汽车电动调节开关面板制造技术

技术编号:9887535 阅读:147 留言:0更新日期:2014-04-05 16:58
本实用新型专利技术涉及一种汽车电动调节开关面板,所述面板为一个下端开口的盖体结构,该面板的上端面制有开关槽,该面板的里侧左右两端分别竖直制有连接板,该连接板的下端分别制有安装孔。本面板采用了独立结构设计,使其安装更加灵活方便,可根据不同的车型,选择不同的安装位置及内部走线;同时简化了汽车外护板的模具制作。本实用新型专利技术设计科学合理、结构简单,使其开关面板的安装位置及内部走线更加灵活方便,而且通用性强。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车电动调节开关面板,所述面板为一个下端开口的盖体结构,该面板的上端面制有开关槽,该面板的里侧左右两端分别竖直制有连接板,该连接板的下端分别制有安装孔。本面板采用了独立结构设计,使其安装更加灵活方便,可根据不同的车型,选择不同的安装位置及内部走线;同时简化了汽车外护板的模具制作。本技术设计科学合理、结构简单,使其开关面板的安装位置及内部走线更加灵活方便,而且通用性强。【专利说明】汽车电动调节开关面板
本技术属于汽车零部件
,具体地说,是一种汽车电动调节开关面板。
技术介绍
在现在的汽车零部件制造企业中,通常是将汽车的电动调节面板与外护板通过模具一体制出,然后安装在车门上。上述结构的缺点是:1、外护板的模具制作复杂;2,电动调节开关面板(以下简称面板)安装位置固定,不同的车型需制作不同的外护板模具,并且内部布线非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、制作方便、安装灵活的汽车电动调节开关面板。本技术的方案是这样实现的:一种汽车电动调节开关面板,所述面板为一个下端开口的盖体结构,该面板的上端面制有开关槽,该面板的里侧左右两端分别竖直制有连接板,该连接板的下端分别制有安装孔。而且,所述面板里侧的上下两端分别制有定位板,该定位板与面板的侧边之间制有多个加强筋。而且,所述开关槽为两个。本技术的优点和积极效果是:本面板采用了独立结构设计,使其安装更加灵活方便,可根据不同的车型,选择不同的安装位置及内部走线;同时简化了汽车外护板的模具制作。本技术设计科学合理、结构简单,使其开关面板的安装位置及内部走线更加灵活方便,而且通用性强。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的主视图;图2是图1的仰视图;图3是图1的后视图。【具体实施方式】下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述。 一种汽车电动调节开关面板,如图1至3所示,该面板I为一个下端开口的盖体结构,该面板的上端面制有安装开关(图中未示出)的开关槽2,本实施例附图中的开关槽为两个,该面板的里侧左右两端分别竖直制有连接板4,该连接板的下端分别制有安装孔5,为了便于定位,该面板的上下两端分别制有定位板3,该定位板与面板的侧边之间制有多个加强筋6。本面板采用了独立结构设计,使其安装更加灵活方便,可根据不同的车型,选择不同的安装位置及内部走线;同时简化了汽车外护板的模具制作。需要强调的是,本技术所述的实施例是说明性的,而不是限定性的,因此本技术包括并不限于【具体实施方式】中所述的实施例,凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式,同样属于本技术保护的范围。【权利要求】1.一种汽车电动调节开关面板,其特征在于:所述面板为一个下端开口的盖体结构,该面板的上端面制有开关槽,该面板的里侧左右两端分别竖直制有连接板,该连接板的下端分别制有安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车电动调节开关面板,其特征在于:所述面板里侧的上下两端分别制有定位板,该定位板与面板的侧边之间制有多个加强筋。3.根据权利要求1或2所述的汽车电动调节开关面板,其特征在于:所述开关槽为两个。【文档编号】B60K37/00GK203511321SQ201320539740【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月31日 优先权日:2013年8月31日 【专利技术者】柯金銾 申请人:天津中盛实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动调节开关面板,其特征在于:所述面板为一个下端开口的盖体结构,该面板的上端面制有开关槽,该面板的里侧左右两端分别竖直制有连接板,该连接板的下端分别制有安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:柯金銾
申请(专利权)人:天津中盛实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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