一种汽轮机疏水扩容器制造技术

一种汽轮机疏水扩容器，属于汽轮机辅机技术领域。本实用新型专利技术为了解决现有的疏水扩容器存在内部蒸汽温度无法迅速降低并凝结，疏水扩容器的扩容能力差的问题。本实用新型专利技术的壳体的顶板上分布有多个排汽管，壳体的内部焊接有多个隔板，相邻的两个隔板之间布置有一个或两个疏水集管，疏水集管焊接在壳体的前侧壁上，壳体的底板上焊接有疏水管道，壳体的底板上焊装有多个支撑基座，冷却水喷管由喷淋段管体和连接段管体组成，喷淋段管体位于壳体的内部，且位于疏水集管的上方，喷淋段管体通过多个支撑管支撑于壳体的内部，喷淋段管体上加工有喷淋口，喷淋口上安装有喷头。本实用新型专利技术具有内部蒸汽温度迅速降低并凝结，疏水扩容器的扩容能力强的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽轮机疏水扩容器，属于汽轮机辅机
。本技术为了解决现有的疏水扩容器存在内部蒸汽温度无法迅速降低并凝结，疏水扩容器的扩容能力差的问题。本技术的壳体的顶板上分布有多个排汽管，壳体的内部焊接有多个隔板，相邻的两个隔板之间布置有一个或两个疏水集管，疏水集管焊接在壳体的前侧壁上，壳体的底板上焊接有疏水管道，壳体的底板上焊装有多个支撑基座，冷却水喷管由喷淋段管体和连接段管体组成，喷淋段管体位于壳体的内部，且位于疏水集管的上方，喷淋段管体通过多个支撑管支撑于壳体的内部，喷淋段管体上加工有喷淋口，喷淋口上安装有喷头。本技术具有内部蒸汽温度迅速降低并凝结，疏水扩容器的扩容能力强的优点。【专利说明】一种汽轮机疏水扩容器
本技术涉及一种疏水扩容装置，具体涉及一种汽轮机疏水扩容器，属于汽轮机辅机
。
技术介绍
疏水扩容器是将压力疏水管路中的疏水进行扩容降压，分离出蒸汽和疏水，将蒸汽引入换热器或除氧器中，充分利用蒸汽热能，而疏水则被引入疏水箱中定期送入给水系统。但是，现有的疏水扩容器存在内部蒸汽温度无法迅速降低并凝结，疏水扩容器的扩容能力差的缺陷。
技术实现思路
本技术为了解决现有的疏水扩容器存在内部蒸汽温度无法迅速降低并凝结，疏水扩容器的扩容能力差的问题，进而提供一种汽轮机疏水扩容器。本技术为了解决上述技术问题所采取的技术方案是:本技术所述一种汽轮机疏水扩容器包括壳体、多个疏水集管、多个排汽管、冷却水喷管、多个支撑基座、四个吊耳、疏水管道、多个隔板和多个支撑管；所述壳体的顶板上分布有多个排汽管，排汽管焊接在壳体的顶板上，且排汽管与壳体的内部连通，所述壳体的内部焊接有多个隔板，多个隔板由左至右依次排布，隔板的底部设有通过孔，相邻的两个隔板之间布置有一个或两个疏水集管，所述多个疏水集管焊接在壳体的前侧壁上，且疏水集管与壳体的内部连通，所述壳体的底板上焊接有疏水管道，疏水管道与壳体的内部连通，所述壳体的底板上还焊装有多个支撑基座，壳体的左右侧壁上各焊接有两个吊耳，所述冷却水喷管由喷淋段管体和连接段管体组成，喷淋段管体和连接段管体圆弧过渡焊接在一起，喷淋段管体位于壳体的内部，且位于疏水集管的上方，连接段管体的一端位于壳体内，连接段管体的另一端穿出壳体的前侧壁，喷淋段管体通过多个支撑管支撑于壳体的内部，喷淋段管体上加工有多个喷淋口，喷淋口上安装有喷头。优选的:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括多个肋板，所述多个肋板焊接在壳体的内壁上。如此设置，增加了疏水扩容器的刚度。优选的:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括人孔，所述人孔安装在壳体的前侧壁上。如此设置，便于疏水扩容器的检修。优选的:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括排污管，所述排污管焊接在壳体的底板上，且排污管与壳体的内部连通。如此设置，便于疏水扩容器内部的清污处理。优选的:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括安全阀接管，所述安全阀接管焊接在壳体的顶板上，且安全阀接管与壳体的内部连通。如此设置，保证疏水扩容器的安全运行。优选的:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括压力计接管，所述压力计接管焊接在壳体的顶板上，且压力计接管与壳体的内部连通。如此设置，便于安装压力计，实时监测疏水扩容器内部的压力。本技术与现有技术相比具有以下效果:本技术的疏水扩容器具有内部蒸汽温度迅速降低并凝结，疏水扩容器的扩容能力强的优点，本技术的疏水扩容器还具有结构简单、检修方便、排污方便、整体刚度大、实时监测压力以及运行安全的优点。【专利附图】【附图说明】图1是一种汽轮机疏水扩容器主视图；图2是图1的A-A剖视图。图中:1_壳体，2-疏水集管，3-排汽管，4-冷却水喷管，5-支撑基座，6-吊耳，7-疏水管道，8-隔板，9-肋板，10-支撑管，11-人孔，12-排污管，13-安全阀接管，14-压力计接管。【具体实施方式】下面根据附图详细阐述本技术优选的实施方式。