本发明专利技术涉及一种油脂，特别公开了一种隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂及其制备方法。该隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，包括如下重量份数的组分制成：基础油14-20份、可降解纤维6-12份、膏体粘附剂11-20份、结构稳定剂4-15份、油性剂和摩擦改进剂25-30份、阻燃剂5-10份和防锈剂3-8份。本发明专利技术的有益效果是：可完全代替进口产品且价格较低；不堵塞管路，不受环境温度影响，能有效防止渣滓进入盾构机主轴承和螺旋输送机轴承造成盾构机旋转部件损坏；有超强的防水冲失性，可生物降解，并且有良好的泵送性能和低温性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种油脂，特别公开了一种。该隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，包括如下重量份数的组分制成：基础油14-20份、可降解纤维6-12份、膏体粘附剂11-20份、结构稳定剂4-15份、油性剂和摩擦改进剂25-30份、阻燃剂5-10份和防锈剂3-8份。本专利技术的有益效果是：可完全代替进口产品且价格较低；不堵塞管路，不受环境温度影响，能有效防止渣滓进入盾构机主轴承和螺旋输送机轴承造成盾构机旋转部件损坏；有超强的防水冲失性，可生物降解，并且有良好的泵送性能和低温性能。【专利说明】(-)
本专利技术涉及一种油脂，特别涉及一种。(二)
技术介绍
隧道工程掘进设备一盾构机主要应用于城市轨道建设、公路铁路、市政工程、水利工程、过江跨海隧道、水(核)电站引水工程及军工保密设施等领域。盾构机在施工过程中，其刀盘土仓内存在着泥浆、岩石、砂粒、水、渣土等渣滓，还存在一定的压力，为避免泥浆、岩石、砂粒、水、渣土等渣滓进入盾构机主轴承和螺旋输送机轴承造成盾构机旋转部件损坏，就必须使用盾构机主轴承密封油脂，它是一种专门为盾构机主轴承密封圈研发的密封油月旨。由于隧道工程掘进设备盾构机先期全是从欧美、日本等国家进口，而盾构机主轴承密封油脂也被法国CONDAT，TOTAL, BASF和日本松村等公司所垄断，因此使用盾构机主轴承密封油脂必须依赖进口，价格昂贵。近几年来国内也有公司开始对盾构机主轴承密封油脂进行研发，但研发出的产品使用效果极不理想，甚至会损坏设备，与国外产品使用性能相差甚远，主要问题是:(1)选用原材料不合理，常会堵塞泵送管路；(2)受环境温度影响较大，低温变硬，泵送压力过大，会造成管道破裂，或不能泵送；温度高时，产品稠度降低，刀盘轴承外密封不保压，使泥浆、岩石、砂粒、水、渣土等渣滓进入刀盘驱动主轴承，损坏设备；(3)产品含有对刀盘主轴承橡胶密封有害的物质，会造成盾构机进口轴承唇口密封变硬、收缩及失效等问题。(三)
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种防水冲失性好、可生物降解、泵送性能和低温性能良好、不堵塞管路、不受环境温度影响、能有效防止渣滓进入盾构机主轴承和螺旋输送机轴承造成盾构机旋转部件损坏的。本专利技术是通过如下技术方案实现的:隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，包括如下重量份数的组分制成:基础油14-20份、可降解纤维6-12份、膏体粘附剂11-20份、结构稳定剂4_15份、油性剂和摩擦改进剂25-30份、阻燃剂5-10份和防锈剂3-8份。所述基础油为II类基础油和/或III类基础油。所述可降解纤维为植物纤维和/或可降解化学纤维。所述膏体粘附剂为聚异丁烯(PIB)、聚甲基丙烯酸脂(PAM)、乙丙共聚物(0CP)、星行烯烃共聚物粘度指数改进剂LHT7016、聚乙烯基正丁基醚中的一种或几种。所述结构稳定剂为羊毛 脂、羊毛脂镁皂、甘油、脂肪酸、脂肪酸盐、高级醇中的一种或几种。所述油性剂和摩擦改进剂为钽粉、铌粉、二硫化钥、二硒化铌、二硒化钽、二烷基二硫代磷酸氧钥中的一种或几种。所述阻燃剂为磷酸一铵、磷酸二铵、氢氧化镁、氢氧化铝、氯化铵中的一种或几种。所述防锈剂为氧化石油脂钡皂、羊毛脂镁皂、环烷酸锌、石油磺酸钡、羊毛脂中的一种或几种。该隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂的制备方法，包括如下步骤:首先将基础油和可降解纤维投入捏合机中捏合，捏合时间为20-30分钟；再依次将膏体粘附剂、结构稳定剂、油性剂和摩擦改进剂投入捏合机中继续捏合，捏合时间为60-90分钟；最后将阻燃剂、防锈剂依次投入捏合机中继续捏合，捏合时间为2-3小时，即得隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂。