一种新型摩托车喇叭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体，所述喇叭本体后端中部固定设置有矩形的主连接块，所述主连接块右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽，各弧形凹槽内分别设置有一个边缘限位件，所述各边缘限位件分别与喇叭本体固定连接，所述主连接块上方的喇叭本体上平行设置有两个辅助连接块，所述两个辅助连接块下端均与喇叭本体固定连接，两辅助连接块上端分别设置有一个辅助连接孔，所述喇叭本体前端套接有一个防护套。通过采用上述技术方案，喇叭结构设置合理，设置了主连接块和辅助连接块后连接方便，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体，所述喇叭本体后端中部固定设置有矩形的主连接块，所述主连接块右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽，各弧形凹槽内分别设置有一个边缘限位件，所述各边缘限位件分别与喇叭本体固定连接，所述主连接块上方的喇叭本体上平行设置有两个辅助连接块，所述两个辅助连接块下端均与喇叭本体固定连接，两辅助连接块上端分别设置有一个辅助连接孔，所述喇叭本体前端套接有一个防护套。通过采用上述技术方案，喇叭结构设置合理，设置了主连接块和辅助连接块后连接方便，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。【专利说明】 一种新型摩托车喇叭
本技术涉及喇叭
，具体涉及一种新型摩托车喇叭。
技术介绍
现有的摩托车喇叭通过固定设置一块连接块，直接通过锁紧螺钉与摩托车连接件螺纹连接，在摩托车行驶中喇叭会不断的振动，使用久了后会使喇叭的锁紧螺钉松动，喇叭会倾斜或晃动，如未发现继续使用，喇叭会掉落，掉落时容易摔坏喇叭口。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、连接方便、固定可靠的新型摩托车喇叭。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体，所述喇叭本体后端中部固定设置有矩形的主连接块，所述主连接块右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽，各弧形凹槽内分别设置有一个边缘限位件，所述各边缘限位件分别与喇叭本体固定连接，所述主连接块上方的喇叭本体上平行设置有两个辅助连接块，所述两个辅助连接块下端均与喇叭本体固定连接，两辅助连接块上端分别设置有一个辅助连接孔，所述喇叭本体前端套接有一个防护套。通过采用上述技术方案，喇叭结构设置合理，设置了主连接块和辅助连接块后连接方便，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。本技术进一步设置为:所述主连接块横向设置，两辅助连接块竖向设置，且主连接块的中心线与两辅助连接块的中心线互相垂直。通过本设置，主连接块和两连接块位置设置合理，喇叭固定更加可靠。本技术还进一步设置为:所述主连接块左端横向并排设置有两个主连接孔。通过本设置，所述主连接块的主连接孔位置设置合理，连接操作方便。本技术还进一步设置为:所述主连接块内端中部靠近右边缘设置有定位孔，所述定位孔内设置有中心限位件，所述中心限位件与喇叭本体固定连接。通过本设置，中心限位件与定位孔配合，使主连接块固定更加可靠，不会移位。本技术还进一步设置为:所述边缘限位件和中心限位件均为与喇叭本体背面一体设置的凸起。通过本设置，边缘限位件和中心限位件设置合理，结构简单，定位可靠。本技术还进一步设置为:所述防护套前端中心环形设置有若干个弧形孔，所述防护套边缘分别设置有若干个弧形缺口，防护套边缘与喇叭本体前端套接。通过本设置，防护套结构设置合理，结构简单，且能够有效保护喇叭口，并不影响喇叭的发声功能。本技术的优点是:与现有技术相比，本技术结构设置更加合理，设置了主连接块和辅助连接块配合连接，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例的后视示意图；图2为本技术实施例的主视示意图。