学步车制造技术

本实用新型专利技术记载了一种学步车，包括学步车车架，所述学步车车架包括面板、底圈、连接所述面板与所述底圈的支撑杆、一端通过第一转轴转动地连接在所述支撑杆上的第一连杆、一端通过第二转轴转动地连接在所述支撑杆上的第二连杆、一端通过第三转轴转动地连接在所述支撑杆上的第三连杆，所述第二连杆的另一端、所述第三连杆的另一端通过第四转轴转动连接在所述面板上，所述第一连杆的另一端通过第五转轴转动连接在所述面板上，所有转轴互相平行设置，同时还设有用于提供面板在竖直方向弹性回复力的弹性件；该学步车具有减震与调节高度的功能，给使用者提供了便利。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术记载了一种学步车，包括学步车车架，所述学步车车架包括面板、底圈、连接所述面板与所述底圈的支撑杆、一端通过第一转轴转动地连接在所述支撑杆上的第一连杆、一端通过第二转轴转动地连接在所述支撑杆上的第二连杆、一端通过第三转轴转动地连接在所述支撑杆上的第三连杆，所述第二连杆的另一端、所述第三连杆的另一端通过第四转轴转动连接在所述面板上，所述第一连杆的另一端通过第五转轴转动连接在所述面板上，所有转轴互相平行设置，同时还设有用于提供面板在竖直方向弹性回复力的弹性件；该学步车具有减震与调节高度的功能，给使用者提供了便利。【专利说明】学步车
本技术专利涉及一种学步车，尤其是一种带有高度调节功能与减震功能的学步车。
技术介绍
目前市面上销售的学步车，大部分都不具有高度调节与减震的功能。由于幼儿的身高增长较快，很多学步车在使用了不长的一段时间后就会面临淘汰；同时由于幼儿在学步车内经常会进行拍打等动作，若无减震功能，会使学步车各部件的耐久度降低，也有可能会因无缓冲而弄伤幼儿。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种学步车，包括学步车车架，所述学步车车架包括面板、底圈，所述学步车车架还包括连接所述面板与所述底圈的支撑杆、一端通过第一转轴转动地连接在所述支撑杆上的第一连杆、一端通过第二转轴转动地连接在所述支撑杆上的第二连杆、一端通过第三转轴转动地连接在所述支撑杆上的第三连杆，所述第二连杆的另一端、所述第三连杆的另一端通过第四转轴转动连接在所述面板上，所述第一连杆的另一端通过第五转轴转动连接在所述面板上，所述第一转轴、所述第二转轴、所述第三转轴、所述第四转轴与所述第五转轴互相平行设置，所述学步车车架上还设有用于提供所述面板在竖直方向弹性回复力的弹性件。优选地，所述学步车车架还包括固定设于所述支撑杆上的第四连杆，所述第一转轴设于所述第四连杆上。优选地，所述学步车车架还包括固定设于所述面板上的第五连杆，所述第五转轴设于所述第五连杆上。优选地，所述支撑杆包括下支撑杆与上支撑杆，所述下支撑杆的一端固定连接在所述底圈上，所述上支撑杆的一端固定连接在所述面板上，所述上支撑杆与所述下支撑杆可滑动地连接，所述上支撑杆与所述下支撑杆之间还设有用于将两者相对固定的锁定装置。进一步优选地，所述学步车车架上设有锁定销，所述下支撑杆上设有多个定位孔，所述上支撑杆上设有锁定孔，当所述学步车车架处于所述锁定状态时，所述锁定销穿过其中一个所述定位孔与所述锁定孔。进一步优选地，所述定位孔的数量为3个。优选地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端连接所述第四转轴，另一端固定连接所述第二连杆的下端。相较于现有技术，本技术学步车具有如下优点:结构简易，便于收藏，可以随时调节高度，同时具有一定的减震功能，对各部件有保护作用。【专利附图】【附图说明】附图1为本技术学步车的侧视图；附图2为本技术学步车在高度调节时的结构示意图；附图3为本技术学步车在减震时的结构示意图。附图中:100-学步车车架；1-面板，2-底圈，3-支撑杆，4-第一连杆，5-第二连杆，6_第三连杆，7_第四连杆，8-第五连杆，9-扶手，10-车轮，11-第一转轴，12-第二转轴，13-第三转轴，14-第四转轴，15-第五转轴，16-弹性件；31-下支撑杆，32-上支撑杆；311-定位孔，321-锁定孔。【具体实施方式】下面结合附图对本技术学步车优选的实施方式进行详细说明。附图1对应的是本技术学步车的侧视图。