本实用新型专利技术涉及一种抢险装置，包括底架，所述底架上铰接有可前后翻转的翻转架，底架与翻转架之间设置有驱动翻转架前后翻转的翻转架驱动机构，翻转架上设置有可朝翻转架前侧或后侧伸出的剪式伸缩架，剪式伸缩架上设置有具有直线动作输出端以驱动剪式伸缩架展开、缩回的伸缩架驱动机构。本实用新型专利技术提供了一种结构简单，且展收操控方便的抢险装置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种抢险装置，包括底架，所述底架上铰接有可前后翻转的翻转架，底架与翻转架之间设置有驱动翻转架前后翻转的翻转架驱动机构，翻转架上设置有可朝翻转架前侧或后侧伸出的剪式伸缩架，剪式伸缩架上设置有具有直线动作输出端以驱动剪式伸缩架展开、缩回的伸缩架驱动机构。本技术提供了一种结构简单，且展收操控方便的抢险装置。【专利说明】一种抢险装置
本技术涉及用于抢险救援的抢险装置。
技术介绍
当河道发生水灾或桥梁被冲毁、溃坝等需要应急抢险救援时，为避免延误抢险救援的最佳时机，一般使用快速抢险装置进行抢险。现有的抢险装置如中国专利CN101949127A公开的“移动式抢险救援便桥车”，该抢险救援便桥车包括底架，底架上设置有伸缩式桥架，伸缩式桥架由多节顺序伸缩配合的箱形伸缩架构成，底架上设置有分别与各箱形伸缩架相对应的拉伸卷扬，各拉伸卷扬分别通过各自对应的钢丝绳与对应箱形伸缩架传动连接。当需要架桥时，各拉伸卷扬顺序动作，各节桥头依次伸出从而形成一个长桥，以实现抢险救援，现有的这种抢险装置存在的问题在于:各节箱形伸缩架必须通过各自对应的拉伸卷扬才能顺利伸出，当箱形伸缩架的节数较多时也就需要相应较多的拉伸卷扬，这样造成整个抢险装置的结构较为复杂，增加了抢险装置的制作成本；同时，多个拉伸卷扬需要顺序配合才能完成伸缩式桥架的顺利展开，这也增加了伸缩式桥架的控制难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，且展收操控方便的抢险装置。为了解决上述问题，本技术的技术方案为:一种抢险装置，包括底架，所述底架上铰接有可前后翻转的翻转架，底架与翻转架之间设置有驱动翻转架前后翻转的翻转架驱动机构，翻转架上设置有可朝翻转架前侧或后侧伸出的剪式伸缩架，剪式伸缩架上设置有具有直线动作输出端以驱动剪式伸缩架展开、缩回的伸缩架驱动机构。所述剪式伸缩架和翻转架驱动机构分别设置于翻转架的前后两侧，翻转架驱动机构包括翻转架驱动缸。所述底架上于所述翻转架的后侧设置有角度控制卷扬，抢险装置还包括一端与所述翻转架连接、另一端缠绕于角度控制卷扬的卷筒上的角度控制钢丝绳。所述底架上于所述翻转架的后侧设置有斜拉卷扬，斜拉卷扬的卷筒上缠绕有经翻转架上的换向滑轮换向后与剪式伸缩架前端连接的斜拉钢丝绳。所述翻转架包括分体设置的第一翻转臂和第二翻转臂，所述翻转架驱动机构设置于底架与第二翻转臂上，所述剪式伸缩架设置于第一翻转臂上，所述第一、二翻转臂之间设置有驱动第一翻转臂相对第二翻转臂翻转的倾斜驱动机构。所述剪式伸缩架的绞架上设置有随剪式伸缩架一起展开、缩回的桥板，各桥板在上下方向上依次错开。所述绞架包括中部铰接在一起的内绞臂和外绞臂，内绞臂或外绞臂的上下两端分别设置有轴线沿左右方向延伸的上、下横梁，所述各桥板分别设置于对应下横梁上。所述底架上设置有由动力部件驱动的主动滑轮，剪式伸缩架的上端、前端及下端均设置有转动轴线沿左右方向延伸的输送滑轮，主动滑轮和输送滑轮上绕经有用于在剪式伸缩架上进行前后输送动作的输送钢丝绳，输送钢丝绳为封闭环形钢丝绳，输送钢丝绳上设置有输送小车。所述的输送小车包括坐板及设置于坐板前后两端的脚踏和靠背，脚踏和靠背均可前后翻转的装配于坐板上。所述剪式伸缩架包括前后设置的第一伸缩架部分和第二伸缩架部分，第一伸缩架部分的最后端绞架的下端与第二伸缩架部分的最前端绞架的下端铰接相连，第一伸缩架部分的最后端绞架的上端通过弯曲液压缸与第二伸缩架部分的最前端绞架的上端连接，其中第一伸缩架部分的最后端绞架的上端与所述弯曲液压缸的活塞杆铰接相连，第二伸缩架部分的最前端绞架的上端与所述弯曲液压缸的缸体铰接相连。