一种TPMS发射器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种TPMS发射器装置，包括射频发射天线、壳体、以及设置于壳体内的PCB组件，还包括与壳体一体成型的连接垫片，所述壳体的背部开有一凹槽，所述连接垫片设置在该凹槽上，所述壳体的背部还设有容纳射频发射天线底端的容纳部，所述连接垫片与凹槽均开有与容纳部联通的同轴通孔，壳体通过一连接件穿过所述同轴通孔与射频发射天线连接，所述连接垫片的尾部延伸嵌入壳体内部并与PCB组件的天线焊盘连接。本实用新型专利技术通过连接垫片嵌在壳体中，与壳体一次性成型，使在安装时连接垫片位置固定，保证与PCB组件的焊接质量，同时减少TPMS传感器的装配零件，减少了生产安装的环节，操作简单，提高了效率，并降低生产成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种TPMS发射器装置，包括射频发射天线、壳体、以及设置于壳体内的PCB组件，还包括与壳体一体成型的连接垫片，所述壳体的背部开有一凹槽，所述连接垫片设置在该凹槽上，所述壳体的背部还设有容纳射频发射天线底端的容纳部，所述连接垫片与凹槽均开有与容纳部联通的同轴通孔，壳体通过一连接件穿过所述同轴通孔与射频发射天线连接，所述连接垫片的尾部延伸嵌入壳体内部并与PCB组件的天线焊盘连接。本技术通过连接垫片嵌在壳体中，与壳体一次性成型，使在安装时连接垫片位置固定，保证与PCB组件的焊接质量，同时减少TPMS传感器的装配零件，减少了生产安装的环节，操作简单，提高了效率，并降低生产成本。【专利说明】—种TPMS发射器装置
本技术涉及汽车轮胎压力监测系统，特别是涉及一种安装在汽车轮胎内的TPMS发射器装置。
技术介绍
轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分，作为重要的支撑元件和行走元件，轮胎不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常关键的作用。轮胎压力监测系统(TPMS)是对车辆的轮胎压力、温度等信息进行实时监测的安全装置。它利用安装在每一个轮胎里的传感器来直接测量轮胎的气压、温度和电池电量，当轮胎气压低于主机厂推荐的轮胎冷态压力的25 %，或者低于法规中列出的压力的最小值时，TPMS报警提醒司机。以此提高车辆高速行驶的安全性能，最大限度地减少高速公路上的爆胎事故。现有的TPMS传感器在高频发射部分利用了螺旋天线、PCB走线、金属冲压等方法作为高频发射天线，固化在TPMS传感器的主体内。TPMS传感器主体再通过汽车轮胎气门嘴固定在轮毂上，气门嘴作为传感器固定用的部件。常见的TPMS发射器包括射频发射天线、设置于一壳体内的PCB组件，射频发射天线通过一金属片和壳体上的通孔形成固定连接，PCB组件的天线焊盘与金属片焊接。然而，这种射频发射天线与PCB组件的电路连接时，由于金属片和壳体是分开制作的，生产安装时需将金属片插入壳体中，再将金属片一端与PCB组件的天线焊盘焊接，由于金属片插入壳体后位置不固定，强度不够高，易在车辆行驶中由于振动、冲击下影响与PCB组件的焊接质量，降低天线的传输效率，而且，此方式生产操作繁琐，生产安装环节多，生产成本较高。此外，这种安装在轮胎内的TPMS传感器的体积较大。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种减少生产安装环节，生产操作简单的TPMS发射器装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:—种TPMS发射器装置，包括射频发射天线、壳体、以及设置于壳体内的PCB组件，其特征在于:还包括与壳体一体成型的连接垫片，所述壳体的背部开有一凹槽，所述连接垫片设置在该凹槽上，所述壳体的背部还设有容纳射频发射天线底端的容纳部，所述连接垫片与凹槽均开有与容纳部联通的同轴通孔，壳体通过一连接件穿过所述同轴通孔与射频发射天线连接，所述连接垫片的尾部延伸嵌入壳体内部并与PCB组件的天线焊盘连接。作为本技术的一种改进，所述射频发射天线为铝制气门嘴杆。采用铝制气门嘴杆作为射频发射天线天线，一方面可以减少TPMS发射器占用的体积，另一方面铝制气门嘴杆重量较轻，更能满足车厂的要求，且铝制材料比其他金属成本更低。