一种有波纹管的烟气轮机蜗壳制造技术

一种有波纹管的烟气轮机蜗壳，波纹管组件套装在蜗壳支撑环上，并通过波纹管内的加强筋支撑在进气道后安装边上。波纹管前安装边与进气道安装边连接，波纹管转接环的外端面与蜗壳支撑环焊接在一起，使所述波纹管组件的两端分别位于进气道安装边与蜗壳的壳体之间。进气道后安装边的连接端与烟气轮机进气道固连。波纹管组件中的波纹管前安装边套装并焊接在波纹管的一端，波纹管转接环套装并焊接在波纹管的另一端。当入口烟气经过涡轮机膨胀做工后，波纹管通过自身的压缩或拉伸变形来抵消变热膨胀量，并通过进气道后安装边与蜗壳支撑环之间的轴向间隙消除了蜗壳的轴向膨胀，保证了烟机的长周期运行，防止了泄漏损失和叶尖流动损失，保证了烟机的效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种有波纹管的烟气轮机蜗壳，波纹管组件套装在蜗壳支撑环上，并通过波纹管内的加强筋支撑在进气道后安装边上。波纹管前安装边与进气道安装边连接，波纹管转接环的外端面与蜗壳支撑环焊接在一起，使所述波纹管组件的两端分别位于进气道安装边与蜗壳的壳体之间。进气道后安装边的连接端与烟气轮机进气道固连。波纹管组件中的波纹管前安装边套装并焊接在波纹管的一端，波纹管转接环套装并焊接在波纹管的另一端。当入口烟气经过涡轮机膨胀做工后，波纹管通过自身的压缩或拉伸变形来抵消变热膨胀量，并通过进气道后安装边与蜗壳支撑环之间的轴向间隙消除了蜗壳的轴向膨胀，保证了烟机的长周期运行，防止了泄漏损失和叶尖流动损失，保证了烟机的效率。【专利说明】一种有波纹管的烟气轮机蜗壳
本专利技术创造是应用在炼油厂催化裂化余热能量回收机组的烟气轮机装置上，用于平衡补偿高温烟气作用于烟气轮机时产生的热膨胀。
技术介绍
目前在炼油厂催化裂化装置上应用的烟气轮机，其入口烟气为水平轴向进气，为防止轴向热膨胀变形，在进气壳体与蜗壳的连接上，一般采用的是大厚度的带安装边的静叶环来吸收热量，用硬抗的方法防止热变形，保持轴向定位尺寸不变，以防止漏气。其缺点为在700°C的烟气温度作用下，硬抗的静叶环极易产生热变形，尺寸越大膨胀量越大，停机检修，分解后很难复原，轴向位移量大，对气封有严重影响，如不改进将不能保证烟气轮机长周期安全稳定运行。在申请号为201110025201.3的专利技术创造中公开了一种烟气轮机，其中静叶片由上转盘、转轴、叶身和下转盘组成，且为一整体结构；静叶片的转轴穿过静叶外环插入由静叶外环和烟气轮机壳体组成的空腔内与摇臂相连，转轴与装在静叶环上的轴承相配合，在转轴和轴承之间装有填料，通过填料压盖将填料压紧，静叶片的上转盘与静叶外环相连，静叶片的下转盘与静叶内环相连；在摇臂下侧与压盖之间设有碟簧，摇臂另一端通过摇臂球头在联动环的槽内滑动，联动环内侧设有与静叶片数相同的通槽，联动环的外侧设有两个连接点与驱动机构相连。通过静叶角度的动态调整，避免了采用阀门调节时的节流或旁路损失，实现催化再生系统的全压力能回收。在专利号为01260902..1的技术专利中公开了一种烟气轮机出口热补偿结构，三通上端依次连接有平衡波纹管、平衡端筒节下端和平衡端封头，三通下端依次连接上工作波纹管，中间筒节，下工作波纹管和连接烟机入口端，在平衡端筒节上的上支撑板与烟机入口端上的下支撑板之间连接有大拉杆，三通中部的支座与下支撑板之间设有恒力弹簧。该技术将作用到烟气轮机上的热膨胀推力和重力大小减小，满足烟气轮机对管线推力和力矩的苛刻要求，使烟机能满足载荷长周期平稳、安全运转。专利201110025201.3，描述的是在炼油厂的烟气轮机能量回收机组的结构，里面无关于热膨胀的结构。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的补偿能力弱、波纹管变形协调差的不足，本专利技术提出了一种有波纹管的烟气轮机蜗壳。本专利技术包括进气道后安装边和波纹管组件；所述波纹管组件包括波纹管前安装边、波纹管和波纹管转接环；波纹管组件套装在蜗壳的支撑环上，并通过波纹管内的加强筋支撑在进气道后安装边上。波纹管前安装边与进气道安装边连接。波纹管转接环的外端面与蜗壳支撑环焊接在一起，使所述波纹管组件的两端分别位于进气道安装边与蜗壳的壳体之间。进气道后安装边的连接端与烟气轮机进气道的法兰固连。所述波纹管组件中的波纹管前安装边套装并焊接在波纹管的一端，波纹管转接环套装并焊接在波纹管的另一端；所述波纹管为中空管件。该波纹管的外径与所述蜗壳支撑环的内径相同，壁厚为1.5mm。