端之间使用销轴插合连接。经此方法制得的一种路面除冰机械，包括破冰铲、滚轮、滚轮架、前机头、转向轮、销轴、驾驶台、后机身、动力轮及铲冰板，其中，所述前机头前端焊接固定有滚轮架，滚轮架中设置有电机，电机输出轴探出滚轮架，滚轮架前端设置有转轴，转轴上套接固定有滚轮，转轴一端与电机输出轴之间使用传动带传动连接，滚轮外侧焊接固定有破冰铲，前机头下部设置有转向轮； 所述后机身前端上部焊接固定有驾驶台，紧邻驾驶台后侧的后机身上部，焊接固定有发动机，后机身下部设置有动力轮，后机身后端下部焊接固定有铲冰板； 所述前机头后端与后机身前端通过销轴插合连接。本专利技术的优点为，制造方法简单，制得的产品结构简单，强度高且除冰效率高、节省除冰的人力物力投入，且不破坏路面。具体为: 本专利技术首先开启电机电源，使电机输出轴带动传动带逆时针转动，进而带动转轴转动，转轴转动使滚轮逆时针转动，使滚轮外侧焊接固定的破冰铲依次逆时针转动，破冰铲的前端部位将路面上的冰层铲碎，露出路面。开启动力轮，控制转向轮，使动力轮驱动车辆前进。后机身后端下部的铲冰板将破冰铲铲碎的冰块刮离路面。进而达到除冰效率高、节省除冰的人力物力投入，且不破坏路面的目的。【专利附图】【附图说明】: 图1为本专利技术的结构示意图。附图标识: 1、破冰铲2、滚轮3、滚轮架4、电机5、前机头6、驾驶台 7、后机身8、发动机9、铲冰版10、动力轮11、销轴12、转向轮 13、传动带14、转轴【具体实施方式】: 下面结合附图，对本专利技术进行说明。图1为本专利技术的结构示意图。本专利技术，其中，包含以下步骤:A、选取厚度为5cm的钢板，使用切割设备，将其切割成为直角梯形结构的钢板2块，将两块钢板平行放置，两块钢板的间距为3m，将其焊接成滚轮架，将滚轮架焊接固定在前机头前端，在滚轮架中使用螺母固定连接电机，在滚轮架对应电机输出轴的位置，使用钻孔机械，钻出一个直径为30cm的电机输出轴孔，使电机输出轴探出滚轮架，滚轮架前端使用钻孔机械，钻出一个直径为20cm的转轴孔，在转轴孔内插入直径为19cm，长度为3.5m的转轴，在转轴上套接固定有滚轮，转轴一端与电机输出轴之间使用传动带传动连接，滚轮外侧焊接固定有破冰铲，破冰铲的数量为多个，以滚轮圆心为圆心依次焊接固定在滚轮外壁上，前机头下部安装有转向轮；B、后机身前端上部焊接固定驾驶台，紧邻驾驶台后侧的后机身上部，焊接固定发动机，后机身下部安装有动力轮，后机身后端下部焊接固定有铲冰板；前机头后端与后机身前端之间使用销轴插合连接。经此方法制得的一种路面除冰机械，包括破冰铲1、滚轮2、滚轮架3、前机头5、转向轮12、销轴11、驾驶台6、后机身7、动力轮10及铲冰板9，其中，前机头5前端焊接固定有滚轮架3，滚轮架3中设置有电机4，电机4输出轴探出滚轮架3，滚轮架3前端设置有转轴14，转轴14上套接固定有滚轮2，转轴14 一端与电机4输出轴之间使用传动带13传动连接，滚轮2外侧焊接固定有破冰铲1，前机头5下部设置有转向轮12 ;后机身7前端上部焊接固定有驾驶台6，紧邻驾驶台6后侧的后机身7上部，焊接固定有发动机8，后机身7下部设直有动力轮10，后机身7后端下部焊接固定有伊冰板9 ;如机头5后端与后机身7如端通过销轴11插合连接。本专利技术的优点为，制造方法简单，制得的产品结构简单，强度高且除冰效率高、节省除冰的人力物力投入，且不破坏路面。具体为: 本专利技术首先开启电机电源，使电机输出轴带动传动带逆时针转动，进而带动转轴转动，转轴转动使滚轮逆时针转动，使滚轮外侧焊接固定的破冰铲依次逆时针转动，破冰铲的前端部位将路面上的冰层铲碎，露出路面。开启动力轮，控制转向轮，使动力轮驱动车辆前进。后机身后端下部的铲冰板将破冰铲铲碎的冰块刮离路面。进而达到除冰效率高、节省除冰的人力物力投入，且不破坏路面的目的。【权利要求】1.，其特征在于，包含以下步骤: A、选取厚度为5cm的钢板，使用切割设备，将其切割成为直角梯形结构的钢板2块，将两块钢板平行放置，两块钢板的间距为3m，将其焊接成滚轮架，将滚轮架焊接固定在前机头前端，在滚轮架中使用螺母固定连接电机，在滚轮架对应电机输出轴的位置，使用钻孔机械，钻出一个直径为30cm的电机输出轴孔，使电机输出轴探出滚轮架，滚轮架前端使用钻孔机械，钻出一个直径为20cm的转轴孔，在转轴孔内插入直径为19cm，长度为3.5m的转轴，在转轴上套接固定有滚轮，转轴一端与电机输出轴之间使用传动带传动连接，滚轮外侧焊接固定有破冰铲，破冰铲的数量为多个，以滚轮圆心为圆心依次焊接固定在滚轮外壁上，前机头下部安装有转向轮； B、后机身前端上部焊接固定驾驶台，紧邻驾驶台后侧的后机身上部，焊接固定发动机，后机身下部安装有动力轮，后机身后端下部焊接固定有铲冰板；前机头后端本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路面除冰机械的制造方法，其特征在于，包含以下步骤：A、选取厚度为5cm的钢板，使用切割设备，将其切割成为直角梯形结构的钢板2块，将两块钢板平行放置，两块钢板的间距为3m,将其焊接成滚轮架，将滚轮架焊接固定在前机头前端，在滚轮架中使用螺母固定连接电机，在滚轮架对应电机输出轴的位置，使用钻孔机械，钻出一个直径为30cm的电机输出轴孔，使电机输出轴探出滚轮架，滚轮架????前端使用钻孔机械，钻出一个直径为20cm的转轴孔，在转轴孔内插入直径为19cm,长度为3.5m的转轴，在转轴上套接固定有滚轮，转轴一端与电机输出轴之间使用传动带传动连接，滚轮外侧焊接固定有破冰铲，破冰铲的数量为多个，以滚轮圆心为圆心依次焊接固定在滚轮外壁上，前机头下部安装有转向轮；B、后机身前端上部焊接固定驾驶台，紧邻驾驶台后侧的后机身上部，焊接固定发动机，后机身下部安装有动力轮，后机身后端下部焊接固定有铲冰板；前机头后端与后机身前端之间使用销轴插合连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成涛，
申请(专利权)人：刘成涛，
类型：发明
国别省市：
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