用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具制造技术

本实用新型专利技术涉及用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具。该工具包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机飞轮端的联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。本实用新型专利技术可以将轴承完好无损的从联轴器上拆下，节约经济成本，避免造成浪费。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具。该工具包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机飞轮端的联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。本技术可以将轴承完好无损的从联轴器上拆下，节约经济成本，避免造成浪费。【专利说明】用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具
本技术属于机械加工工艺
，具体涉及柴油机拆轴承工具。
技术介绍
四缸柴油发动机配收割机的飞轮壳盖板需要通过联轴器、轴承与飞轮端相连接，而当飞轮壳盖板的装配出现问题时，需要将其拆下，因为轴承与联轴器是过盈配合，飞轮壳盖板拆下后，需要将轴承从联轴器上拆下。现有拆卸就是直接用铁锤将轴承敲下，容易损坏轴承造成浪费；拆卸轴承过程中也有可能损坏装配轴承的联轴器，并且轴承不易拆除。本技术提供一种拆轴承工具，可以将轴承从联轴器上完好的拆下，轴承可再用，避免浪费。
技术实现思路
为了解决柴油机装配过程中轴承的拆卸存在的上述问题，本技术提供一种用于柴油机拆轴承的工具。用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。所述连接板为矩形板，连接板相互对称的两侧分别设有外凸的槽状的连接块，每侧的连接块通过插销连接着拉杆的上端；所述插销为开口插销，开口插销的外伸端内设有开口销。所述拉块为矩形块，两块拉块相对应的侧边处分别设有向上凸起的凸条。本技术的有益技术效果是:在拆轴承时，用开口扳手对拧紧螺栓5进行拧紧，通过连接板1和定位块2对轴端施加力的作用，拉杆3带动拉块4，对轴承内圈施以力的作用，将轴承9拆下。连接板1带有螺纹孔，与拧紧螺栓5相配合；拉杆3与连接板1通过插销6和开口销7进行连接，拉杆3可以向两侧张开一定角度；拉块4上带有小台阶与轴承9内圈作用，将轴承9拆下。本技术可以将轴承9完好无损的从轴上拆下，节约经济成本，避免造成浪费。【专利附图】【附图说明】图1为本技术轴测图。图2为图1的局部放大图。图3为本技术的轴向剖视图。图4为图3的A向视图。图5为本技术的使用状态图。上图中序号:连接板1，定位块2，拉杆3，拉块4，拧紧螺栓5，插销6，开口销7，飞轮壳盖板联轴器8,轴承9。【具体实施方式】下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例:参见图1和图3，用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具包括连接板1，所述连接板I的底面连接着定位块2，定位块2为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器8上。连接板I的中部和定位块2的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合装有拧紧螺栓5。参见图2，连接板I为矩形板，连接板I相互对称的两侧分别设有外凸的槽状的凸块，每侧的凸块通过插销6连接着拉杆3的上端；插销6为开口插销，开口插销的外伸端内插装有开口销7。参见图4，两根拉杆3的长度相等，每根拉杆3的下端连接着拉块4，每块拉块平行于连接板I。所述拉块4为矩形块，两块拉块相对应的侧边处分别设有向上凸起的凸条。使用时，参见图5，先将两根拉杆3向两侧张开一定角度，并将定位块2套扣在飞轮壳盖板联轴器8的输出端上，再将两根拉杆3向中间靠拢，然后把拧紧螺栓5拧入连接板I和定位块2上的螺纹孔内，使拧紧螺栓5的端部与柴油机飞轮壳盖板联轴器8的输出端接触，继续拧紧螺栓5，使两块拉块4上的凸条与轴承9的内圈接触，此时整个装置处于受力张紧状态，用开口扳手继续对拧紧螺栓5施加力的作用，两块拉块4上的凸条带动轴承9，使轴承9缓慢的向上提起，最终将轴承9从柴油机飞轮壳盖板联轴器8上拆卸下来。【权利要求】1.用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，其特征在于:包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。2.根据权利要求1所述的用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，其特征在于:所述连接板为矩形板，连接板相互对称的两侧分别设有外凸的槽状的连接块，每侧的连接块通过插销连接着拉杆的上端；所述插销为开口插销，开口插销的外伸端内设有开口销。3.根据权利要求1所述的用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，其特征在于:所述拉块为矩形块，两块拉块相对应的侧边处分别设有向上凸起的凸条。【文档编号】B25B27/073GK203527387SQ201320686459【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日 【专利技术者】王可喜, 陈倩倩 申请人:安徽全柴动力股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，其特征在于：包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王可喜，陈倩倩，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：