本实用新型专利技术属于停车设备技术领域，尤其是涉及一种双轨机械式停车设备。它解决了现有技术不够合理等技术问题。本实用新型专利技术属于停车设备技术领域，尤其是涉及一种双轨机械式停车设备。本双轨机械式停车设备,包括行走架，在行走架上设有能够周向旋转的立柱，所述的立柱上设有能够轴向移动的滑座，在滑座上固定有停车台板，其特征在于，所述的行走架设置在两根互相平行的导轨上，所述的导轨呈工字型，所述的行走架通过行走机构与行走架相连，所述的行走机构上连接有驱动电机。与现有的技术相比，本双轨机械式停车设备的优点在于：设计合理、结构简单，稳定性好，在装载有车辆移动时不易晃动，避免了事故的发生，更符合人们的需求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于停车设备
，尤其是涉及一种双轨机械式停车设备。它解决了现有技术不够合理等技术问题。本技术属于停车设备
，尤其是涉及一种双轨机械式停车设备。本双轨机械式停车设备,包括行走架，在行走架上设有能够周向旋转的立柱，所述的立柱上设有能够轴向移动的滑座，在滑座上固定有停车台板，其特征在于，所述的行走架设置在两根互相平行的导轨上，所述的导轨呈工字型，所述的行走架通过行走机构与行走架相连，所述的行走机构上连接有驱动电机。与现有的技术相比，本双轨机械式停车设备的优点在于：设计合理、结构简单，稳定性好，在装载有车辆移动时不易晃动，避免了事故的发生，更符合人们的需求。【专利说明】双轨机械式停车设备
本技术属于停车设备
，尤其是涉及一种双轨机械式停车设备。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，家用汽车日益增多，现有老城区和公共停车场的停车位已不能满足人们的需求，无法停放更多的车辆。因此，需要一种停车设备来满足人们的需求，使人们能够在有限的空间内停放更多的车辆，现有的停车设备大多为立体式结构，具有升降、横移功能，但是其结构比较复杂，而且其自重也比较大。例如，中国专利文献公开了一种立体升降停车位，在该设备中，汽车用升降台沿二根滑柱的导轨提升到一定高度后停放，司机用升降厢来上下停车位，而且升降台用汽车上的动力来驱动，升降厢用升降摇把来驱动。上述方案虽然能够在有限的空间内停放更多的车辆，但是该方案仍然存在着设计不够合理，结构复杂，在装载有车辆移动时，稳定性不佳，可能会导致车辆的位移，更严重的会导致车辆从停车台掉落。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，运行稳定的双轨机械式停车设备。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:本双轨机械式停车设备，包括行走架，在行走架上设有能够周向旋转的立柱，所述的立柱上设有能够轴向移动的滑座，在滑座上固定有停车台板，其特征在于，所述的行走架设置在两根互相平行的导轨上，所述的导轨呈工字型，所述的行走架通过行走机构与行走架相连，所述的行走机构上连接有驱动电机。在上述的双轨机械式停车设备中，所述的行走机构包括设置在行走架两端的前滚轮组件和后滚轮组件，所述的后滚轮组件上连接有驱动电机。在上述的双轨机械式停车设备中，所述的前滚轮组件和后滚轮组件上分别设有若干前下滚轮和后下滚轮，所述的前下滚轮和后下滚轮分别设置在每根导轨两侧的凹槽内，所述的后滚轮组件上还设有驱动轮，所述的驱动轮位于导轨的上端面，所述的驱动轮连接驱动电机。在上述的双轨机械式停车设备中，所述的驱动电机设置在前滚轮组件与后滚轮组件之间的行走架上。在上述的 双轨机械式停车设备中，所述的前滚轮组件上还设有位于导轨的上端面的上前滚轮。在上述的双轨机械式停车设备中，所述的滑座上连接有用于驱动滑座升降的滑座驱动电机，所述的滑座驱动电机固定在立柱的上端。在上述的双轨机械式停车设备中，所述的立柱上端还设有能够限制滑座轴向移动的限位钩。在上述的双轨机械式停车设备中，所述的立柱下端通过旋转驱动机构与行走架相连。与现有的技术相比，本双轨机械式停车设备的优点在于:设计合理、结构简单，稳定性好，在装载有车辆移动时不易晃动，避免了事故的发生，更符合人们的需求。【专利附图】【附图说明】图1是本技术提供的结构示意图。图2是本技术提供的另一视角的结构示意图。图中，行走架1、立柱2、滑座3、停车台板31、导轨4、行走机构5、驱动电机6、前滚轮组件51、后滚轮组件52、前下滚轮511、后下滚轮521、凹槽41、驱动轮522、上前滚轮512、驱动轮522、滑座驱动电机32、限位钩21。