【具体实施方式】参见图1和图2，本技术公开的一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体1，所述喇叭本体I后端中部固定设置有矩形的主连接块2，所述主连接块2右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽21，各弧形凹槽21内分别设置有一个边缘限位件3，所述各边缘限位件3分别与喇叭本体I固定连接，所述主连接块2上方的喇叭本体I上平行设置有两个辅助连接块4，所述两个辅助连接块4下端均与喇叭本体I固定连接，两辅助连接块4上端分别设置有一个辅助连接孔41，所述喇叭本体I前端套接有一个防护套5。为使本技术结构更加合理，作为优选的，本实施例所述主连接块2横向设置，两辅助连接块4竖向设置，且主连接块2的中心线与两辅助连接块4的中心线互相垂直。所述主连接块2左端横向并排设置有两个主连接孔22。所述主连接块2内端中部靠近右边缘设置有定位孔23，所述定位孔23内设置有中心限位件6，所述中心限位件6与喇叭本体I固定连接。为使本技术结构更加简单，固定更加可靠，作为优选的，本实施例所述边缘限位件3和中心限位件6均为与喇叭本体I背面一体设置的凸起。所述防护套5前端中心环形设置有若干个弧形孔51，所述防护套5边缘分别设置有若干个弧形缺口 52，防护套5边缘与喇叭本体I前端套接。此技术方案，弧形孔51和弧形缺口 52与喇叭口贯穿，使防护套5与喇叭口套接后不影响喇叭的发声效果。防护套5由硬质塑料或金属材料制成。本技术结构设置合理，设置了主连接块和辅助连接块配合连接，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。上述实施例对本技术的具体描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整均落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体(1)，其特征在于:所述喇叭本体(1)后端中部固定设置有矩形的主连接块(2)，所述主连接块(2)右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽(21)，各弧形凹槽(21)内分别设置有一个边缘限位件(3)，所述各边缘限位件(3 )分别与喇叭本体(1)固定连接，所述主连接块(2 )上方的喇叭本体(1)上平行设置有两个辅助连接块(4)，所述两个辅助连接块(4)下端均与喇叭本体(1)固定连接，两辅助连接块(4)上端分别设置有一个辅助连接孔(41)，所述喇叭本体(1)前端套接有一个防护套(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车喇叭，其特征在于:所述主连接块(2)横向设置，两辅助连接块(4)竖向设置，且主连接块(2)的中心线与两辅助连接块(4)的中心线互相垂直。3.根据权利要求1或2所述的一种新型摩托车喇叭，其特征在于:所述主连接块(2)左端横向并排设置有两个主连接孔(22)。4.根据权利要求3所述的一种新型摩托车喇叭，其特征在于:所述主连接块(2)内端中部靠近右边缘设置有定位孔(23)，所述定位孔(23)内设置有中心限位件(6)，所述中心限位件(6)与喇叭本体⑴固定连接。5.根据权利要求4所述的一种新型摩托车喇叭，其特征在于:所述边缘限位件(3)和中心限位件(6)均为与喇叭本体(1)背面一体设置的凸起。6.根据权利要求5所述的一种新型摩托车喇叭，其特征在于:所述防护套(5)前端中心环形设置有若干个弧形孔(51)，所述防护套(5)边缘分别设置有若干个弧形缺口(52)，防护套(5)边缘与喇叭本体(1)前端套接。【文档编号】B62J3/00GK203528661SQ201320565316【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体（1），其特征在于：所述喇叭本体（1）后端中部固定设置有矩形的主连接块（2），所述主连接块（2）右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽（21），各弧形凹槽（21）内分别设置有一个边缘限位件（3），所述各边缘限位件（3）分别与喇叭本体（1）固定连接，所述主连接块（2）上方的喇叭本体（1）上平行设置有两个辅助连接块（4），所述两个辅助连接块（4）下端均与喇叭本体（1）固定连接，两辅助连接块（4）上端分别设置有一个辅助连接孔（41），所述喇叭本体（1）前端套接有一个防护套（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：詹志多，
申请(专利权)人：福安市智友汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：