一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的：三元乙丙橡胶EP35?93?100、夕线石粉13?15、富马酸酯6?8、叔碳酸缩水甘油酯3?4、环烷油1?2、滑石粉8?13、四丙基溴化铵1?2、聚酰胺蜡微粉4?6、2?硫醇基苯骈咪唑1?2、氧化镁2?3、苯磺酰肼1?2、防老剂MB1?2、硫磺0.9?1.3、N?乙基?N?苯基二硫代氨基甲酸锌0.5?1、氧化锌1?2、复合填料16?28；所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：黑土43?50、漂白土15?20、氮化铝2?4、甲基异噻唑啉酮1?2、蓖麻油酸1?2、氧化聚乙烯蜡3?4、抗氧剂168?0.6?1；将上述黑土与漂白土混合，在500?600℃下煅烧2?3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10?13%的盐酸调节PH为4?5，加热至体系温度为50?60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3?5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料，它是由下述重量份的原料组成的：三元乙丙橡胶EP3593-100、夕线石粉13-15、富马酸酯6-8、叔碳酸缩水甘油酯3-4、环烷油1-2、滑石粉8-13、四丙基溴化铵1-2、聚酰胺蜡微粉4-6、2-硫醇基苯骈咪唑1-2、氧化镁2-3、苯磺酰肼1-2、防老剂MB1-2、硫磺0.9-1.3、N-乙基-N-苯基二硫代氨基甲酸锌0.5-1、氧化锌1-2、复合填料16-28，本专利技术的三元乙丙橡胶料，能够大幅提高橡胶和胶管编织层骨架材料的粘合强度，从而提高胶管的爆破强度和耐爆破性能。【专利说明】一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料
本专利技术主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料。
技术介绍
汽车的机械转向装置可以实现汽车的转向，但是当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。为了减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力，人们在机械转向装置的基础上增加一套动力转向助力装置，而在该装置中的橡胶软管需要回弹性好，抗压性强等特性，才能保证该装置的正常使用。
技术实现思路
本专利技术目的就是提供一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料。本专利技术是通过以下技术方案实现的: 一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料，它是由下述重量份的原料组成的: 三元乙丙橡胶EP35 93-100、夕线石粉13-15、富马酸酯6_8、叔碳酸缩水甘油酯3_4、环烷油1-2、滑石粉8-13、四丙基溴化铵1-2、聚酰胺蜡微粉4-6、2_硫醇基苯骈咪唑1_2、氧化镁2-3、苯磺酰肼1-2、防老剂MB1-2、硫磺0.9-1.3、N-乙基-N-苯基二硫代氨基甲酸锌0.5-1、氧化锋1_2、复合填料16-28 ； 所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的: 黑土 43-50、漂白土 15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1_2、蓖麻油酸1_2、氧化聚乙烯蜡 3-4、抗氧剂 168 0.6-1 ； 将上述黑土与漂白土混合，在500-600°C下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60°C，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料的制备方法，包括以下步骤: 将上述三元乙丙橡胶4770R放入密炼机中密炼3-5min，密炼机温度为110_120°C ;加入除了硫磺、N-乙基-N-苯基二硫代氨基甲酸锌、氧化锌以外的各原料，继续密炼5-10分钟；调整开炼机温度40-50°C，将密炼后的各原料开炼5-8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述汽车制动软管用三元乙丙橡胶料。本专利技术的优点是: 本专利技术的三元乙丙橡胶料，能够大幅提高橡胶和胶管编织层骨架材料的粘合强度，从而提高胶管的爆破强度和耐爆破性能。【具体实施方式】实施例1一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料，它是由下述重量份(公斤)的原料组成的:三元乙丙橡胶EP35 100、夕线石粉15、富马酸酯8、叔碳酸缩水甘油酯3、环烷油1、滑石粉13、四丙基溴化铵1、聚酰胺蜡微粉4、2_硫醇基苯骈咪唑1、氧化镁2、苯磺酰肼2、防老剂MB2、硫磺1.3、N-乙基-N-苯基二硫代氨基甲酸锌0.5、氧化锌1、复合填料28 ；所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的:黑土 50、漂白土 20、氮化铝2、甲基异噻唑啉酮2、蓖麻油酸1、氧化聚乙烯蜡3、抗氧剂168 0.6 ；将上述黑土与漂白土混合，在600°C下煅烧3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加13%的盐酸调节PH为4，加热至体系温度为60°C，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料的制备方法，包括以下步骤:将上述三元乙丙橡胶4770R放入密炼机中密炼3min，密炼机温度为120°C;加入除了硫磺、N-乙基-N-苯基二硫代氨基甲酸锌、氧化锌以外的各原料，继续密炼10分钟；调整开炼机温度50°C，将密炼后的各原料开炼8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3遍，即得所述汽车车制动软管用三元乙丙橡胶料。性能测试:扯断强度:13.4Mpa ；`断裂伸长率:483% ；150。。X24hX25% 压缩永久变形:10.7% ；50万次压力7 Mpa常温耐久试验:通过；50万次压力7 Mpa高温耐久试验:通过；150°C X70h热空气老化试验:扯断强度降低率:7.5%、断裂伸长率降低率:7.4%。【权利要求】1.一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的:三元乙丙橡胶EP35 93-100、夕线石粉13-15、富马酸酯6_8、叔碳酸缩水甘油酯3_4、环烷油1-2、滑石粉8-13、四丙基溴化铵1-2、聚酰胺蜡微粉4-6、2_硫醇基苯骈咪唑1_2、氧化镁2-3、苯磺酰肼1-2、防老剂MB1-2、硫磺0.9-1.3、N-乙基-N-苯基二硫代氨基甲酸锌0.5-1、氧化锋1_2、复合填料16-28 ；所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的:黑土 43-50、漂白土 15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1_2、蓖麻油酸1_2、氧化聚乙烯蜡 3-4、抗氧剂 168 0.6-1 ； 将上述黑土与漂白土混合，在500-600°C下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60°C，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。2.一种如权利要求1所述的汽车制动软管用三元乙丙橡胶料的制备方法，其特征在于包括以下步骤:将上述三元乙丙橡胶4770R放入密炼机中密炼3-5min，密炼机温度为110_120°C ;加入除了硫磺、N-乙基-N-苯基二硫代氨基甲酸锌、氧化锌以外的各原料，继续密炼5-10分钟；调整开炼机温度40-50°C，将密炼后的各原料开炼5-8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述汽车制动软管用三元乙丙橡胶料。【文档编号】C08K13/06GK103724832SQ201310680843【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日 【专利技术者】朱剑秋 申请人:芜湖佳诚电子科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶料，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的：三元乙丙橡胶EP35?93?100、夕线石粉13?15、富马酸酯6?8、叔碳酸缩水甘油酯3?4、环烷油1?2、滑石粉8?13、四丙基溴化铵1?2、聚酰胺蜡微粉4?6、2?硫醇基苯骈咪唑1?2、氧化镁2?3、苯磺酰肼1?2、防老剂MB1?2、硫磺0.9?1.3、N?乙基?N?苯基二硫代氨基甲酸锌0.5?1、氧化锌1?2、复合填料16?28；所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：黑土43?50、漂白土15?20、氮化铝2?4、甲基异噻唑啉酮1?2、蓖麻油酸1?2、氧化聚乙烯蜡3?4、抗氧剂168?0.6?1；将上述黑土与漂白土混合，在500?600℃下煅烧2?3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10?13%的盐酸调节PH为4?5，加热至体系温度为50?60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3?5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑秋，
申请(专利权)人：芜湖佳诚电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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