【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了一种全挂自卸整体牵引架，由牵引架本体、牵引连接支架焊接为一个整体，牵引架本体由第一侧板、第二侧板、上板组成，第一侧板、第二侧板及上板是整体加工成形的，第一侧板及第二侧板的拐角处焊接有加强块，第一侧板与第二侧板呈左右对称结构，第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊接有加强板。本技术在长度方向没有分段式焊接应力集中点，保证了使用可靠性，提高使用寿命，同时保证了外观质量。【专利说明】—种全挂自卸整体牵弓I架
本技术涉及全挂自卸牵引车，尤其是其牵引架。
技术介绍
目前，全挂自卸牵引车使用的牵引架，如图1、图2所示，由牵引架本体、牵引连接支架4组成，牵引架本体沿长度方向分为第一本体1、第二本体2、第三本体3，牵引架本体由第一本体1、第二本体2、第三本体3焊接为一体，牵引连接支架焊接在第三本体3上；这种分段式焊接结构，焊接应力集中点多，导致牵引架存在使用风险，而且焊缝外露，影响整体外观。
技术实现思路
为了避免焊接应力造成的使用风险，保证牵引架的外观质量，本技术提出一种全挂自卸整体牵引架。为了解决技术问题，本技术采用以下技术方案:一种全挂自卸整体牵引架，由牵引架本体、牵引连接支架焊接为一个整体，其特征在于:牵引架本体由第一侧板、第二侧板、上板组成,第一侧板、第二侧板及上板是整体加工成形的，第一侧板及第二侧板的拐角处焊接有加强块，第一侧板与第二侧板呈左右对称结构，第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊...
【技术保护点】
一种全挂自卸整体牵引架，由牵引架本体、牵引连接支架焊接为一个整体，其特征在于：牵引架本体由第一侧板、第二侧板、上板组成，第一侧板、第二侧板及上板是整体加工成形的，第一侧板及第二侧板的拐角处焊接有加强块，第一侧板与第二侧板呈左右对称结构，第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊接有加强板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾曙光，杨军，刘学飞，汪在刚，尚金龙，刘懂，胡晓伟，刘传龙，
申请(专利权)人：湖北三环专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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