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拖拉机全梁架式车架制造技术

技术编号:9899654 阅读:152 留言:0更新日期:2014-04-10 09:53
本发明专利技术公开了一种拖拉机全梁架式车架,包括前梁、横梁以及两根纵梁,所述前梁的两端分别安装一根纵梁,两根所述纵梁相平行,两根所述纵梁的另一端安装后轴,所述横梁的两端分别与两根所述纵梁相连接,且所述横梁与所述前梁相平行,所述纵梁位于横梁处安装有台车轴。本发明专利技术的特点是:结构简单,部件拆装方便,稳定性好,刚性及强度高,保证了拖拉机的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种拖拉机全梁架式车架,包括前梁、横梁以及两根纵梁,所述前梁的两端分别安装一根纵梁,两根所述纵梁相平行,两根所述纵梁的另一端安装后轴,所述横梁的两端分别与两根所述纵梁相连接,且所述横梁与所述前梁相平行,所述纵梁位于横梁处安装有台车轴。本专利技术的特点是:结构简单,部件拆装方便,稳定性好,刚性及强度高,保证了拖拉机的安全性能。【专利说明】 拖拉机全梁架式车架
本专利技术涉及车架的设计制造领域,具体涉及一种拖拉机全梁架式车架。
技术介绍
汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成,车架是全车的装配基体,它将汽车的各相关总成连接成一整体,现有拖拉机车架稳定性差,刚性及强度不够,影响拖拉机的安全性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足问题,提供一种种拖拉机全梁架式车架。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:拖拉机全梁架式车架,包括前梁、横梁以及两根纵梁,所述前梁的两端分别安装一根纵梁,两根所述纵梁相平行,两根所述纵梁的另一端安装后轴,所述横梁的两端分别与两根所述纵梁相连接,且所述横梁与所述前梁相平行,所述纵梁位于横梁处安装有台车轴。所述横梁由相互平行的前横梁和后横梁组成,所述纵梁上依次连有前梁、前横梁、后横梁。本专利技术的特点是:结构简单,部件拆装方便,稳定性好,刚性及强度高,保证了拖拉机的安全性能。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。其中:1、前梁2、前横梁3、后横梁4、纵梁5、后轴6、后车轴。【具体实施方式】如图1所示,本专利技术包括前梁1、横梁以及两根纵梁4,所述前梁I的两端分别安装一根纵梁4,两根所述纵梁4相平行,两根所述纵梁4的另一端安装后轴5,所述横梁的两端分别与两根所述纵梁4相连接且位于纵梁4的下部,所述横梁与所述前梁I相平行,所述纵梁4位于横梁处安装有台车轴6,所述横梁由相互平行的前横梁2和后横梁3组成,所述纵梁4上依次连有前梁1、前横梁2、后横梁3 ;使用时,发动机用三点支承在车架上,其前端用摇摆支座安装在前梁I上,后端用两点安装在前横梁2上,三点支承不会在车架变形时破坏联接螺栓的紧固,拖拉机的后桥和变速箱联成一体也用三个支承点安装在车架上,变速箱前端用球形垫圈支承在后横梁3上,后桥箱用两个支座安装后轴5上,后轴5的两端安装驱动轮,台车轴6安装台车的平衡臂,纵梁4的前端安装履带张紧装置。以上所述,仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内,根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.拖拉机全梁架式车架,其特征在于:包括前梁(I)、横梁以及两根纵梁(4),所述前梁(I)的两端分别安装一根纵梁(4),两根所述纵梁(4)相平行,两根所述纵梁(4)的另一端安装后轴(5),所述横梁的两端分别与两根所述纵梁(4)相连接,且所述横梁与所述前梁(I)相平行,所述纵梁(4)位于横梁处安装有台车轴(6)。2.如权利要求1所述的拖拉机全梁架式车架,其特征在于:所述横梁由相互平行的前横梁(2)和后横梁(3)组成,所述纵梁(4)上依次连有前梁(I)、前横梁(2)、后横梁(3)。【文档编号】B62D21/02GK103707929SQ201310672377【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年12月2日 【专利技术者】唐雅蓉 申请人:唐雅蓉本文档来自技高网
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【技术保护点】
拖拉机全梁架式车架,其特征在于:包括前梁(1)、横梁以及两根纵梁(4),所述前梁(1)的两端分别安装一根纵梁(4),两根所述纵梁(4)相平行,两根所述纵梁(4)的另一端安装后轴(5),所述横梁的两端分别与两根所述纵梁(4)相连接,且所述横梁与所述前梁(1)相平行,所述纵梁(4)位于横梁处安装有台车轴(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:唐雅蓉
申请(专利权)人:唐雅蓉
类型:发明
国别省市:

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