当前位置: 首页 > 专利查询>张贵军专利>正文

抗击穿火花塞制造技术

技术编号:9922897 阅读:124 留言:0更新日期:2014-04-14 21:42
本实用新型专利技术涉及一种抗击穿火花塞,包括中心电极、侧电极、接线螺杆、导电壳体、绝缘体、端子,在绝缘体的外表面设有耐高温高压密封胶层,耐高温高压密封胶层一端延伸到导电壳体的端部,耐高温高压密封胶层的另一端延伸到端子。该抗击穿火花塞有效防止绝缘体部分被高压高电击穿,使火花塞寿命得以提高,并可以减少空气的污染。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种抗击穿火花塞,包括中心电极、侧电极、接线螺杆、导电壳体、绝缘体、端子,在绝缘体的外表面设有耐高温高压密封胶层,耐高温高压密封胶层一端延伸到导电壳体的端部,耐高温高压密封胶层的另一端延伸到端子。该抗击穿火花塞有效防止绝缘体部分被高压高电击穿,使火花塞寿命得以提高,并可以减少空气的污染。【专利说明】抗击穿火花塞
本技术涉及一种抗击穿火花塞,用于内燃机的发动机中。
技术介绍
随着社会的进步,各类型机动车在性能方面都有了不少改进,因此内燃机中火花塞的改进也是势在必行的。火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件是高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比,可见火花塞的重要程度。机动车中每一个气缸中都含有一个火花塞,火花塞在经过脉冲高压电的不断刺激下,长时间刺激下的火花塞的绝缘体部分便会出现漏电现象,这时如果不更换火花塞,不但再高的汽车性能无法体现,而且电火花引燃的气缸内的混合气体如果释放到空气中还会造成大气污染,对环境有着不小的影响,这样既不利于汽车性能的体现,也不利于对环境的保护。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种抗击穿火花塞,该抗击穿火花塞不但可以有效地防止绝缘体部分被脉冲高压电击穿,使得火花塞不会被轻易击穿,而且而且电火花引燃的气缸内的混合气体如果释放到空气中还会造成大气污染,对环境有着不小的影响。为解决以上问题,本技术的具体技术方案如下:一种抗击穿火花塞,包括中心电极、侧电极、接线螺杆、导电壳体、绝缘体、端子,在绝缘体的外表面设有耐高温高压密封胶层,耐高温高压密封胶层的一端延伸到导电壳体的端部,耐高温高压密封胶层的另一端延伸到端子上。该抗击穿火花塞通过绝缘体外部的设置耐高温高压密封胶层,使得绝缘体部分的抗击穿能力得到明显改善,不易被击穿。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,一种抗击穿火花塞,包括中心电极2、侧电极7、接线螺杆1、导电壳体3、绝缘体5、端子4,其特征在于:在绝缘体5的外表面设有耐高温高压密封胶层6,耐高温高压密封胶层6的一端延伸到导电壳体3的端部,耐高温高压密封胶层6的另一端延伸到端子4上。其中耐高温高压密封胶层,是通过胶状液体固化而成的,使耐高温高压密封胶层和绝缘体部分成为一体,使得绝缘体部分的抗击穿能力得到明显改善,不会轻易被击穿。本技术的改进结构主要在于有原来的一层陶瓷绝缘体5防护屏障更改为陶瓷绝缘体5外增加耐高温高压密封胶层6的两层防护屏障,使防护屏障整体抗击穿,提高了火花塞整体的使用寿命,同时由于火花塞的高压电无泄漏,点火充分,故使气缸中的燃料燃烧充分,不仅提高了内燃机的功率,而且节省了燃料、减少了空气的污染。【权利要求】1.一种抗击穿火花塞,包括中心电极(2)、侧电极(7)、接线螺杆(I)、导电壳体(3)、绝缘体(5)、端子(4),其特征在于:在绝缘体(5)的外表面设有耐高温高压密封胶层(6),耐高温高压密封胶层(6)的一端延伸到导电壳体(3)的端部,耐高温高压密封胶层(6)的另一端延伸到端子(4)上。【文档编号】H01T13/20GK203536729SQ201320634599【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日 【专利技术者】张贵军 申请人:张贵军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗击穿火花塞,包括中心电极(2)、侧电极(7)、接线螺杆(1)、导电壳体(3)、绝缘体(5)、端子(4),其特征在于:在绝缘体(5)的外表面设有耐高温高压密封胶层(6),耐高温高压密封胶层(6)的一端延伸到导电壳体(3)的端部,耐高温高压密封胶层(6)的另一端延伸到端子(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张贵军
申请(专利权)人:张贵军
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1