用于飞行器座舱的组件、装配有此组件的飞行器座舱以及飞行器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于飞行器座舱的组件（1），所述座舱包括机组成员要坐在其中的座椅（10）以及显示和控制装置。所述显示和控制装置构造成相对于座椅（10）安装成能够在第一位置与第二位置之间移位，其中，在所述第一位置中，显示和控制装置布置成在机组成员坐在座椅（10）中时，被机组成员在前方使用；在所述第二位置中，显示和控制装置布置成在机组成员坐在座椅（10）中时，被机组成员在侧方使用并且使机组成员的前方的区域空出。本发明专利技术还涉及一种飞行器座舱以及一种飞行器。

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器座舱的组件、装配有此组件的飞行器座舱以及飞行器
本专利技术涉及航空和飞行器装备的领域。座舱人机工程学通常对于飞行器而言是值得注意的问题，并且对于长程飞行器而言是至关重要的。事实上，在此飞行器中，诸如驾驶员和副驾驶员之类的机组成员必须以持续集中的注意力在岗位上坚守数小时。因此，对于在此岗位上坐数小时的机组成员而言，设计拙劣的飞行层舱可能引起肌肉疲劳。由此，因此为了确保用于座舱和飞行层舱的人机工程学，有必要对其装配多个适当的装备组件。因此，本专利技术更特别地涉及一种用于飞行器座舱的组件、飞行器座舱、以及飞行器。
技术介绍
通过座舱装备，所述组件的布置包括被设计成通过显示和控制装置给飞机导航的机组成员座椅以及显示和控制装置，显示和控制装置对于限制机组成员的肌肉疲劳而言是至关重要的。在当前的飞行器的座舱中，已知的是，在中央操作台和侧操作台上以及在仪表面板上具有控制和显示装置。在此构造中，对应于放置在座椅前方的仪表面板，每个座椅被放置在中央操作台与侧操作台之间。根据此布置，能够在中央操作台和侧操作台上获得某些控制，因此不论飞行器处于怎样的飞行阶段，机组成员都能够容易地进行触及这些控制。控制和显示系统中的大多数是那些分布在仪表面板上，对于坐在与显示系统有关的座椅中的人员而言具有清晰的可见性的。但是，如果通过此构造，不论飞行器处于怎样的飞行阶段，机组成员都能够触及显示和控制装置，那么侧操作台和中央操作台以及仪表面板上的控制装置的位置从人机工程学的角度来讲不是理想的，并且在包括长程飞行和执行多个动作的任务期间，可能因此引起较大的肌肉疲劳。事实上，对座舱人机工程学的研究已经表明：用于飞行器的控制和显示信息的理想位置是在机组成员坐在座椅中时位于其前方的区域。当飞行器处于起飞和着陆阶段时，出于安全的原因，机组成员的此前方区域必须保持空出，并且因此未装备在当前的飞行器构造中。
技术实现思路
本专利技术的目的是纠正此缺陷。因此，本专利技术的目的是提供一种适于为机组成员提供信息和控制界面的用于座舱的组件，当用于座舱的组件装备飞行器的座舱并且飞行器处于巡航阶段时，用于座舱的组件构造成相对于现有技术的用于座舱的组件展示出更好的人机工程学并且不妨碍座舱的所有安全限制。为此，本专利技术涉及一种用于飞行器座舱的组件，包括用于机组成员的座椅以及设计成用于在机组成员与飞行器的控制装置中的至少某些控制装置之间交互作用的显示和控制装置，座椅包括靠背。显示和控制装置构造成相对于座椅安装成能够在第一位置与第二位置之间移位，其中，在第一位置中，显示和控制装置的一部分位于靠背的前方，在第二位置中，显示和控制装置位于座椅的侧边并且使靠背的前方的区域空出。因此，在第一位置中，所述显示和控制装置定位成使得在使用期间使机组成员的至少一只手与身体前方的显示和控制装置交互作用。在第二位置中，所述显示和控制装置定位成使得在使用期间使机组成员的至少一只手与其身体的侧向区域中的显示和控制装置交互作用。通过显示和控制装置的此构造，能够在具有座舱的最大人机工程学的第一位置触及由显示和控制装置提供的控制和显示，所述装置定位在坐在座椅中的机组成员的前方。因此，在第一位置中，坐在座椅中的机组成员将以最小的肌肉疲劳来触及由控制和显示装置提供的控制和显示。此外，通过显示和控制装置的可移位安装，可以在飞行器的着陆和起飞阶段期间将显示和控制装置放置在第二位置中。在此第二位置中，显示和控制装置使靠背前方的区域空出，因此机组成员前方的区域也不会妨碍座舱的安全限制。在此第二位置中，可以充分地触及由显示和控制装置提供的控制和显示，其中显示和控制装置位于座椅的侧边。当飞行器处于巡航阶段时，因此用于座舱的组件构造成相对于现有技术的用于座舱的组件提供更好的人机工程学并且不妨碍座舱的所有安全限制，比如与着陆和起飞阶段有关的安全限制。显示和控制装置可以构造成在其处于第一位置中时，位于靠背的前方。显示和控制装置可以包括触觉控制系统。显示和控制装置可以包括显示表面，所述控制表面装配有触觉控制系统。此触觉控制系统改进了机组成员与飞行器控制装置之间的交互作用。事实上，通过此装置，可以使可获得的信息和控制容易地适应飞行器的飞行阶段中的每个阶段。显示和控制装置可以直接安装在座椅上，并且优选地，在座椅包括扶手的构造中，显示和控制装置安装在座椅的扶手上。显示和控制装置的这种安装提供了可以随座椅移动的显示和控制装置。