高速公路车速指导系统技术方案

技术编号:9907262 阅读:128 留言:0更新日期:2014-04-11 06:44
本发明专利技术专利涉及一种能够实时提供高速公路车辆行驶速度指导建议的高速公路车速指导系统。高速公路车速指导系统由信息采集系统、信息发布系统和信息处理系统组成。信息采集系统收集道路参数、交通流参数和气象环境参数,信息处理系统对这些参数进行处理,根据计算结果提供车速指导建议,并通过信息发布系统实时提供给驾驶员。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术专利涉及一种能够实时提供高速公路车辆行驶速度指导建议的高速公路车速指导系统。高速公路车速指导系统由信息采集系统、信息发布系统和信息处理系统组成。信息采集系统收集道路参数、交通流参数和气象环境参数,信息处理系统对这些参数进行处理,根据计算结果提供车速指导建议,并通过信息发布系统实时提供给驾驶员。【专利说明】高速公路车速指导系统一、
本专利技术专利涉及一种能够实时提供高速公路车辆行驶速度指导建议的高速公路车速指导系统。二、
技术介绍
高速公路是道路网重要的一部分,如何实现高速、安全、经济、舒适,一直是交通管理部门的工作重点。我国高速公路为了保证行车安全,一般将计算行车速度作为设计车速,并将其作为最高限速。在弯道、坡道、隧道、桥梁等特殊路段,还另外设置较低限速的标志。各种限速标志对提高行车安全起到了重要作用,但是却牺牲了高速公路“高速”等优越特性。因此,需要一种既能够保证行车安全,又能够提高高速公路运行效率的系统。在汽车工业刚刚起步的时候,车辆行驶速度低,专供汽车行驶的道路少,因此还没有限速标志。随着汽车工业的发展,公路里程也随之快速增长,车辆性能的提高、道路条件的改善致使车辆能够在道路上以更快的速度行驶,于是交通事故越来越多,从而引起人们的重视,于是道路限速标志出现了。起初的限速标志仅对车辆最高速度进行了限制,并且限制车速为固定值。随着电子技术的发展和交通流研究的深入,高速公路可变限速标志和可变情报板也得到了广泛的应用,可以根据道路情况、天气情况分时段改变限制速度。目前,随着智能交通技术的发展和对道路交通安全要求的提高,可变限速标志、可变情报板已经不能够满足交通的需求。因此,够实时指导车速的“高速公路车速指导系统”将成为高速公路设施的重要组成部分。三、
技术实现思路
( I)要解决的技术问题本专利技术专利要解决的主要技术问题是确定高速公路车速指导系统的工作原理、各部分的组成和功能。(2)技术方案高速公路车速指导系统由信息采集系统、信息发布系统和信息处理系统组成,见表I。表I车速指导系统结构组成【权利要求】1.一种能够实时提供高速公路车辆行驶速度指导建议的高速公路车速指导系统,其特征是:该系统主要由信息采集系统、信息发布系统和信息处理系统组成。2.根据权利要求1所述的高速公路车速指导系统,其特征是:信息采集系统由在高速公路路面或道边设置车辆检测器、气象监测器和环境监测器组成。车辆检测器检测检测即时车速和车头间距等参数;气象检测器采集降雨量、降雪量等参数;环境监测器采集能见度、地面温度、湿度、盐度等参数。3.根据权利要求1所述的高速公路车速指导系统,其特征是:信息处理系统由单片机和相关电路组成,该单片机是由具有数据处理能力的中央处理器(CPU)随机存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、多种I/O 口和中断系统、定时器/计时器等功能集成到一块硅片上构成。信息处理系统收集来自信息采集系统的数据,并进行分析,得到指导意见,并发送到信息发布系统。4.根据权利要求1所述的高速公路车速指导系统,其特征是:信息发布系统由门式交通标志柱和设置其上对应车道上方的LED显示屏组成,信息发布系统显示最高限速和车速指导建议及交通安全提示等信息。【文档编号】G08G1/09GK103714705SQ201210379451【公开日】2014年4月9日 申请日期:2012年10月9日 优先权日:2012年10月9日 【专利技术者】何永明, 毛庆坤 申请人:东北林业大学, 何永明本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种能够实时提供高速公路车辆行驶速度指导建议的高速公路车速指导系统,其特征是:该系统主要由信息采集系统、信息发布系统和信息处理系统组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:何永明毛庆坤
申请(专利权)人:东北林业大学何永明
类型:发明
国别省市:

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