具体的，所述铝制气门嘴杆包括外侧带有螺纹的气门嘴以及套接在气门嘴上的气门嘴盖和胶套，气门嘴的头部穿过轮毂侧面的气门孔从轮胎中伸出，轮毂与气门嘴的外圆面之间设有尼龙垫片。本技术相比现有技术具有以下优点及有益效果:本技术通过连接垫片嵌在壳体中，与壳体一次性成型，使在安装时连接垫片位置固定，保证与PCB组件的焊接质量，同时减少TPMS发射器的装配零件，减少了生产安装的环节；且连接垫片与壳体均开有连接射频发射天线的同轴通孔，通过连接件即可快速将射频发射天线与PCB组件实现连接，操作简单，提高了效率，并降低生产成本。【专利附图】【附图说明】图1为本实施例的TPMS发射器装置的分解结构示意图；图2为本实施例的TPMS发射器装置的立体结构示意图；图3为本实施例的壳体立体结构示意图；图4为本实施例的铝制气门嘴杆的分解结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。实施例如图1、图2与图3所示，本实施例提供一种TPMS发射器装置，包括射频发射天线、壳体1、以及设置于壳体I内的PCB组件2，所述射频发射天线为铝制气门嘴杆3，还包括与壳体I 一体成型的连接垫片4，所述壳体I的背部开有一凹槽，所述连接垫片4设置在该凹槽上,所述壳体I的背部还设有容纳射频发射天线底端的容纳部5，所述连接垫片4与凹槽均开有与容纳部5联通的同轴通孔6，壳体I通过一连接件穿过所述同轴通孔6与射频发射天线连接，所述连接垫片4的尾部延伸嵌入壳体I内部并与PCB组件2的天线焊盘连接。如图4所示，所述铝制气门嘴杆3包括外侧带有螺纹的气门嘴7以及套接在气门嘴7上的气门嘴盖8和胶套9，气门嘴7的头部穿过轮毂(图中未示出)侧面的气门孔从轮胎中伸出，轮毂与气门嘴7的外圆面之间设有尼龙垫片10。由于采用了气门嘴杆作为天线，即气门嘴作为电路通讯系统的一部分，为了防止轮毂与气门嘴接触导通，影响通讯性能，本技术采用了尼龙垫片的形式进行了隔离，尼龙垫片具备优异的绝缘性能，无磁性，隔热，重量轻，还具备耐高温，高强度，耐腐蚀性能，有效避免车辆行驶中振动或冲击影响通讯性倉泛。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种TPMS发射器装置，包括射频发射天线、壳体、以及设置于壳体内的PCB组件，其特征在于:还包括与壳体一体成型的连接垫片，所述壳体的背部开有一凹槽，所述连接垫片设置在该凹槽上，所述壳体的背部还设有容纳射频发射天线底端的容纳部，所述连接垫片与凹槽均开有与容纳部联通的同轴通孔，壳体通过一连接件穿过所述同轴通孔与射频发射天线连接，所述连接垫片的尾部延伸嵌入壳体内部并与PCB组件的天线焊盘连接。2.根据权利要求1所述TPMS发射器装置，其特征在于:所述射频发射天线为铝制气门嘴杆。3.根据权利要求2所述TPMS发射器装置，其特征在于:所述铝制气门嘴杆包括外侧带有螺纹的气门嘴以及套接在气门嘴上的气门嘴盖和胶套，气门嘴的头部穿过轮毂侧面的气门孔从轮胎中伸出，轮毂与气门嘴的外圆面之间设有尼龙垫片。【文档编号】B60C23/04GK203511187SQ201320608170【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日 【专利技术者】郑宏旭, 朱小良, 孙剑红, 林豪杰, 苏相霞 申请人:惠州华阳通用电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种TPMS发射器装置，包括射频发射天线、壳体、以及设置于壳体内的PCB组件，其特征在于：还包括与壳体一体成型的连接垫片，所述壳体的背部开有一凹槽，所述连接垫片设置在该凹槽上，所述壳体的背部还设有容纳射频发射天线底端的容纳部，所述连接垫片与凹槽均开有与容纳部联通的同轴通孔，壳体通过一连接件穿过所述同轴通孔与射频发射天线连接，所述连接垫片的尾部延伸嵌入壳体内部并与PCB组件的天线焊盘连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宏旭，朱小良，孙剑红，林豪杰，苏相霞，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：