学步车包括学步车车架100，学步车车架100又包括了面板1，底圈2 ;面板I位于学步车车架100的上部，可以设计成圆环状，幼儿可从圆环中心坐入学步车车架100中，面板I上设有扶手9，用于幼儿的扶持；底圈2位于学步车车架100的下部，可以配合面板I的形状也设计成圆环状，底圈2的下面安装有车轮10，使学步车车架100在幼儿的推动下可以向前移动，这里的车轮10优选采用万向轮，这样行进方向就不仅仅限定在正前方，车轮的数量视情况而定，本实施例中为4个。支撑杆3用于连接并支撑面板I与底圈2，一般垂直设置在面板I上。本实施例为了增加调节高度的功能，支撑杆3由下支撑杆31与上支撑杆32组成，下支撑杆31套设于上支撑杆32上，下支撑杆31 —端固定连接在底圈2上，上支撑杆32 —端固定连接在面板I上。在二者之间设有锁定机构，用于将它们的相对位置固定或解锁，以达到调节面板I高度的效果。本实施例中的各杆件由多个转动轴连接而成。第一连杆4相对于支撑杆3能够绕第一转轴11转动，第二连杆5相对于支撑杆3能够绕第二转轴12转动，第三连杆6相对于支撑杆3能够绕第三转轴13转动，第二连杆5、第三连杆6与面板I通过第四转轴14转动连接，第三连杆6与面板I通过第五转轴15转动连接。多个连杆构成四边形，使得整个结构可以在一定范围内折叠变化。作为优选方案，本实施例中增加了第四连杆7与第四连杆10。其中第四连杆7横向设置，与支撑杆3固定连接，第一转轴11与第二转轴12分别设于第四连杆7上，这样使得第一连杆4与第二连杆5都直接与第四连杆7转动连接，虽然不是直接与支撑杆3连接，但是由于第四连杆7是固定设置，因此依旧相当于第一连杆4、第二连杆5相对于支撑杆3转动。同样地，在面板I上固定连接有第五连杆8，第五转轴15设于第五连杆8上，这样相当于第一连杆4相对于面板I转动连接。所有上述杆件组成了多边形，可以在一定的范围内折叠，但是由于第二连杆5将多边形进行了分割，因此上述折叠是在第二连杆5发生弹性形变的基础上发生的；为了能使其具有弹性，在第二连杆5上还设有弹性件16。在本实施例中，弹性件16为弹簧，弹簧的一端连接在第四转轴14上，另一端连接在第二连杆5上，这样，当幼儿拍打面板I时，弹簧能够有效地减缓面板I以及其他连接杆件受到的冲击，同时由于弹簧的存在，会使整个结构产生微小的形变与位移，然后再很快地复位，反过来也能够起到保护幼儿的作用。附图2是本技术学步车在调节高度时的示意图。本实施例中，给学步车设计了 3个可调高度，分别对应三个不同的定位孔311，以上三个孔均开设在下支撑杆31上，与之对应地，在上支撑杆32上也开设有锁定孔321。当上支撑杆32在下支撑杆31内上下移动时，可以根据需要选择合适高度的定位孔与锁定孔对应，然后用锁定销依次穿过这些孔，起到固定高度的作用。当然，锁定方式不限于此，可以使用本领域其他能够起到同样技术效果的锁定方式。附图3是本技术学步车在面板I被拍打时，其减震装置的工作原理图。当面板I受到竖直向下的拍打力时，整个机构会发生微小的形变，为了使该形变看上去较为明显，在附图3放大了形变的程度。拍打面板I前，各部件处于1、4、5、6、8所标示的位置；拍打面板I后，各部件处于1’、4’、5’、6’、8’所标示的位置。而在此过程中，弹性件16受到压力后储存了一定的弹性势能，在拍打后发生微小形变后会瞬间释放，将各部件重新复位到拍打前的位置。相较于现有技术，本技术的技术方案结构简单，可以根据幼儿的身高方便地对高度进行调节，同时具有减震装置对各部件进行保护。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种学步车，包括学步车车架(100)，所述学步车车架(100)包括面板(1)、底圈(2)，其特征在于：所述学步车车架(100)还包括连接所述面板(1)与所述底圈(2)的支撑杆(3)、一端通过第一转轴(11)转动地连接在所述支撑杆(3)上的第一连杆(4)、一端通过第二转轴(12)转动地连接在所述支撑杆(3)上的第二连杆(5)、一端通过第三转轴(13)转动地连接在所述支撑杆(3)上的第三连杆(6)，所述第二连杆(5)的另一端、所述第三连杆(6)的另一端通过第四转轴(14)转动连接在所述面板(1)上，所述第一连杆(4)的另一端通过第五转轴(15)转动连接在所述面板(1)上，所述第一转轴(11)、所述第二转轴(12)、所述第三转轴(13)、所述第四转轴(14)与所述第五转轴(15)互相平行设置，所述学步车车架(100)上还设有用于提供所述面板(1)在竖直方向弹性回复力的弹性件(16)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽军，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：