一种狂奔轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种狂奔轮，包括车体和遥控器，所述车体包括用于接收所述遥控器的信号的接收器、设有用于避让所述接收器的第一通孔的壳体以及和所述第一通孔配合保护罩。本实用新型专利技术由于狂奔轮的车体上的接收器通过壳体的第一通孔突出在壳体外部，方便接收遥控器上的信号，在使用过程中，由于接收器位于壳体的外部，没有保护，就容易受到损坏。车体通过设置一个保护罩和第一通孔配合，这样接收器就被保护罩套住，保护罩上有方便接收器接收遥控器上信号的通气孔，接收器就受到保护罩的保护，从而不易受损。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种狂奔轮，包括车体和遥控器，所述车体包括用于接收所述遥控器的信号的接收器、设有用于避让所述接收器的第一通孔的壳体以及和所述第一通孔配合保护罩。本技术由于狂奔轮的车体上的接收器通过壳体的第一通孔突出在壳体外部，方便接收遥控器上的信号，在使用过程中，由于接收器位于壳体的外部，没有保护，就容易受到损坏。车体通过设置一个保护罩和第一通孔配合，这样接收器就被保护罩套住，保护罩上有方便接收器接收遥控器上信号的通气孔，接收器就受到保护罩的保护，从而不易受损。【专利说明】一种狂奔轮
本技术涉及玩具领域，更具体的说，涉及一种狂奔轮。
技术介绍
玩具汽车、狂奔轮等一些玩具车类一般有自动控制和无线控制两种，无线控制一般是由红外遥控器进行控制，玩具汽车、狂奔轮等玩具车的遥控器内置有电池进行供电。遥控器内的电池电量一旦用完就需要更换，从而就需要经常更换电池，进而费用较高。本人设计了一种狂奔轮，包括车体和用于控制车体的遥控器，遥控器包括固定在一放置盒内的和电脑连接的USB接头以及插头，车体包括和插头插接的接口，当USB接头和电脑连接时，可同时为车体和遥控器内的电池充电。遥控器内设置有信号发送器，车体设有用于接收信号的接收器，车体包括壳体，壳体上设有用于避让接收器的通孔，从而方便接收器接收到遥控器的信号，且接收器设置在壳体的外部，这样接收遥控器的信号更佳。此方案未公开。但是，由于接收器位于壳体外部就容易受损。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车体上的接收器不易受损的狂奔轮。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种狂奔轮，包括车体和遥控器，所述车体包括用于接收所述遥控器的信号的接收器、设有用于避让所述接收器的第一通孔的壳体以及和所述第一通孔配合保护罩。优选的，所述保护罩上设有多个均布的通气孔。设置通气孔实现接收器接收遥控器的信号，均布设置便于成型。优选的，所述第一通孔边沿设有卡扣，所述保护罩设有与所述卡扣卡配的第二通孔，所述卡扣包括插入所述第二通孔的插头和与所述第二通孔侧壁卡配的开槽。卡扣的顶部，即插头放置在第二通孔内，卡扣的开槽和第二通孔的侧壁进行卡配，从而把保护罩固定在壳体上，这种卡配方式固定牢固，便于拆卸。优选的，所述第一通孔为圆形孔，所述卡扣和第一通孔边沿的连接壁为弧形结构，对应的所述保护罩和第二通孔都为弧形结构。第二通孔和卡扣配合设置，以及保护罩和第一通孔的边沿配合设置，便于固定，且使固定更加紧密、牢固。优选的，所述壳体沿所述第一通孔边沿设有向上的凸沿，所述保护罩套接在所述凸沿上。保护罩套接在壳体设置第一通孔处的凸沿上使保护罩和壳体之间的配合更加紧密，封闭效果更好，而且使保护罩和壳体之间的卡接固定更加牢固。优选的，所述保护罩的开口边沿内表面设有和所述凸沿配合的平台。保护罩套接在壳体的凸沿上，并终止于保护罩的平台处，这样就能够对卡扣和第二通孔的侧壁进行减压，减小卡扣和保护罩的第二通孔侧壁的作用力，防止卡扣和第二通孔的侧壁受损。优选的，所述第二通孔边沿设有和所述卡扣的开槽进行配合的凸起。设置凸起增加第二通孔侧壁的厚度，进而就增加其强度，而且增加了第二通孔侧壁和卡扣的开槽配合的接触面积，这样就增加了卡扣和第二通孔侧壁进行卡配的牢固性。优选的，所述保护罩外表面在所述第二通孔上部设有向外的凸块。设置凸块方便用手指拿住保护罩进行组装或拆卸。