【具体实施方式】如图1、2所示,本双轨机械式停车设备，包括行走架I,在行走架I上设有能够周向旋转的立柱2，立柱2上设有能够轴向移动的滑座3，在滑座3上固定有停车台板31，行走架I设置在两根互相平行的导轨4上，导轨4呈工字型，行走架I通过行走机构5与行走架I相连，行走机构5上连接有驱动电机6。行走机构5包括设置在行走架I两端的前滚轮组件51和后滚轮组件52，后滚轮组件52上连接有驱动电机6，前滚轮组件51和后滚轮组件52上分别设有若干前下滚轮511和后下滚轮521，前下滚轮511和后下滚轮521分别设置在每根导轨两侧的凹槽41内，后滚轮组件52上还设有驱动轮522，驱动轮522位于导轨4的上端面，驱动轮522连接驱动电机6。驱动电机6设置在前滚轮组件51与后滚轮组件52之间的行走架I上，前滚轮组件51上还设有位于导轨4的上端面的上前滚轮512，滑座3上连接有用于驱动滑座3升降的滑座驱动电机32，滑座驱动电机32固定在立柱2的上端，立柱2上端还设有能够限制滑座3轴向移动的限位钩21，立柱2下端通过旋转驱动机构与行走架I相连。仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了行走架1、立柱2、滑座3、停车台板31、导轨4、行走机构5、驱动电机6、前滚轮组件51、后滚轮组件52、前下滚轮511、后下滚轮521、凹槽41、驱动轮522、上前滚轮512、驱动轮522、滑座驱动电机32、限位钩21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【权利要求】1.一种双轨机械式停车设备，包括行走架(1)，在行走架(I)上设有能够周向旋转的立柱(2)，所述的立柱(2)上设有能够轴向移动的滑座(3)，在滑座(3)上固定有停车台板(31)，其特征在于，所述的行走架(I)设置在两根互相平行的导轨(4)上，所述的导轨(4)呈工字型，所述的行走架(I)通过行走机构(5)与行走架(I)相连，所述的行走机构(5)上连接有驱动电机(6)。2.根据权利要求1所述的双轨机械式停车设备，其特征在于，所述的行走机构(5)包括设置在行走架(I)两端的前滚轮组件(51)和后滚轮组件(52)，所述的后滚轮组件(52)上连接有驱动电机(6)。3.根据权利要求2所述的双轨机械式停车设备，其特征在于，所述的前滚轮组件(51)和后滚轮组件(52)上分别设有若干前下滚轮(511)和后下滚轮(521)，所述的前下滚轮(511)和后下滚轮(521)分别设置在每根导轨两侧的凹槽(41)内，所述的后滚轮组件(52)上还设有驱动轮(522)，所述的驱动轮(522)位于导轨(4)的上端面，所述的驱动轮(522)连接驱动电机(6)。4.根据权利要求3所述的双轨机械式停车设备，其特征在于，所述的驱动电机(6)设置在前滚轮组件(51)与后滚轮组件(52)之间的行走架(I)上。5.根据权利要求4所述的双轨机械式停车设备，其特征在于，所述的前滚轮组件(51)上还设有位于导轨(4)的上端面的上前滚轮(512)。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的双轨机械式停车设备，其特征在于，所述的滑座(3 )上连接有用于驱动滑座(3 )升降的滑座驱动电机(32 )，所述的滑座驱动电机(32 )固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双轨机械式停车设备,包括行走架（1），在行走架（1）上设有能够周向旋转的立柱（2），所述的立柱（2）上设有能够轴向移动的滑座（3），在滑座（3）上固定有停车台板（31），其特征在于，所述的行走架（1）设置在两根互相平行的导轨（4）上，所述的导轨（4）呈工字型，所述的行走架（1）通过行走机构（5）与行走架（1）相连，所述的行走机构（5）上连接有驱动电机（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛宗明，刘向阳，
申请(专利权)人：诸暨越阳环境工程物资有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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