所述波纹管的波底至波峰之间的距离为72mm，波纹管的波长为95mm。所述进气道后安装边的斜撑板与蜗壳支撑环的下表面之间不接触，两者之间的间隙，用于烟气轮机进气道的热膨胀。本专利技术将烟机进气壳体的支撑作为前止动点，为钢性支撑，在进气壳体后段设一两波的波纹管，波纹管材料316L，波纹管材质厚度为1mm，焊接在安装边上，分别与进气道后安装边和蜗壳支撑环连接，叶片围带挂在进气壳体内。当700°C左右的入口烟气经过涡轮机膨胀做工后，沿进气道安装边与蜗壳形成的扩张流道流出蜗壳，在此膨胀过程中会产生轴向热膨胀量，此时波纹管通过自身的压缩或拉伸变形来抵消变热膨胀量，且进气道后安装边与蜗壳支撑环之间有适当的轴向间隙，这样无论蜗壳怎样变形，不会将轴向膨胀传递到动叶围带上，动静叶间隙不会变化，保证了烟机的长周期运行，也防止了泄漏损失，以及叶尖流动损失，保证了烟机的效率。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的局部结构示意图；图3是波纹管组件结构图。图中:1.进气道后安装边；2.连接螺栓；3.波纹管前安装边；4.蜗壳；5.波纹管；6.加强筋；7.波纹管转接环；8.蜗壳支撑环；9.烟气轮机进气道。【具体实施方式】本实施例是一种有波纹管的烟气轮机蜗壳，包括进气道后安装边1、连接螺栓2、波纹管前安装边3、波纹管5、加强筋6、波纹管转接环7、蜗壳支撑环8和蜗壳4。其中，波纹管前安装边3套装并焊接在波纹管5的一端，波纹管转接环7套装并焊接在波纹管5的另一端，由所述波纹管前安装边3、波纹管转接环7和波纹管5组成波纹管组件。波纹管组件套装在蜗壳4的支撑环8上。波纹管5内有加强筋6，通过该加强筋6，将所述波纹管组件支撑在进气道后安装边I上。位于波纹管组件的一端的波纹管前安装边3通过连接螺栓2与进气道安装边I连接。所述波纹管组件的另一端通过波纹管转接环7的外端面与蜗壳支撑环8焊接在一起，使所述波纹管组件的两端分别位于进气道安装边I与蜗壳4的壳体之间。进气道后安装边I的连接端通过螺钉与烟气轮机进气道9的法兰固连。所述波纹管5为中空管件。该波纹管的外径与所述蜗壳支撑环8的内径相同，壁厚为1.5mm。所述波纹管的波底至波峰之间的距离为72mm，波纹管的波长为95mm。进气道后安装边I的斜撑板与蜗壳支撑环8的下表面之间不接触，两者之间的间隙，用于烟气轮机进气道9的热膨胀。根据所述的烟气轮机内部热膨胀补偿机构，其特征是波纹管5通过加强筋6焊接在进气道后安装边上。700°C左右的入口烟气经过涡轮机膨胀做工后，沿进气道安装边I与蜗壳4形成的扩张流道流出蜗壳，在此膨胀过程中会产生轴向热膨胀量，此时波纹管5通过自身的压缩或拉伸变形来抵消变热膨胀量，且进气道后安装边I与蜗壳支撑环8之间有适当的轴向间隙，这样无论蜗壳怎样变形，不会将轴向膨胀传递到动叶围带上，动静叶间隙不会变化，保证了烟机的长周期运行，也防止了泄漏损失，以及叶尖流动损失，保证了烟机的效率。【权利要求】1.一种有波纹管的烟气轮机蜗壳，其特征在于，包括进气道后安装边和波纹管组件；所述波纹管组件包括波纹管前安装边、波纹管和波纹管转接环；波纹管组件套装在蜗壳的支撑环上，并通过波纹管内的加强筋支撑在进气道后安装边上；波纹管前安装边与进气道安装边连接；波纹管转接环的外端面与蜗壳支撑环焊接在一起，使所述波纹管组件的两端分别位于进气道安装边与蜗壳的壳体之间；进气道后安装边的连接端与烟气轮机进气道的法兰固连。2.如权利要求1所述有波纹管的烟气轮机蜗壳，其特征在于，所述波纹管组件中的波纹管前安装边套装并焊接在波纹管的一端，波纹管转接环套装并焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有波纹管的烟气轮机蜗壳，其特征在于，包括进气道后安装边和波纹管组件；所述波纹管组件包括波纹管前安装边、波纹管和波纹管转接环；波纹管组件套装在蜗壳的支撑环上，并通过波纹管内的加强筋支撑在进气道后安装边上；波纹管前安装边与进气道安装边连接；波纹管转接环的外端面与蜗壳支撑环焊接在一起，使所述波纹管组件的两端分别位于进气道安装边与蜗壳的壳体之间；进气道后安装边的连接端与烟气轮机进气道的法兰固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张三多，孙友彬，闫庆安，魏大勇，刘庚，刘雄飞，
申请(专利权)人：西安航空动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61