优选的，所述保护罩在所述凸块处的内表面设有凹陷。设置凹陷可节省材料，减轻重量。优选的，所述第一通孔边沿设有卡扣，所述保护罩设有与所述卡扣卡配的卡槽。卡扣的顶部放置在卡槽内，卡扣的中部开槽和卡槽的侧壁进行卡配，从而把保护罩固定在壳体上。本技术由于狂奔轮的车体上的接收器通过壳体的第一通孔突出在壳体外部，方便接收遥控器上的信号，在使用过程中，由于接收器位于壳体的外部，没有保护，就容易受到损坏。车体通过设置一个保护罩和第一通孔配合，这样接收器就被保护罩套住，保护罩上有方便接收器接收遥控器上信号的通气孔，接收器就受到保护罩的保护，从而不易受损。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例所述狂奔轮的整体结构图；图2是本技术实施例所述车体的拆分示意图；图3(a)是本技术实施例所述保护罩的一个结构示意图；图3(b)是本技术实施例所述保护罩的另一结构示意图；图4是本技术实施例所述上壳的结构示意图；图5是本技术实施例所述保护罩和上壳的配合示意图。其中:1、上壳；11、第一通孔；12、卡扣；121、开槽；13、凸沿；100、车体；2、下壳；200、遥控器；3、保护罩；31、通气孔；32、第二通孔；33、凸起；34、平台；35、凸块；36、凹陷；37、装饰骨；4、车轮；41、防滑圈；42、固定壳；5、马达；6、电路板；7、电池；8、放置盒；9、齿轮组件。【具体实施方式】下面结合附图和较佳的实施例对本技术作进一步说明。本技术公开一种狂奔轮，如图1至图5所示，包括车体100和遥控器200，所述车体100包括用于接收所述遥控器200的信号的接收器、设有用于避让所述接收器的第一通孔11的壳体以及和所述第一通孔11配合保护罩3。本技术由于狂奔轮的车体100上的接收器通过壳体的第一通孔11突出在壳体外部，方便接收遥控器上的信号，在使用过程中，由于接收器位于壳体的外部，没有保护，就容易受到损坏。车体100通过设置一个保护罩3和第一通孔11配合，这样接收器就被保护罩3套住，保护罩3上有方便接收器接收遥控器上信号的通气孔31，接收器就受到保护罩3的保护，从而不易受损。如图1所示，本技术狂奔轮的遥控器200上设有和电脑连接的USB接头，通过此USB接头可为遥控器200内的电池进行充电；USB接头设置在遥控器200的一端，另一端设有和车体100连接的插头，结合图2，通过此插头可为车体100内的电池7进行充电，从而不必经常更换遥控器200内的电池和车体100内的电池7，方便使用。如图1和图2所示，车体100的车轮4通过固定壳42固定在壳体的两端端部，壳体的竖截面为椭圆形结构，壳体在和车轮4配合部分和水平面的角度小于90度，从而使两个相对的车轮4形成八字结构。车轮4上设有齿直接和齿轮组件9啮合，齿轮组件9通过放置盒8固定在壳体内部，并同驱动马达5啮合，马达5通过导线和电路板6以及电池7连通，从而实现马达5驱动车轮4。本技术进行双驱动，即设置两个马达5分别为两个车轮4进行驱动，这样就可增加狂奔轮的速度，且方便转弯，从而便于控制。为了防滑，车轮外表面设置一橡胶材料制成的防滑圈41。壳体包括通过螺丝固定的上壳I和下壳2，结合图4，所述第一通孔11位于上壳I的中部，通过第一通孔11固定在下壳2上的电路板6上的接收器就可放置在壳体的外部，从而便于接收遥控器200的信号。结合图3(a)、图3(b)和图5，保护罩3套接在第一通孔11的边沿处，从而套住接收器，这样就可防止接收器受损，以及防止从第一通孔11处往壳体内部落入杂物。保护罩3和上壳I是通过卡接固定的，卡接固定方便安装和拆卸。具体的，上壳I在第一通孔11的边沿设有卡扣12，保护罩3设有与卡扣12卡配的第二通孔32，所述卡扣12包括插入所述第二通孔32的插头和与所述第二通孔32本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种狂奔轮，包括车体和遥控器，其特征在于，所述车体包括用于接收所述遥控器的信号的接收器、设有用于避让所述接收器的第一通孔的壳体以及和所述第一通孔配合保护罩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊书印，
申请(专利权)人：樊书印，
类型：实用新型
国别省市：