全地形应急防洪排涝车制造技术

本实用新型专利技术的名称是全地形应急防洪排涝车，涉及一种适用于各种地形路况的应急防洪排涝车。它主要是解决已知的防洪排涝车遇到复杂的地形地况时，无法进入的问题。本实用新型专利技术包括由排污泵、弹性柱销式联轴器、离合器、柴油机、取力器、一体式水箱组成的柴油机排污泵机组，以及由双联液压泵、液压油箱、多路阀、液压马达组成的液压系统，其特征是：柴油机排污泵机组与液压系统均固定在公共钢底座上，公共钢底座固定在履带底盘上，柴油机通过前端曲轴接头与取力器连接，取力器输出两个取力接口，前端取力接口驱动双联液压泵，后端取力接口驱动排污泵。本实用新型专利技术适应各个复杂的地形地况，实用便捷，用同一台发动机作为动力源，节省了成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的名称是全地形应急防洪排涝车，涉及一种适用于各种地形路况的应急防洪排涝车。它主要是解决已知的防洪排涝车遇到复杂的地形地况时，无法进入的问题。本技术包括由排污泵、弹性柱销式联轴器、离合器、柴油机、取力器、一体式水箱组成的柴油机排污泵机组，以及由双联液压泵、液压油箱、多路阀、液压马达组成的液压系统，其特征是：柴油机排污泵机组与液压系统均固定在公共钢底座上，公共钢底座固定在履带底盘上，柴油机通过前端曲轴接头与取力器连接，取力器输出两个取力接口，前端取力接口驱动双联液压泵，后端取力接口驱动排污泵。本技术适应各个复杂的地形地况，实用便捷，用同一台发动机作为动力源，节省了成本。【专利说明】全地形应急防洪排涝车
本技术涉及一种应急防洪排涝车，具体是涉及使用履带作为底盘能够行走于各种地形路况的应急防洪排涝车。
技术介绍
在应急抢险过程中，若碰到复杂的地形地况，如城市积水过深地下通道或涵洞；又如山区某些坡度较陡的山地，在这些地方，普通车载的防洪排涝设备是根本无法进入的。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足，而提出的既可用于城市积水排涝，又可用于山区防洪抢险的全地形应急防洪排涝车。本技术的技术解决方案是:全地形应急防洪排涝车包括由排污泵、弹性柱销式联轴器、离合器、柴油机、取力器、一体式水箱组成的柴油机排污泵机组，以及由双联液压泵、液压油箱、多路阀、液压马达组成的液压系统，其特征是:柴油机排污泵机组与液压系统均固定在公共钢底座上，公共钢底座固定在履带底盘上，柴油机通过前端曲轴接头与取力器连接，取力器输出两个取力接口，前端取力接口驱动双联液压泵，后端取力接口驱动排污栗。本技术的技术解决方案中所述的双联液压泵包括两个液压泵，两个液压泵的进油口分别与液压油箱的出油口连接，其中一个液压泵的出油口通过多路阀分别接履带底盘上的两个液压马达。本技术将柴油机排污泵机组与履带式底盘结合在一起，由于使用同一台发动机作为动力源，且发动机的功率也不需增大，排污泵机组工作时，液压系统卸荷；液压系统工作时，排污泵机组的离合器分离，因此节省了采购成本；全地形应急防洪排涝车可以自行运行到工作地点，且能够适应各个复杂的地形地况，因此作为应急设备非常的实用便捷。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的左视图。图3图4是本技术的液压系统原理图。【具体实施方式】如图1、2、3、4所示，本技术包括由排污泵1，弹性柱销式联轴器2，离合器3，柴油机5，取力器6，固定支架7，一体式水箱10组成的柴油机排污泵机组；由液压泵13、液压油箱12、多路阀14、液压马达15、16组成的用于驱动履带底盘11的液压系统，以及由液压泵17、液压油箱12、液压马达9、溢流阀18组成的用于驱动一体式水箱10配套风扇的液压系统；柴油机排污机组和上述液压系统均固定在一个钢制的公共钢底座4上，该公共钢底座4固定在履带底盘11上，在履带底盘11上带有两个液压马达15、16 ;排污泵I与离合器3通过弹性柱销联轴器2连接在一起，离合器3采用螺栓固定在柴油机5的飞轮壳上，柴油机5的曲轴前端通过曲轴接头安装有取力器6，取力器6输出两个取力接口，后端取力接口用于驱动排污泵1，前端取力接口用于驱动双联液压泵8，双联液压泵8包括液压泵13和液压泵17，取力器6与双联液压泵8通过花键连接，双联液压泵8安装在固定支架7上，双联液压泵8的两个进油口分别与液压油箱12的出油口相连，液压泵13的出油口连接在多路阀14的进油口上，液压油经过多路阀14后被一分为二，分别进入履带底盘11自带的两个液压马达15、16的进油口，液压马达15、16的回油口通过多路阀14的回油口与液压油箱12的回油口连在一起；液压泵17的出油口直接连接在一体式水箱10的液压马达9的进油口上，液压马达9的回油口与液压油箱12的回油口连在一起。多路阀14主要由电磁卸荷阀、溢流阀及两个手动比例换向阀组成，当多路阀14中电磁卸荷阀得电则液压泵13加载，电磁卸荷阀失电则液压泵13卸荷；溢流阀确定系统的最高工作压力，手动比例换向阀用于调节液压马达15、16的转速及旋向。工作原理:当需要全地形应急防洪排涝车移动时，启动柴油机5，首先使离合器3处于分离状态，离合器3没有动力输出，排污泵I不工作。而取力器6通过花键驱动双联液压油泵8工作，此时双联液压油泵8的其中一台液压泵17驱动液压马达9旋转，液压马达9同时带动一体式水箱10的风扇同步旋转，从而开始冷却一体式水箱10 ;与此同时使多路阀14的电磁卸荷阀得电，则双联液压油泵8的另一台液压泵13工作并建立起油压，压力油通过多路阀14的两个手动比例换向阀后被一分为二，然后进入到液压马达15、16，液压马达15、16开始工作，驱动履带底盘行走。调节多路阀14的两个手柄，既可实现履带底盘11的前进、后退、加速、减速及左右转弯功能。当全地形应急防洪排涝车行驶到工作地点后，使多路阀14的电磁卸荷阀失电，液压泵13卸荷，液压马达15、16失去动力后，履带底盘11也同时停止运转，此时推动离合器3的手柄，使离合器3处于闭合状态，离合器3输出动力，驱动排污泵I运转，完成防洪抢险、积水排涝等各项工作。【权利要求】1.一种全地形应急防洪排涝车，包括由排污泵(I)、弹性柱销式联轴器(2)、离合器(3)、柴油机(5)、取力器(6)、一体式水箱(10)组成的柴油机排污泵机组，以及由双联液压泵(8)、液压油箱(12)、多路阀(14)、液压马达(15、16)组成的液压系统，其特征是:柴油机排污泵机组与液压系统均固定在公共钢底座(4)上，公共钢底座(4)固定在履带底盘(11)上，柴油机(5)通过前端曲轴接头与取力器(6)连接，取力器(6)输出两个取力接口，前端取力接口驱动双联液压泵(8)，后端取力接口驱动排污泵(I)。2.根据权利要求1所述的全地形应急防洪排涝车，其特征是:所述的双联液压泵(8)包括两个液压泵(13、17)，两个液压泵(13、17)的进油口分别与液压油箱(12)的出油口连接，其中一个液压泵(13)的出油口通过多路阀(14)分别接履带底盘(11)上的两个液压马达(15、16)。【文档编号】B62D55/00GK203511269SQ201320643141【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日 【专利技术者】帅涌波 申请人:湖北业浩动力科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全地形应急防洪排涝车，包括由排污泵（1）、弹性柱销式联轴器（2）、离合器（3）、柴油机（5）、取力器（6）、一体式水箱（10）组成的柴油机排污泵机组，以及由双联液压泵（8）、液压油箱（12）、多路阀（14）、液压马达（15、16）组成的液压系统，其特征是：柴油机排污泵机组与液压系统均固定在公共钢底座（4）上，公共钢底座（4）固定在履带底盘（11）上，柴油机（5）通过前端曲轴接头与取力器（6）连接，取力器（6）输出两个取力接口，前端取力接口驱动双联液压泵（8），后端取力接口驱动排污泵（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：帅涌波，
申请(专利权)人：湖北业浩动力科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：