地坑升降立体停车库制造技术

本实用新型专利技术提供了一种地坑升降立体停车库，属于机械设备技术领域。它解决了现有技术的地下升降车库结构复杂、密封及排水成本高等技术问题。本实用新型专利技术一种地坑升降立体停车库，包括库体，放置在库体内的停车室，库体内还设置有一个可以使停车室上下升降的提升机构，库体顶端开有一个矩形的凹槽，凹槽内设置有弹性支撑机构，在弹性支撑机构上放置有矩形的密封圈，所述的停车室包括盖板和至少一块停车板，停车板和盖板及停车板和停车板之间用立柱支撑。本实用新型专利技术结构简单，密封成本低，整体密封效果好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种地坑升降立体停车库，属于机械设备
。它解决了现有技术的地下升降车库结构复杂、密封及排水成本高等技术问题。本技术一种地坑升降立体停车库，包括库体，放置在库体内的停车室，库体内还设置有一个可以使停车室上下升降的提升机构，库体顶端开有一个矩形的凹槽，凹槽内设置有弹性支撑机构，在弹性支撑机构上放置有矩形的密封圈，所述的停车室包括盖板和至少一块停车板，停车板和盖板及停车板和停车板之间用立柱支撑。本技术结构简单，密封成本低，整体密封效果好。【专利说明】地坑升降立体停车库
本技术属于机械设备
，涉及一种立体停车装置，尤其是涉及一种地坑升降立体停车库。
技术介绍
随着私家车数量的快速增长，小区配套车库的车位数量不足的问题日益凸显，在大中型城市，常常出现由于车位不足引起的争执。而目前的建筑物通常都开始设置有地下车库，但是地下车库的设置面临两个问题，一个是地下车库的造价和排水系统运行及维护费用高昂，另一个是当面临突如其来的大雨时往往因为排水不畅而导致停在地下车库内的汽车被水淹没，造成较大财产损失。中国专利文献公开了一种“地下升降车库”，包括可升降的储车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，该地下升降车库安装在地坑内，其顶盖与地面平齐。上述方案虽然具有充分利用了地下空间，将车库分为地上和地下几层，充分利用了地表空间。但是这种车库结构复杂；排水系统耗能大；密封、排水等装置制造成本高。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种地坑升降立体停车库；解决了现有技术的地下升降车库结构复杂、密封及排水成本高等技术问题。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:一种地坑升降立体停车库，包括库体，放置在库体内的停车室，库体内还设置有一个可以使停车室上下升降的提升机构，库体顶端开有一个矩形的凹槽，凹槽内设置有弹性支撑机构，在弹性支撑机构上放置有矩形的密封圈，所述的停车室包括盖板和至少一块停车板，停车板和盖板及停车板和停车板之间用立柱支撑。在上述的地坑升降立体停车库中，所述的提升机构包括固设在库体内壁上的电机，电机输出轴连接滚筒，在滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端依次绕过第一滑轮和第二滑轮并固定在库体内壁顶部，钢丝绳另一端固定在滚筒上，所述的第一滑轮固定在库体内壁顶端，所述的第二滑轮固定在最底部的停车板的侧边上。在上述的地坑升降立体停车库中，所述的提升机构有两个并对称的设置在库体内。作为另一种方案，所述的提升机构包括固设在库体内壁上的电机，电机输出轴连接滚筒，在滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端绕过第一滑轮后固定连接托住停车室的托架，所述的第一滑轮固定在库体内壁顶端，所述的托架设置在最底部的停车板的下端，钢丝绳另一端固定在滚筒上。在上述的地坑升降立体停车库中，所述的弹性支撑机构包括支撑板及能发生形变的弹簧，所述的弹簧一端顶住凹槽另一端顶住支撑板。在上述的地坑升降立体停车库中，所述的弹簧数量为4的整数倍且在凹槽的每条边上设置的数量相同。在上述的地坑升降立体停车库中，所述的弹簧为强力弹簧。作为另一种方案，所述的弹性支撑机构包括支撑板和放置在凹槽内且能发生形变的弧形钢板，所述的弧形钢板的开口朝向支撑板并顶住支撑板。在上述的地坑升降立体停车库中，所述的停车板的数量为2-4块。