一种车用电动翻折显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用电动翻折显示器，包括支架、显示器和电机，显示器通过转轴与支架连接，支架上设有电路板，电路板与电机连接，支架侧面设有传动盒，传动盒上设有丝杆、电机和传动件，丝杆上设有滑块，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，推杆另一端通过传动件还与滑块连接，电机通过阻尼打滑器与丝杆连接。该车用电动翻折显示器可以保护电机使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用电动翻折显示器，包括支架、显示器和电机，显示器通过转轴与支架连接，支架上设有电路板，电路板与电机连接，支架侧面设有传动盒，传动盒上设有丝杆、电机和传动件，丝杆上设有滑块，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，推杆另一端通过传动件还与滑块连接，电机通过阻尼打滑器与丝杆连接。该车用电动翻折显示器可以保护电机使用寿命。【专利说明】一种车用电动翻折显示器
:本技术涉及一种车载装置，具体讲是一种车用电动翻折显示器。
技术介绍
:目前的大巴车上通常设有车用翻折显示器，而且随着科学技术的发展，这种车用翻折显示器越来越多的采用电动模式来翻折显示器，但现有的车用电动翻折显示器通常采用联轴器来连接丝杆和电机，这样存在一个弊端，即显示器在翻折的过程中，如果显示器遇到障碍物无法翻折时，电机会突然加重负荷，从而危及电机的使用寿命。
技术实现思路
:本技术所要解决的技术问题是，提供一种可以保护电机使用寿命的车用电动翻折显示器。本技术的技术解决方案是，提供一种车用电动翻折显示器，包括支架、显示器和电机，显示器通过转轴与支架连接，支架上设有电路板，电路板与电机连接，支架侧面设有传动盒，传动盒上设有丝杆、电机和传动件，丝杆上设有滑块，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，推杆另一端通过传动件还与滑块连接，电机通过阻尼打滑器与丝杆连接。采用以上结构后与现有技术相比，本技术具有以下优点:用阻尼打滑器替代传统的联轴器，可以在显示器遇到障碍物无法翻折时，避免电机负荷突然增大烧毁电机，从而保护电机的使用寿命。作为优选，所述阻尼打滑器包括上抱箍、下抱箍和传动套，其中，传动套有两个，上抱箍和下抱箍通过螺栓将两个传动套紧固。这样可以避免电机负荷突然增大而烧毁电机。作为优选，显示器和支架之间还设有伸缩杆，伸缩杆一端与支架铰接，伸缩杆另一端通过传动连接件与显示器固定；推杆的一端设有滑槽，传动件一端穿过推杆的滑槽与滑块固定，传动件可在滑槽内滑动。电机不工作时可以手动翻折显示器。作为优选，所述伸缩杆为液压杆。作为优选，传动盒内还设有直线导轨，滑块套设在直线导轨上并可在直线导轨上滑动。控制滑块的运行轨迹。进一步地，电机通过电机固定片固定在传动盒上。使用更牢固。【专利附图】【附图说明】:图1为本技术的一侧的结构示意图。图2为本技术的阻尼打滑器的结构示意图。其中，1、支架，2、显示器，3、电机，4、伸缩杆，5、传动盒，6、传动件，7、推杆，8、滑槽，9、丝杆，10、滑块，11、直线导轨，12、传动连接件，13、电机传动件，14、电机固定片，15、上抱箍，16、下抱箍,17、传动套，18、阻尼打滑器。【具体实施方式】:下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明:如图1、图2所示，一种车载电动翻折显示器，包括支架1、显示器2，显示器2通过转轴与支架I连接，支架I上设有电路板，电路板内置在支架I中，支架I两侧均设有传动盒5，传动盒5由铝材一体成型，传动盒5上设有电机3、传动件6，传动盒5上还设有丝杆9，丝杆9通过阻尼打滑器18与电机3连接，阻尼打滑器18包括上抱箍15、下抱箍16和传动套17，其中，传动套17有两个，上抱箍15和下抱箍16通过螺栓将两个传动套17紧固。电机3还与电路板连接，丝杆9上设有滑块10，传动盒5与显示器2之间还设有推杆7，推杆7 —端通过电机传动件13与显示器2连接，推杆7另一端设有滑槽8，传动件6 —端穿过推杆7的滑槽8与滑块10固定，传动件6可在滑槽8内滑动。显示器2和支架I之间还设有伸缩杆4，伸缩杆4为液压杆，液压杆一端与支架I铰接，液压杆另一端通过传动连接件12与显不器2固定。传动盒5内还设有直线导轨11，滑块10套设在直线导轨11上并可在直线导轨11上滑动。电机3通过电机固定片14固定在传动盒5上。以上仅就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本技术说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换，均包括在本技术的专利保护范围之内。【权利要求】1.一种车用电动翻折显示器，包括支架、显示器和电机，显示器通过转轴与支架连接，支架上设有电路板，电路板与电机连接，支架侧面设有传动盒，传动盒上设有丝杆、电机和传动件，丝杆上设有滑块，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，推杆另一端通过传动件还与滑块连接，其特征在于:电机通过阻尼打滑器与丝杆连接。2.根据权利要求1所述的车用电动翻折显示器，其特征在于:所述阻尼打滑器包括上抱箍、下抱箍和传动套，其中，传动套有两个，上抱箍和下抱箍通过螺栓将两个传动套紧固。3.根据权利要求2所述的车用电动翻折显示器，其特征在于:显示器和支架之间还设有伸缩杆，伸缩杆一端与支架铰接，伸缩杆另一端通过传动连接件与显示器固定；推杆的一端设有滑槽，传动件一端穿过推杆的滑槽与滑块固定，传动件可在滑槽内滑动。4.根据权利要求3所述的车用电动翻折显示器，其特征在于:所述伸缩杆为液压杆。5.根据权利要求1所述的车用电动翻折显示器，其特征在于:传动盒内还设有直线导轨，滑块套设在直线导轨上并可在直线导轨上滑动。6.根据权利要求1所述的车用电动翻折显示器，其特征在于:电机通过电机固定片固定在传动盒上。【文档编号】B60R11/02GK203511504SQ201320707648【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日 【专利技术者】何木灵 申请人:杭州杭正电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电动翻折显示器，包括支架、显示器和电机，显示器通过转轴与支架连接，支架上设有电路板，电路板与电机连接，支架侧面设有传动盒，传动盒上设有丝杆、电机和传动件，丝杆上设有滑块，传动盒与显示器之间还设有推杆，推杆一端通过电机传动件与显示器连接，推杆另一端通过传动件还与滑块连接，其特征在于：电机通过阻尼打滑器与丝杆连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何木灵，
申请(专利权)人：杭州杭正电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：