汽车中间轴支承座整形支架制造技术

技术编号:9912952 阅读:92 留言:0更新日期:2014-04-12 09:30
本实用新型专利技术提供了一种汽车中间轴支承座整形支架,包括底板、整形板,所述底板上设有U型固定托,固定托内壁的弧度与汽车中间轴支承座外壁的弧度一致,整形板设置在固定托的上方。使用本实用新型专利技术所述汽车中间轴支承座整形托架,底板上设有U型固定托,在整形时可将汽车中间轴支承座倒置在固定托内,通过整形板对汽车中间轴支承座的底部进行加压,由于有固定托对汽车中间轴支承座进行固定,使得其尺寸得到有效保障,汽车中间轴支承座不会因整形板的施压而变形,有效提高了产品的合格率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车中间轴支承座整形支架,包括底板、整形板,所述底板上设有U型固定托,固定托内壁的弧度与汽车中间轴支承座外壁的弧度一致,整形板设置在固定托的上方。使用本技术所述汽车中间轴支承座整形托架,底板上设有U型固定托,在整形时可将汽车中间轴支承座倒置在固定托内,通过整形板对汽车中间轴支承座的底部进行加压,由于有固定托对汽车中间轴支承座进行固定,使得其尺寸得到有效保障,汽车中间轴支承座不会因整形板的施压而变形,有效提高了产品的合格率。【专利说明】汽车中间轴支承座整形支架
本技术涉及一种汽车零部件整形工具,尤其是一种汽车中间轴支承座整形支架。
技术介绍
现有的汽车中间轴支承座,在对其中心高进行整形时,如图1所示,由整形板1、底板2组成,使用时是将汽车中间轴支承座放置在底板2上,直接用整形板I对支承座的进行加压,这样不仅尺寸无法保证,而且加压后,支承座会出现椭圆的现象,导致废品率高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车中间轴支承座整形支架,能够为汽车中间轴支承座提供整形支架,避免无支架整形导致的产品废品率高的问题。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:汽车中间轴支承座整形托架,包括底板、整形板,其特征在于:所述底板上设有U型固定托,固定托内壁的弧度与汽车中间轴支承座外壁的弧度一致,整形板设置在固定托的上方。对上述技术方案的改进:所述底板的中部设有托槽,固定托设置在托槽内,固定托与托槽之间设有橡胶垫。有益效果:使用本技术所述汽车中间轴支承座整形托架,底板上设有U型固定托,固定托内壁的弧度与汽车中间轴支承座外壁的弧度一致,在整形时可将汽车中间轴支承座倒置在固定托内,通过整形板对汽车中间轴支承座的底部进行加压,由于有固定托对汽车中间轴支承座进行固定,使得其尺寸得到有效保障,汽车中间轴支承座不会因整形板的施压而变形,有效提高了产品的合格率。所述底板的中部设有托槽,固定托设置在托槽内,固定托与托槽之间设有橡胶垫,橡胶垫起到缓冲的作用,能够避免固定托受压变形。【专利附图】【附图说明】图1为现有整形支架结构示意图。图2为本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图2所示的本技术汽车中间轴支承座整形托架,包括底板1、整形板2,所述底板I上设有U型固定托3,固定托3内壁的弧度与汽车中间轴支承座外壁的弧度一致,整形板2设置在固定托3的上方;所述底板I的中部设有托槽4,固定托3设置在托槽4内,固定托3与托槽4之间设有橡胶垫5。【权利要求】1.汽车中间轴支承座整形支架,包括底板、整形板,其特征在于:所述底板上设有U型固定托,固定托内壁的弧度与汽车中间轴支承座外壁的弧度一致,整形板设置在固定托的上方。2.根据权利要求1所述的汽车中间轴支承座整形支架,其特征在于:所述底板的中部设有托槽,固定托设置在托槽内,固定托与托槽之间设有橡胶垫。【文档编号】B21D3/00GK203526251SQ201320542439【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日 【专利技术者】敬光明 申请人:十堰飞行橡塑有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车中间轴支承座整形支架,包括底板、整形板,其特征在于:所述底板上设有U型固定托,固定托内壁的弧度与汽车中间轴支承座外壁的弧度一致,整形板设置在固定托的上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:敬光明
申请(专利权)人:十堰飞行橡塑有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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