因此，通过具有座椅安装成能够移动的组件的座舱的装备，无需随着座椅的每次移位而对显示和控制装置进行复位，这是由于显示和控制装置随座椅一起移动。显示和控制装置可以构造成安装在座舱的结构部件上。显示和控制装置的这种安装提供了这样的组件：在此组件中，显示和控制装置以及座椅可以独立于彼此而拆卸，而不需要在改变座椅的过程中拆卸显示和控制装置。座舱的结构部件——显示和控制装置构造成安装在该结构部件上——可以是座舱的壁的一部分，比如座舱的前窗与侧窗之间的横向侧柱。座舱的结构部件——显示和控制装置构造成安装在该结构部件上——可以是座舱的横向结构，比如侧操作台。还可以设置有控制杆装置，所述控制杆装置构造成安装在座椅上或安装在座椅附近，显示和控制装置构造成当机组成员坐在座椅中时，使机组成员在其第一位置和第二位置中能够自由地触及控制杆装置。此构造限制了设置在座舱中的不同控制系统之间的干涉的风险。显示和控制装置可以构造成使得在第一位置和第二位置中的至少一个位置中，其相对于座椅的安装允许显示和控制装置相对于座椅的取向的改变。显示和控制装置的这种取向的改变可以适应于显示装置的取向，以使显示和控制装置的取向适应于外部条件以及出现在显示和控制装置上的显示的信息和控制的人机工程学。取向的改变包括在机组成员坐在座椅中时，改变显示和控制装置相对于机组成员的倾斜度。根据座舱的照明，此种倾斜的改变适应于所述装置的取向。显示和控制装置包括纵向方向和横向方向，所述纵向方向限定横屏方向，其中所述纵向方向平行于座舱的地面，所述横向方向大致垂直于所述纵向方向并且限定竖屏方向，其中横向方向大致平行于座舱的地面，并且显示和控制装置取向的改变可以包括从横屏方向移动至竖屏方向。这种可能方案使显示和控制装置的取向适应于由显示和控制装置提供的控制的人机工程学。显示和控制装置可以构造成通过包括至少一个枢转臂的安装系统相对于座椅而安装，枢转臂适于通过它的枢转而使显示和控制装置在第一位置和第二位置之间移动。此臂提供了坚固的用于显示和控制装置的移位的手段。枢转臂可以适于根据大致位于坐平面中的轴线来枢转。枢转臂可以适于根据大致垂直于坐平面的轴线来枢转。显示和控制装置可以构造成通过包括至少一个枢转臂和用于相对于座椅平移地安装所述臂的滑动系统的安装系统来相对于座椅安装，枢转臂适于在其平移和枢转期间使显示和控制装置在第一位置与第二位置之间移动。显示和控制装置可以构造成通过这样的安装系统来相对于座椅安装，其中所述安装系统包括通过滑动件相对于座椅平移地安装的至少一个臂，所述臂适于在其平移期间使显示和控制装置在第一位置与第二位置之间移动。安装系统可以包括球形接头，显示和控制装置通过所述球形接头连接至枢转臂，所述球形接头适于在所述显示装置处于第一位置和/或第二位置时，允许显示装置的取向的改变。枢转臂上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞行器座舱的组件（1），包括用于机组成员的座椅（10）以及设计成用于机组成员与飞行器的控制器中的至少某些控制器之间的交互作用的显示和控制装置，所述座椅包括靠背（13），所述组件（1）的特征在于，所述显示和控制装置构造成：相对于所述座椅（10）安装成能够在第一位置与第二位置之间移位，其中，在所述第一位置中，所述显示和控制装置的至少一部分位于所述靠背的前方；在所述第二位置中，所述显示和控制装置位于所述座椅的侧边并且使所述靠背（13）前方的区域空出。

【技术特征摘要】
2012.10.03 FR 12593951.一种用于飞行器座舱的组件(1)，所述组件包括用于机组成员的座椅(10)以及设计成用于机组成员与飞行器的控制器中的至少某些控制器之间的交互作用的显示和控制装置，所述显示和控制装置包括功能面(31)和支承面(32)，所述功能面(31)包括显示和控制系统，所述支承面(32)相对于所述功能面(31)位于相反侧，所述支承面(32)适于用作支承件，所述座椅包括靠背(13)，所述组件(1)的特征在于，所述显示和控制装置构造成：相对于所述座椅(10)安装成能够在第一位置与第二位置之间移位，其中，在所述第一位置中，所述显示和控制装置的至少一部分位于所述靠背的前方；在所述第二位置中，所述显示和控制装置位于所述座椅的侧边并且使所述靠背(13)前方的区域空出，其中，所述显示和控制装置通过安装系统而相对于所述座椅(10)进行安装，所述安装系统包括：至少一个枢转臂(21)，所述至少一个枢转臂(21)使所述显示和控制装置在所述第一位置与所述第二位置之间移动；球形接头(25)，所述显示和控制装置通过所述球形接头(25)连接至所述枢转臂(21)，所述球形接头(25)适于在所述显示和控制装置处于所述第一位置和/或所述第二位置中时允许所述显示和控制装置的取向的改变，使得至少在所述第一位置，所述显示和控制装置能够被定位成使所述支承面(32)转动成大致水平向上以用作支承件。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯·沙特内，埃里克·珀蒂，洛朗·圣马克，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：