应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站制造技术

一种应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站，其包括太阳能电池板、钢柱一、钢柱二、钢柱三、伸缩臂、高压电缆支架、高速公路路基及混凝土桩，钢柱一和钢柱二及钢柱三和钢柱二分别高速公路路基的两侧并形成高速公路护栏，每块太阳能电池板安装在形成高速公路护栏的二钢柱上方，并使太阳能电池板一端部与某一钢柱活动连接，另一端部通过伸缩臂与另一钢柱连接，通过调节伸缩臂来实现太阳能电池板可伸缩调向，使太阳能电池板时刻以最大照射面积面对太阳，该太阳能电池板有效减少太阳光对高速公路表面的热辐射，延长公路的寿命及保证车辆的行车安全，其结构紧凑，构思巧妙，在保证太阳能发电站发挥最大发电量的同时有效节约土地资源。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站，其包括太阳能电池板、钢柱一、钢柱二、钢柱三、伸缩臂、高压电缆支架、高速公路路基及混凝土桩，钢柱一和钢柱二及钢柱三和钢柱二分别高速公路路基的两侧并形成高速公路护栏，每块太阳能电池板安装在形成高速公路护栏的二钢柱上方，并使太阳能电池板一端部与某一钢柱活动连接，另一端部通过伸缩臂与另一钢柱连接，通过调节伸缩臂来实现太阳能电池板可伸缩调向，使太阳能电池板时刻以最大照射面积面对太阳，该太阳能电池板有效减少太阳光对高速公路表面的热辐射，延长公路的寿命及保证车辆的行车安全，其结构紧凑，构思巧妙，在保证太阳能发电站发挥最大发电量的同时有效节约土地资源。【专利说明】应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站
本技术涉及发电站
，尤其是一种应用于高速公路上的太阳能发电站。
技术介绍
国内的高速公路发展迅猛，随着越来越多的高速公路通行，高速公路的节能减排工作应该被实行。高速公路的修建耗费大量的土地资源，而高速公路的土地资源不加以利用则是更多的资源浪费，为此我们设计出一种用于高速公路上的太阳能发电站技术，本技术用于高速公路上的太阳能发电站可以实现伸缩调向，节约土地使用率，具有结构设计合理、能源产量大等优点。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站。为实现该技术目的，本技术的方案是:本技术公开了一种应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站，其包括若干块太阳能电池板、钢柱一、钢柱二、钢柱三、伸缩臂、高压电缆支架、高速公路路基及混凝土桩，所述钢柱一和钢柱二及钢柱三和钢柱二分别高速公路路基的两侧并形成高速公路护栏，各钢柱底部均连接有混凝土桩，所述伸缩臂和高压电缆支架均设在钢柱二顶部，高压电缆支架中安装有电缆，每块太阳能电池板安装在形成高速公路护栏的二钢柱上方，并使太阳能电池板一端部与某一钢柱活动连接，另一端部通过伸缩臂与另一钢柱连接。所述的每块太阳能面电池板下方设置伸缩臂的数量为二个，二个伸缩臂分别设在同一钢柱上，并在该钢柱的二个伸缩臂之间位置上设置一个或多个弹簧调节臂，伸缩臂及弹簧调节臂共同支撑太阳能电池板一侧边，另一侧边通过所设有的一个或多个三角固定架活动连接在另一钢柱所设有的活动座上，通过调节伸缩臂实现每块太阳能电池板的可伸缩调向调节(伸缩臂的调节可以通过人工操作或者可以通过特定的控制程序操作来完成)，使太阳能电池板时刻以最大照射面积面对太阳，接受最大面积的光辐射。多个弹簧调节臂有效支撑整个太阳能电池板的重量，使伸缩臂可以顺畅地调节太阳能电池板的调向，同时避免太阳能电池板被大风甚至台风掀翻。多个弹簧调节臂的结构构思同时考虑到弹簧抗震的特殊设计，保持本技术构思方案在自然灾害(如地震)下增强抗震功能，提高抗震强度。所述的钢柱一、钢柱二及钢柱三为工字形钢柱，以有效保证太阳能发电站主骨架的整体稳固强度。当然，太阳能电池板表面可以设计成抗冰雹的抗损处理，以实现在不同的气候环境下使用。本技术与现有技术相比有如下优点:本技术采用每块太阳能电池板安装在形成高速公路护栏的二钢柱上方，并使太阳能电池板一端部与某一钢柱活动连接，另一端部通过伸缩臂与另一钢柱连接，通过调节伸缩臂及弹簧调节臂共同来实现每块太阳能电池板的可伸缩调向调节，使太阳能电池板时刻以最大照射面积面对太阳，达到最强的电能转化值，该太阳能电池板也可用作高速公路上的遮阳篷，既实现利用太阳光将光能转化为电能，对高速公路同时进行养护，减少太阳光对高速公路表面的热辐射，使高速公路寿命增长，保证汽车在行驶过程中避免车辆过热，减少对空调的依赖，也避免过热的公路表面对轮胎的损伤，甚至爆胎，提高整体路面的行车安全，再者有效降低公路的噪音及对周边的粉尘污染，其结构紧凑，构思巧妙，在保证太阳能发电站发挥最大发电量的同时有效节约土地资源，非常适合普遍推广使用。