【具体实施方式】一:参见图1和图2,本实施方式的一种汽轮机疏水扩容器包括壳体1、多个疏水集管2、多个排汽管3、冷却水喷管4、多个支撑基座5、四个吊耳6、疏水管道7、多个隔板8和多个支撑管10;所述壳体1的顶板上分布有多个排汽管3，排汽管3焊接在壳体1的顶板上，且排汽管3与壳体1的内部连通，所述壳体1的内部焊接有多个隔板8，多个隔板8由左至右依次排布，隔板8的底部设有通过孔8-1，相邻的两个隔板8之间布置有一个或两个疏水集管2，所述多个疏水集管2焊接在壳体1的前侧壁上，且疏水集管2与壳体1的内部连通，所述壳体1的底板上焊接有疏水管道7，疏水管道7与壳体1的内部连通，所述壳体1的底板上还焊装有多个支撑基座5，壳体1的左右侧壁上各焊接有两个吊耳6，所述冷却水喷管4由喷淋段管体和连接段管体组成，喷淋段管体和连接段管体圆弧过渡焊接在一起，喷淋段管体位于壳体1的内部，且位于疏水集管2的上方，连接段管体的一端位于壳体1内，连接段管体的另一端穿出壳体1的前侧壁，喷淋段管体通过多个支撑管10支撑于壳体1的内部，喷淋段管体上加工有多个喷淋口，喷淋口上安装有喷头。进一步:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括多个肋板9，所述多个肋板9焊接在壳体1的内壁上。进一步:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括人孔11，所述人孔11安装在壳体1的前侧壁上。进一步:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括排污管12，所述排污管12焊接在壳体1的底板上，且排污管12与壳体1的内部连通。进一步:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括安全阀接管13，所述安全阀接管13焊接在壳体1的顶板上，且安全阀接管13与壳体1的内部连通。进一步:所述一种汽轮机疏水扩容器还包括压力计接管14，所述压力计接管14焊接在壳体1的顶板上，且压力计接管14与壳体1的内部连通。本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。【权利要求】1.一种汽轮机疏水扩容器，汽轮机疏水扩容器包括壳体(1)、多个疏水集管(2)、多个排汽管(3)、冷却水喷管(4)、多个支撑基座(5)、四个吊耳(6)、疏水管道(7)、多个隔板(8)和多个支撑管(10)；其特征在于:所述壳体(1)的顶板上分布有多个排汽管(3 )，排汽管(3 )焊接在壳体(1)的顶板上，且排汽管(3)与壳体(1)的内部连通，所述壳体(1)的内部焊接有多个隔板(8)，多个隔板(8)由左至右依次排布，隔板(8)的底部设有通过孔(8-1)，相邻的两个隔板(8)之间布置有一个或两个疏水集管(2)，所述多个疏水集管(2)焊接在壳体(1)的前侧壁上，且疏水集管(2 )与壳体(1)的内部连通，所述壳体(1)的底板上焊接有疏水管道(7 )，疏水管道(7)与壳体(1)的内部连通，所述壳体(1)的底板上还焊装有多个支撑基座(5)，壳体(1)的左右侧壁上各焊接有两个吊耳(6 )，所述冷却水喷管(4)由喷淋段管体和连接段管体组成，喷淋段管体和连接段管体圆弧过渡焊接在一起，喷淋段管体位于壳体(1)的内部，且位于疏水集管(2)的上方，连接段管体的一端位于壳体(1)内，连接段管体的另一端穿出壳体(1)的前侧壁，喷淋段管体通过多个支撑管(10)支撑于壳体(1)的内部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机疏水扩容器，汽轮机疏水扩容器包括壳体（1）、多个疏水集管（2）、多个排汽管（3）、冷却水喷管（4）、多个支撑基座（5）、四个吊耳（6）、疏水管道（7）、多个隔板（8）和多个支撑管（10）；其特征在于：所述壳体（1）的顶板上分布有多个排汽管（3），排汽管（3）焊接在壳体（1）的顶板上，且排汽管（3）与壳体（1）的内部连通，所述壳体（1）的内部焊接有多个隔板（8），多个隔板（8）由左至右依次排布，隔板（8）的底部设有通过孔（8‑1），相邻的两个隔板（8）之间布置有一个或两个疏水集管（2），所述多个疏水集管（2）焊接在壳体（1）的前侧壁上，且疏水集管（2）与壳体（1）的内部连通，所述壳体（1）的底板上焊接有疏水管道（7），疏水管道（7）与壳体（1）的内部连通，所述壳体（1）的底板上还焊装有多个支撑基座（5），壳体（1）的左右侧壁上各焊接有两个吊耳（6），所述冷却水喷管（4）由喷淋段管体和连接段管体组成，喷淋段管体和连接段管体圆弧过渡焊接在一起，喷淋段管体位于壳体（1）的内部，且位于疏水集管（2）的上方，连接段管体的一端位于壳体（1）内，连接段管体的另一端穿出壳体（1）的前侧壁，喷淋段管体通过多个支撑管（10）支撑于壳体（1）的内部，喷淋段管体上加工有多个喷淋口，喷淋口上安装有喷头。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高虹，王庭尧，张昆，蒿莉瑛，吴景峰，
申请(专利权)人：哈尔滨透平集团公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23