与现有的技术相比，本技术的优点在于:本技术结构简单，密封成本低，整体密封效果好。【专利附图】【附图说明】图1为本技术提供的实施例1的结构示意图；图2为本技术提供的实施例2的结构示意图；图3为本技术提供的库体的俯视图；图4为本技术提供的实施例1中的库体的剖视图；图5为本技术提供的实施例2中的库体的剖视图。图中，库体1、停车室2、提升机构3、凹槽11、弹性支撑机构12、密封圈13、支撑板121、弹簧122、弧形钢板123、盖板21、停车板22、电机31、滚筒32、钢丝绳33、第一滑轮34、第二滑轮35、托架36。【具体实施方式】实施例1如图1、图3、图4所示，一种地坑升降立体停车库，包括库体1，放置在库体I内的停车室2，库体I内还设置有一个能使停车室2上下升降的提升机构3，库体I顶端开有一个矩形的凹槽11，凹槽11内设置有弹性支撑机构12，在弹性支撑机构12上放置有矩形的密封圈13，所述的停车室2包括盖板21和至少一块停车板22，作为一种优选的设置，所述的停车板22的数量为2-4块，停车板22和盖板21及停车板22和停车板22之间用立柱支撑。所述的提升机构3包括固设在库体I内壁上的电机31，电机31的输出轴连接滚筒32，在滚筒32上缠绕有钢丝绳33，钢丝绳33 —端依次绕过第一滑轮34和第二滑轮35并固定在库体I内壁顶部，钢丝绳33另一端固定在滚筒32上，所述的第一滑轮34固定在库体I内壁顶端，所述的第二滑轮35固定在最底部的停车板22的侧边上。所述的提升机构3有两个并对称的设置在库体I内，这种设计可以使停车室2在提升或下降时受力均匀，从而不会发生倾斜。所述的弹性支撑机构12包括支撑板121及能发生形变的弹簧122，所述的弹簧122 —端顶住凹槽11另一端顶住支撑板121，所述的弹簧122为强力弹簧。所述的弹簧122数量为4的整数倍且在凹槽11的每条边上设置的数量相同，例如弹簧122的总数为8条，则凹槽11的每条边上设置2条，相对的两条边上的弹簧122以镜像对称设置，从而保证均匀的力学性能。本技术在工作时，通过启动电机31，从而带动滚筒32旋转，进而带动缠绕在滚筒32上的钢丝绳33缩紧或延长，当钢丝绳33缩紧时，第二滑轮35向上提升，从而带动整个停车室2提升，当钢丝绳延长时，停车室2因自身的重力向下运动，当停车室2的盖板21接触到密封圈13后继续往下运动直至停在库体I上，密封圈13被弹性支撑机构12顶在盖板21上,从而起到对库体I与停车室2的密封。实施例2本实施例与实施例1的结构、工作过程和原理基本相同，不同之处在于，如图2、图5所示，所述的提升机构3包括固设在库体I内壁上的电机31，电机31的输出轴连接滚筒32，在滚筒32上缠绕有钢丝绳33，钢丝绳33 —端绕过第一滑轮34后固定连接托住停车室2的托架36，所述的第一滑轮34固定在库体I内壁顶端，所述的托架36设置在最底部的停车板22的下端，钢丝绳33另一端固定在滚筒32上。所述的弹性支撑机构12包括支撑板121和放置在凹槽11内且能发生形变的弧形钢板123，所述的弧形钢板123的开口朝向支撑板121并顶住支撑板121。本技术在工作时，通过启动电机31，从而带动滚筒32旋转，进而带动缠绕在滚筒32上的钢丝绳33缩紧或延长，当钢丝绳33缩紧时，托架36向上提升，从而带动整个停车室2提升，当钢丝绳延长时，停车室2因自身的重力向下运动，当停车室2的盖板21接触到密封圈13后继续往下运动直至停在库体I上，密封圈13被弹性支撑机构12顶在盖板21上，从而起到对库体I与停车室2的密封。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
地坑升降立体停车库，包括库体（1），放置在库体（1）内的停车室（2），其特征在于，库体（1）内还设置有一个能使停车室（2）上下升降的提升机构（3），库体（1）顶端开有一个矩形的凹槽（11），凹槽（11）内设置有弹性支撑机构（12），在弹性支撑机构（12）上放置有矩形的密封圈（13），所述的停车室（2）包括盖板（21）和至少一块停车板（22），停车板（22）和盖板（21）及停车板（22）和停车板（22）之间用立柱支撑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛宗明，刘向阳，
申请(专利权)人：诸暨越阳环境工程物资有限公司，
类型：实用新型
国别省市：