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A剖面结构示意图；图3为图2中B-B剖面结构示意图；图4为本技术通过伸缩臂将太阳能电池板伸缩调向的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图来对本技术做进一步详细说明:如图1?图4所示，本实施公开了一种应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站，其包括若干块太阳能电池板1、钢柱一 2、钢柱二 3、钢柱三4、伸缩臂5、高压电缆支架6、高速公路路基7及混凝土桩8，所述钢柱一 2和钢柱二 3及钢柱三4和钢柱二3分别高速公路路基的两侧并形成高速公路护栏，各钢柱底部均连接有混凝土桩8，所述伸缩臂5和高压电缆支架6均设在钢柱二 3顶部，高压电缆支架中安装有电缆9，每块太阳能电池板安装在形成高速公路护栏的二钢柱上方，并使太阳能电池板一端部与某一钢柱活动连接，另一端部通过伸缩臂与另一钢柱连接。所述的每块太阳能面电池板下方设置伸缩臂的数量为二个，二个伸缩臂分别设在同一钢柱上，并在该钢柱的二个伸缩臂之间位置上设置一个或多个弹簧调节臂10，伸缩臂及弹簧调节臂共同支撑太阳能电池板一侧边，另一侧边通过所设有的一个或多个三角固定架11活动连接在另一钢柱所设有的活动座12上，通过调节伸缩臂实现每块太阳能电池板的可伸缩调向调节(伸缩臂的调节可以通过人工操作或者可以通过特定的控制程序操作来完成)，使太阳能电池板时刻以最大照射面积面对太阳，接受最大面积的光辐射。多个弹簧调节臂有效支撑整个太阳能电池板的重量，使伸缩臂可以顺畅地调节太阳能电池板的调向，同时避免太阳能电池板被大风甚至台风掀翻。多个弹簧调节臂的结构构思同时考虑到弹簧抗震的特殊设计，保持本技术构思方案在自然灾害(如地震)下增强抗震功能，提高抗震强度。所述的钢柱一 2、钢柱二 3及钢柱三4为工字形钢柱，以有效保证太阳能发电站主骨架的整体稳固强度。当然，太阳能电池板表面可以设计成抗冰雹的抗损处理，以实现在不同的气候环境下使用。本技术采用每块太阳能电池板安装在形成高速公路护栏的二钢柱上方，并使太阳能电池板一端部与某一钢柱活动连接，另一端部通过伸缩臂与另一钢柱连接，通过调节伸缩臂及弹簧调节臂共同来实现每块太阳能电池板的可伸缩调向调节，使太阳能电池板时刻以最大照射面积面对太阳，达到最强的电能转化值，该太阳能电池板也可用作高速公路上的遮阳篷，既实现利用太阳光将光能转化为电能，对高速公路同时进行养护，减少太阳光对高速公路表面的热辐射，使高速公路寿命增长，保证汽车在行驶过程中避免车辆过热，减少对空调的依赖，也避免过热的公路表面对轮胎的损伤，甚至爆胎，提高整体路面的行车安全，再者有效降低公路的噪音及对周边的粉尘污染，其结构紧凑，构思巧妙，在保证太阳能发电站发挥最大发电量的同时有效节约土地资源，非常适合普遍推广使用。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本技术；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，可利用以上所揭示的
技术实现思路
而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本技术的等效实施例；同时，凡依据本技术的实质技术对以上实施例所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于高速公路上且能实现可伸缩调向的太阳能发电站，其特征在于，包括若干块太阳能电池板（1）、钢柱一（2）、钢柱二（3）、钢柱三（4）、伸缩臂（5）、高压电缆支架（6）、高速公路路基（7）及混凝土桩（8），所述钢柱一（2）和钢柱二（3）及钢柱三（4）和钢柱二（3）分别高速公路路基的两侧并形成高速公路护栏，各钢柱底部均连接有混凝土桩（8），所述伸缩臂（5）和高压电缆支架（6）均设在钢柱二（3）顶部，高压电缆支架中安装有电缆（9），每块太阳能电池板安装在形成高速公路护栏的二钢柱上方，并使太阳能电池板一端部与某一钢柱活动连接，另一端部通过伸缩臂与另一钢柱连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢一龙，
申请(专利权)人：谢一龙，
类型：实用新型
国别省市：