本专利技术的有益效果是:与进口的盾构机主轴承密封油脂使用性能、技术参数相近，可完全代替进口产品且价格较低；不堵塞管路，不受环境温度影响，能有效防止渣滓进入盾构机主轴承和螺旋输送机轴承造成盾构机旋转部件损坏，完全解决了泵送堵塞管路、低温变硬不易泵送、高温变稀不保压使盾构机刀盘主轴承和螺旋输送机轴承进渣滓的问题；不含有对刀盘主轴承橡胶密封有害的物质，因此不会造成盾构机进口轴承唇口密封变硬、收缩及失效等问题；能附着于潮湿的部件表面，有超强的防水冲失性，也同样能阻止杂质进入部件，流失到土壤后，可生物降解，并且有良好的泵送性能和低温性能。(四)【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术并不局限于此，实施例中的制备方法均为常规制备方法，不再详述。实施例1:该隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂的制备方法，采用如下步骤:首先将II类基础油17kg和可降解玉米纤维9kg在常温下投入捏合机中捏合，捏合时间为25分钟；再依次将聚异丁烯7kg、聚甲基丙烯酸脂8kg、羊毛脂9kg、二硒化银13kg、二硒化钽7kg、铌粉7kg投入捏合机中继续捏合，捏合时间为75分钟；最后将氢氧化镁7kg、石油磺酸钡5kg依次投入捏合机中继续捏合，捏合时间为2.5小时，即得隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂。实施例2:该隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂的制备方法，采用如下步骤:首先将III类基础油14kg、可降解竹纤维3kg和聚己内酯(PCL)纤维3kg在常温下投入捏合机中捏合，捏合时间为20分钟；再依次将Ilkg星行烯烃共聚物粘度指数改进剂LHT7016、甘油4kg、钽粉25kg投入捏合机中继续捏合，捏合时间为60分钟；最后将氯化铵5kg、T743氧化石油脂钡皂防锈剂3kg依次投入捏合机中继续捏合，捏合时间为2小时，即得隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂。实施例3:该隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂的制备方法，采用如下步骤:首先将II类基础油10kg、III类基础油IOkg和生物可降解聚酯纤维12kg在常温下投入捏合机中捏合，捏合时间为30分钟；再依次将聚乙烯基正丁基醚20kg、脂肪酸7kg、脂肪酸钠8kg、二硫化钥30kg投入捏合机中继续捏合，捏合时间为90分钟；最后将磷酸一铵5kg、磷酸二铵5kg、羊毛脂镁皂4kg、羊毛脂4kg依次投入捏合机中继续捏合，捏合时间为3小时，即得隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂。本专利技术的隧道掘进工程设备盾构机主轴承密封油脂的检测指标为:【权利要求】1.隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，其特征是:包括如下重量份数的组分制成:基础油14-20份、可降解纤维6-12份、膏体粘附剂11-20份、结构稳定剂4_15份、油性剂和摩擦改进剂25-30份、阻燃剂5-10份和防锈剂3-8份。2.根据权利要求1所述的隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，其特征是:所述基础油为II类基础油和/或III类基础油。3.根据权利要求1所述的隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，其特征是:所述可降解纤维为植物纤维和/或可降解化学纤维。4.根据权利要求1所述的隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，其特征是:所述膏体粘附剂为聚异丁烯、聚甲基丙烯酸脂、乙丙共聚物、星行烯烃共聚物粘度指数改进剂、聚乙烯基正丁基醚中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，其特征是:所述结构稳定剂为羊毛脂、羊毛脂镁皂、甘油、脂肪酸、脂肪酸盐、高级醇中的一种或几种。6.根据权利要求1所述的隧道工程掘进设备盾本文档来自技高网...
【技术保护点】
隧道工程掘进设备盾构机主轴承密封油脂，其特征是：包括如下重量份数的组分制成：基础油14‑20份、可降解纤维6‑12份、膏体粘附剂11‑20份、结构稳定剂4‑15份、油性剂和摩擦改进剂25‑30份、阻燃剂5‑10份和防锈剂3‑8份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘守亮，
申请(专利权)人：刘守亮，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。