汽车排气芯体组焊快速翻转机具制造技术

技术编号:9883609 阅读:125 留言:0更新日期:2014-04-04 23:16
本实用新型专利技术属于一种汽车排气芯体组焊快速翻转机具,包括底板(1)、右把手(2)和左把手(18),其特征在于在底板(1)的两端固定有右支架(3)和左支架(15),在右支架(3)上固定一个翻转轴一(4),翻转轴一(4)的左端装有右翻转板(6),在右翻转板(6)上装有两个插轴一(5),在左支架(15)上装有翻转轴二(17),翻转轴二(17)右端装有左翻转板(14),左翻转板(14)和右翻转板(6)的两侧之间装有连接板(16),在连接板(16)中间固定有两个右定位块(8)和左定位块(10)。该实用新型专利技术在机具上可进行二次焊接,不用拆解,省工省力,可保证产品的高精度和提高效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于一种汽车排气芯体组焊快速翻转机具,包括底板(1)、右把手(2)和左把手(18),其特征在于在底板(1)的两端固定有右支架(3)和左支架(15),在右支架(3)上固定一个翻转轴一(4),翻转轴一(4)的左端装有右翻转板(6),在右翻转板(6)上装有两个插轴一(5),在左支架(15)上装有翻转轴二(17),翻转轴二(17)右端装有左翻转板(14),左翻转板(14)和右翻转板(6)的两侧之间装有连接板(16),在连接板(16)中间固定有两个右定位块(8)和左定位块(10)。该技术在机具上可进行二次焊接,不用拆解,省工省力,可保证产品的高精度和提高效率。【专利说明】汽车排气芯体组焊快速翻转机具
本技术属于组焊机具,特别涉及一种汽车排气芯体组焊快速翻转机具。
技术介绍
目前汽车上使用的排气芯体,是采用组焊而成,而组焊机具为固定式,在焊接时每次焊接后需要拆下来再进行二次焊接,这样不仅增加了工时,而且质量很难保证。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足,提供一种将排气芯体装在机具上不用拆解下来,就可进行二次焊接,节省工时,焊接质量好的汽车排气芯体组焊快速翻转机具。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车排气芯体组焊快速翻转机具,包括底板、右把手和左把手,其特征在于在底板的两端固定有右支架和左支架,在右支架上固定一个翻转轴一,翻转轴一的左端装有右翻转板,在右翻转板上装有两个插轴一,插轴一左端装有定位圆板;在左支架上装有翻转轴二,翻转轴二右端装有左翻转板,左翻转板和右翻转板的两侧之间装有连接板,在连接板中间固定有两个右定位块和左定位块,右定位块和左定位块之间装有定位板;在连接板的左侧装有支座,在支座上装有插轴二,插轴二端头装有定位块。本技术的有益效果是:该技术在机具上可进行二次焊接,不用拆解,省工省力,可保证广品的闻精度和提闻效率。【专利附图】【附图说明】以下结合附图以实施例具体说明。图1是汽车排气芯体组焊快速翻转机具的主视图;图2是图1的俯视图。图中:1_底板;2_右把手;3_右支架;4-翻转轴一 ;5_插轴一 ;6_右翻转板;7-定位圆板;8_右定位块;9_定位板;10_左定位块;11_定位块;12_支座;13_插轴二 ;14_左翻转板;15_左支架;16_连接板;17-翻转轴二 ;18_左把手。【具体实施方式】实施例,参照附图,一种汽车排气芯体组焊快速翻转机具,包括底板1、右把手2和左把手18,其特征在于在底板I的两端固定有右支架3和左支架15,在右支架3上固定一个翻转轴一 4,翻转轴一 4的左端装有右翻转板6,在右翻转板6上装有两个插轴一 5,插轴一 5左端装有定位圆板7 ;在左支架15上装有翻转轴二 17,翻转轴二 17右端装有左翻转板14,左翻转板14和右翻转板6的两侧之间装有连接板16,在连接板16中间固定有两个右定位块8和左定位块10,右定位块8和左定位块10之间装有定位板9 ;在连接板16的左侧装有支座12,在支座12上装有插轴二 13,插轴二 13端头装有定位块11。焊接时,将排气芯体放置在定位板9的上面和右翻转板6、左翻转板14之间,进行组焊一侧,焊完后用插轴二 13和定位块11将其工件翻转180°,进行另一面的组焊。定位板9和左定位块10相连接锁紧,定位圆板7和插轴一 5与产品连接锁紧后,进行焊接。【权利要求】1.一种汽车排气芯体组焊快速翻转机具,包括底板(I)、右把手(2)和左把手(18),其特征在于在底板(I)的两端固定有右支架(3)和左支架(15),在右支架(3)上固定一个翻转轴一(4 ),翻转轴一(4 )的左端装有右翻转板(6 ),在右翻转板(6 )上装有两个插轴一(5 ),插轴一(5 )左端装有定位圆板(7 );在左支架(15 )上装有翻转轴二( 17 ),翻转轴二( 17 )右端装有左翻转板(14),左翻转板(14)和右翻转板(6)的两侧之间装有连接板(16),在连接板(16)的左侧装有支座(12),在支座(12)上装有插轴二(13),插轴二( 13)端头装有定位块(11)。【文档编号】B23K37/047GK203509439SQ201320608240【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日 【专利技术者】刘广友, 贾立国, 于兴水, 杜洋 申请人:大连同泰汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气芯体组焊快速翻转机具,包括底板(1)、右把手(2)和左把手(18),其特征在于在底板(1)的两端固定有右支架(3)和左支架(15),在右支架(3)上固定一个翻转轴一(4),翻转轴一(4)的左端装有右翻转板(6),在右翻转板(6)上装有两个插轴一(5),插轴一(5)左端装有定位圆板(7);在左支架(15)上装有翻转轴二(17),翻转轴二(17)右端装有左翻转板(14),左翻转板(14)和右翻转板(6)的两侧之间装有连接板(16),在连接板(16)的左侧装有支座(12),在支座(12)上装有插轴二(13),插轴二(13)端头装有定位块(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘广友贾立国于兴水杜洋
申请(专利权)人:大连同泰汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1