一种海洋工程船舶的快关阀线控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括钢丝绳、水密盒以及控制手柄，钢丝绳的一端连接在所述控制手柄上，另一端与快关阀的关闭拉手连接；钢丝绳上套接有无缝钢管，钢丝绳的弯折处以及直线距离较长段的中部设有滑轮；控制手柄位于所述水密盒内。水密盒内部为空腔，水密盒一侧设有水密盖，水密盖通过蝶形螺母连接在水密盒上。控制手柄包括一钢环，钢环外侧设有一眼板，眼板上设有中心孔，钢丝绳连接在所述中心孔内。本实用新型专利技术的有益效果为：装置结构简单，无需电动或汽动装置；钢丝绳通过无缝钢管保护，设备使用寿命长；使用操作简便、安全，只需拉动控制手柄即可实现远程遥控关闭燃油舱快关阀的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括钢丝绳、水密盒以及控制手柄，钢丝绳的一端连接在所述控制手柄上，另一端与快关阀的关闭拉手连接；钢丝绳上套接有无缝钢管，钢丝绳的弯折处以及直线距离较长段的中部设有滑轮；控制手柄位于所述水密盒内。水密盒内部为空腔，水密盒一侧设有水密盖，水密盖通过蝶形螺母连接在水密盒上。控制手柄包括一钢环，钢环外侧设有一眼板，眼板上设有中心孔，钢丝绳连接在所述中心孔内。本技术的有益效果为：装置结构简单，无需电动或汽动装置；钢丝绳通过无缝钢管保护，设备使用寿命长；使用操作简便、安全，只需拉动控制手柄即可实现远程遥控关闭燃油舱快关阀的目的。【专利说明】一种海洋工程船舶的快关阀线控装置
本技术涉及一种海洋工程船舶的快关阀线控装置。
技术介绍
海洋工程船舶规范要求为了防止机舱处所失火时能够在机舱以外处所快速、安全地关闭燃油供油管路，切断失火源的目的，所以就需要设置一套快关阀遥控装置。目前船舶上使用的快关阀遥控装置包括电动遥控、气动遥控等形式。规范明确提出电动遥控装置不允许安装在燃油快关阀上；通常在小型船舶和驳船上不会设置压缩空气系统(其包括空压机、空气瓶、减压阀组及管路系统)，也不可能为了快关阀遥控装置去增设压缩空气系统，这样会大大地增加了该船的建造成本，所以这种方案也是不可取的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，以克服现有技术存在的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括钢丝绳、水密盒以及控制手柄，所述钢丝绳的一端连接在所述控制手柄上，另一端与快关阀的关闭拉手连接；所述钢丝绳上套接有无缝钢管，所述钢丝绳的弯折处以及直线距离较长段的中部设有滑轮；所述控制手柄位于所述水密盒内。进一步的，所述水密盒内部为空腔，所述水密盒一侧设有水密盖，所述水密盖通过蝶形螺母连接在水密盒上。进一步的，所述控制手柄包括一钢环，所述钢环外侧设有一眼板，所述眼板上设有中心孔，所述钢丝绳连接在所述中心孔内。本技术的有益效果为:装置结构简单，无需电动或汽动装置；钢丝绳通过无缝钢管保护，设备使用寿命长；使用操作简便、安全，只需拉动控制手柄即可实现远程遥控关闭燃油舱快关阀的目的。【专利附图】【附图说明】下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述海洋工程船舶的快关阀线控装置的使用状态图；图2是本技术实施例所述海洋工程船舶的快关阀线控装置的结构示意图；图3是本技术实施例所述控制手柄的结构示意图。图中:1、快关阀；2、无缝钢管；3、滑轮；4、钢丝绳；5、控制手柄；6、水密盒；7、通道；8、空舱；9、燃油舱；10、机舱；11、钢环；12、眼板；13、中心孔。【具体实施方式】如图1-3所示，本技术实施例所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括钢丝绳4、水密盒6以及控制手柄5，所述钢丝绳4的一端连接在所述控制手柄5上，另一端与快关阀的关闭拉手连接；所述钢丝绳4上套接有无缝钢管2，所述钢丝绳4的弯折处以及直线距离较长段的中部设有滑轮3 ;所述控制手柄5位于所述水密盒6内。所述水密盒6内部为空腔，所述水密盒6 —侧设有水密盖，所述水密盖通过蝶形螺母连接在水密盒6上。所述控制手柄5包括一钢环11，所述钢环11外侧设有一眼板12，所述眼板12上设有中心孔13，所述钢丝绳4连接在所述中心孔13内。如图1所示，快关阀通过管道与燃油舱9连接，所述水密盒6固定在通道7的舱壁上，所述钢丝绳4和若干滑轮3使水密盒6内的控制手柄5与燃油舱9外壁上的快关阀连接起来，实现远程控制的目的。水密盒6外的钢丝绳4上套接有无缝钢管2，大大地提高了钢丝绳5的使用寿命。水密盒6与机舱10之间通过焊接无缝钢管2连接，用以保证当水密盒6处于关闭状态时机舱的水密性，以满足规范要求。当船舱失火时，只需在通道7处拧开水密盒6水密盖上的蝶形螺丝，取下水密盖，拉动钢环11，钢环11带动钢丝绳4收紧，与钢丝绳4接触的滑轮3开始转动，使得连接在钢丝绳4另一端的快关阀关闭拉手被拉动，快关阀被关闭。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括钢丝绳(4)、水密盒(6)以及控制手柄(5)，其特征在于:所述钢丝绳(4)的一端连接在所述控制手柄(5)上，钢丝绳(4)的另一端与快关阀的关闭拉手连接；所述钢丝绳(4)上套接有无缝钢管(2)，所述钢丝绳(4)的弯折处以及直线距离较长段的中部设有滑轮(3);所述控制手柄(5)位于所述水密盒(6)内。2.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于:所述水密盒(6)内部为空腔，所述水密盒(6) —侧设有水密盖，所述水密盖通过蝶形螺母连接在水密盒(6)上。3.根据权利要求2所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于:所述控制手柄(5)包括钢环(11)，所述钢环(11)外侧设有眼板(12)，所述眼板(12)上设有中心孔(13)，所述钢丝绳(4)连接在所述中心孔(13)内。【文档编号】B63B43/00GK203528782SQ201320681941【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日 【专利技术者】漆永东, 游少兰, 薛建新 申请人:江苏宏强船舶重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括钢丝绳（4）、水密盒（6）以及控制手柄（5），其特征在于：所述钢丝绳（4）的一端连接在所述控制手柄（5）上，钢丝绳（4）的另一端与快关阀的关闭拉手连接；所述钢丝绳（4）上套接有无缝钢管（2），所述钢丝绳（4）的弯折处以及直线距离较长段的中部设有滑轮（3）；所述控制手柄（5）位于所述水密盒（6）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：漆永东，游少兰，薛建新，
申请(专利权)人：江苏宏强船舶重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：