本技术的有益效果为:在使用时，翻转架驱动机构驱动翻转架前后翻转以使剪式伸缩架获得合适的展开角度，伸缩架驱动缸驱动剪式伸缩架的各绞架顺序展开来实现整个剪式伸缩架的完全展开。剪式伸缩架的各绞架的展开缩回动作为联动动作，不需要复杂的驱动机构既能实现了剪式伸缩架的展开和缩回，因此使得整个抢险装置的结构简单，展收操控方便。【专利附图】【附图说明】图1是本技术抢险装置实施例中剪式伸缩架缩回时的结构示意图；图2是本技术抢险装置实施例中翻转架直立时的结构示意图；图3是图2中剪式伸缩架展开时的结构示意图；图4是本技术抢险装置中翻转架斜立时的结构示意图；图5是本技术抢险装置中第一翻转臂相对第二翻转臂翻转时的结构示意图；图6是图1中主动滑轮、被动滑轮的布置示意图；图7是图1中角度控制卷扬、斜拉卷扬的布置示意图；图8是图2中翻转架、剪式伸缩架、翻转架驱动缸和倾斜驱动缸的配合示意图；图9是图2中剪式伸缩架的一节绞架的结构示意图；图10是图2中桥板的结构示意图；图11是图10的A-A向剖视图；图12是最首端绞架未完全展开时的结构示意图；图13是最首端绞架完全展开时的结构示意图；图14是输送小车折叠时的结构示意图；图15是输送小车成床式形态展开时的结构示意图；图16是输送小车成靠式形态展开时的结构示意图；图17是输送小车成椅式形态展开时的结构示意图。【具体实施方式】一种抢险装置的实施例如图f 17所示:包括底架5，底架由一车辆的车架构成，底架的尾部设置有桥头液压支撑腿9，底架上铰接有可前后翻转的翻转架17，底架上于翻转架的后侧设置有驱动翻转架前后翻转的翻转架驱动缸7，翻转架驱动缸为液压缸，翻转架包括分体设置的第一翻转臂30和第二翻转臂31，翻转架驱动缸的一端与底架铰接相连、另一端与第二翻转臂上的耳板61铰接相连，第一、二翻转臂之间设置有驱动第一翻转臂相对第二翻转臂翻转的倾斜驱动缸19，倾斜驱动缸为液压缸，倾斜驱动缸的一端通过连杆62与第一翻转臂铰接相连，另一端通过连接耳63与第二翻转臂铰接相连，第二翻转臂上设置有供第一翻转臂装入的槽，当不要倾斜驱动缸动作时，第一翻转臂藏于第二翻转臂的槽中。第一翻转臂上设置有可朝翻转架前侧伸出的剪式伸缩架，剪式伸缩架属于现有技术，剪式伸缩架包括多节顺序连接的绞架6，各节绞架均包括左右设置的两个内绞臂70和左右设置的两个外绞臂71，各内绞臂的中部均通过铰接轴72与对应外绞臂的中部铰接相连，两个内绞臂的上、下端分别设置有长度沿左右方向延伸的上横梁73和下横梁75，两个内绞臂和上、下横梁构成方形框结构，相邻两个绞架中，位置靠前的绞架上的下横梁的两端分别与位置靠后的绞架的两个外绞臂铰接相连，位置靠前的绞架的两个外绞臂与位置靠后的绞架上的上横梁的两端铰接相连。剪式伸缩架上设置有驱动剪式伸缩架展开、缩回的伸缩架驱动缸，伸缩架驱动缸包括前后设置的第一油缸23和第二油缸21。剪式伸缩架中位置最靠后的绞架为最末端绞架20,最末端绞架的两个外绞臂称为末端外绞臂69,最末端绞架的两个内绞臂称为末端内绞臂68，末端外绞臂铰接于第一翻转臂上，图中64表示第一翻转臂、第二翻转臂和末端外绞臂共用的绞轴。最末端绞架上的上横梁称为末端上横梁60，末端上横梁的两端转动装配有绞架滚轮67，图中66表示绞架滚轮67的滚轮轴，第一翻转臂上设置有供对应绞架滚轮导向移动装配的轨道65。剪式伸缩架中位置最靠前的绞架为最首端绞架24，最首端绞架上设置有伸缩管18，伸缩管包括顺序伸缩配合的内管18-1、中管18-2和外管18-3，外管本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种抢险装置，包括底架，其特征在于：所述底架上铰接有可前后翻转的翻转架，底架与翻转架之间设置有驱动翻转架前后翻转的翻转架驱动机构，翻转架上设置有可朝翻转架前侧或后侧伸出的剪式伸缩架，剪式伸缩架上设置有具有直线动作输出端以驱动剪式伸缩架展开、缩回的伸缩架驱动机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾德增，贾针，
申请(专利权)人：贾针，
类型：实用新型
国别省市：
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